447 Shares 4383 views

Moto hors route et ville

Quand vient le temps de choisir euxmêmes véhicules à deux roues, la diversité des motos peut jouer une blague cruelle. D'une part, il est possible de choisir l'option idéale, mais il peut arriver et que le choix est douloureux. , Vous devez d' abord par conséquent de comprendre ce que les exigences doivent satisfaire à la moto.

deux classes

Il fait boum, sportbike, et plus de gens sont imprégnés de la romance de longue distance Voyage sur une moto, et ceux qui préfèrent extrême, motocross addictif. Pour choisir une moto hors route, vous devez décider quelles tâches seront principalement attribