Bateau à moteur "Oka-4": spécifications, commentaires

bateau à moteur domestique « Oka-4 », dont les caractéristiques techniques dont il est question ci-dessous, a été faite par l'usine d'avions Gorky. Ce navire a subi de nombreux changements de conception avant la production en série. Le quatrième installations de natation de tentative avec le fond deadrise quatorze degrés et la peau durcie, il a été mis en production.

description

Le corps est en aluminium procédé de rivetage. Bateau « Oka-4 » spécifications ne sont pas le meilleur dans son segment. épaisseur de la peau extérieure de seulement 2 mm. Insubmersible responsable de la poupe et de proue des blocs avec une mousse remplie.

installations de natation est équipé d'un type amovible auvent rabattable et la direction. pare-brise fourni et des sièges doux. Situé sous les sièges spacieux casiers, compartiment à bagages est protégé contre les éclaboussures en raison de la présence de la clôture sur le pont avant.

Dans la sous-partie de la paire librement placé des réservoirs de carburant. Dans les moteurs hors-bord sont utilisés comme unités de puissance. Dimensions cockpit – 2120/1340 mm. Dans la production de masse sont connus trois modifications marques considérées:

1. L'équipement standard pesant 190 kg.
2. Version avec des sièges rigides pesant 171 kg.
3. Variante avec les banques fortes sans dos (152 kg).

Bateau "Oka-4": spécifications techniques

Le modèle prend en compte le navire avec la configuration minimale requise est beaucoup moins cher, ce qui conduit à la popularité de ces modifications dans les différentes couches de la population. Voici les paramètres de base du plan technique:

• Longueur maximale – 4,25 m.
• Largeur / hauteur – 1,48 / 0,77 m.
• Deadrise – 14 degrés.
• Hauteur de Transom – 38 cm.
• Poids humide – 190 kg.
• indice de capacité de charge – 400 kg.
• Capacité de passagers – quatre personnes.
• moteur hors-bord de puissance extrême – 30 ch.
• La vitesse à pleine charge sur l'unité de puissance « Vortex-M » (25 « chevaux ») – 30,4 kmh.

Un fond de deadrise important assure que le bateau montrent une bonne navigation « Oka-4 » tout en voyageant sur les principaux cours d'eau et des réservoirs de la mer côtière. De plus, l'outil avéré être excellent dans les réservoirs d'eau peu profonde et calme.

avantages

bateaux à voile Considéré comme peuvent fonctionner avec des moteurs hors-bord « Neptune-23. » Cela suffit pour vol à voile normale avec un équipage de quatre hommes et un approvisionnement hebdomadaire de provisions. Bonne tenue à la mer, qui a montré bateaux à moteur « Oka-4 », permet de surmonter l'excitation sur la place de l'eau à deux mètres. Si l'on compare avec le navire similaire de la classe « Kazanka-2 », celle-ci est inférieure à presque tous les égards.

Le quatrième « Oka » a une disposition très réussie, des vestiaires spacieux, fond solide et des sièges confortables. plafond bas treillis se composent de sections de bois compact, ce qui les rend faciles à démonter et augmenter l'espace de stockage de marchandises sans perdre deadrise.

Si vous le souhaitez, vous pouvez installer des réservoirs métalliques supplémentaires pour l'alimentation en carburant. Cela permet de parcourir de longues distances sans ravitaillement en carburant spécial. Un évidement plat placé côtés de miel, deux réservoir de carburant standard peut contenir 20 litres. Dans ce cas, l'odeur de l'essence n'est pas ressentie dans le cockpit grâce à la conception spéciale du bateau. Les choses particulièrement exposées à l'humidité, sont placées sous le pont avant, et l'équipement et les outils sont disposés aussi confortablement que possible, ne pas occuper une place utile dans le cockpit.

exploitation

Comme les commentaires, après plusieurs saisons de fonctionnement est souvent un problème avec l'unité d'alimentation et le bateau de sortie sur le plan. Sinon, il est possible d'installer une paire de « tourbillon » ou centrale électrique « Salut-22 », qui plus économique en termes de consommation de carburant. Bateau « Oka-4 », dont les spécifications présentées ci-dessus, est conçu pour une puissance maximale dans l'unité de puissance 30 chevaux-vapeur.

L'installation bimoteur vous permet d'obtenir les avantages de la haute vitesse et la stabilité sur l'eau brute. Si nous renforçons le tableau arrière, il est réaliste d'équiper la centrale électrique du navire avec une capacité d'environ 45 « chevaux ». Sur les qualités de haute mer considérés comme des moyens flottants montre de bons paramètres de sécurité à une vitesse de 40 km / h (pleine charge). la force de la coque est celle des essais éprouvés par le temps et d'essais, il résiste aux chocs forces décentes sans déformation. Ceux qui veulent économiser un peu sur la consommation de carburant, les experts recommandent de regrouper dans une paire de moteurs « Neptune » et « Moscou ». Cela permet de rabotage à une charge de 400 kg à une vitesse de 30 km / h.

contre

Bateau « Oka-4 », qui est représenté par une photo ci-dessus, a un certain nombre d'inconvénients. Le principal inconvénient – il est la sensibilité à la corrosion de l'ensemble des parties longitudinales. Cela vaut pour les bordage, lisses et dos redanov et siège longitudinal. Des éléments en profil angulaire classique, aucun autre traitement de la rouille.

En conséquence d'une telle décision pourrait se délaminer duralumin en contreplaqué humide, et, selon les propriétaires de bateaux, le processus est pas obligé d'attendre longtemps. À titre de précaution doit être nettoyé en permanence les problèmes, ou la corrosion détruit rapidement les éléments qui ont alors simplement remplacer par de nouveaux homologues.

"Oka-4" – bateau (références ci-dessous), qui est un autre inconvénient. Ceci est une forte zabryzgivaemosti pendant la conduite sur une trajectoire de collision avec la vague. Comme à l'heure actuelle le rôle de l'installation de natation jeu redanov longitudinal des profils de duralumin rivetés à l'extérieur des coins de la contre-courant concassées en pulvérisation fine, qui sont projetés vers l'avant et le vent transmis au pare-brise. Dans ce cas, la protection du fond et les côtés ne peuvent pas faire face à eux, ce qui conduit à l'infiltration d'eau sur le pont et dans le cockpit. Malgré cette caractéristique structurelle, le navire en question a reçu les meilleures qualités de navigabilité et de vitesse par rapport à ses concurrents les plus proches.

traits

« Oka-4 » – le bateau, dont les caractéristiques sont discutées ci-dessus – est équipé d'un pare-brise sans parois latérales triangulaires. Cette fonction permet de faire en sorte que la personne assise en face de ne pas être protégé contre les embruns. Monter des éléments de sécurité supplémentaires seul est tout à fait réel. Mais pour cela, vous devez trouver un verre acrylique de haute qualité, ainsi que d'adapter les taquets d'amarrage. Le mode de réalisation utilise une normale supports de type poignée moulée, qui fixe le verre.

Certaines lacunes sont notées dans le poste de pilotage de la planification. Pour entrer dans le compartiment moteur, le conducteur devra enjamber le siège croisée frontale. Pour la nuit, nous pouvons élargissons des sièges en faisant glisser la couverture et qui est un processus assez laborieux et long.

avis de consommateurs

Donc, nous avons dit ci-dessus, ce qui a un bateau, les spécifications « Oka-4 ». Les avis des propriétaires peuvent être conclus que les consommateurs en général sont satisfaits motomarine. Tout d'abord, le navire est en état de navigabilité bon et rapide. En second lieu, il est durable et résistant sous agitation. De plus, le bateau a une bonne capacité de charge et la possibilité d'utiliser différents moteurs montés jusqu'à 30 chevaux.

Parmi les inconvénients des utilisateurs signaler une forte sensibilité à la corrosion de certains éléments et côté passager zabryzgivaemosti. Cependant, en combinaison avec un bateau de prix acceptable considéré comme tout à fait compétitif par rapport à d'autres analogues ayant pas si haute résistance et de fiabilité ( « Moscou », « Dnepr », « Kazanka »).

A la fin de

Bateau « Oka-4 », spécifications, commentaires qui sont donnés dans l'article, il est une bonne installations de baignade pour la pêche et le tourisme. Elle a une bonne vitesse et l'état de navigabilité, mais pas sans quelques inconvénients. En général, la production de l'usine Gorky Ordzhonikidze pour obtenir un des professionnels et des amateurs d'évaluation décent, en particulier en termes de combinaison de prix et de qualité.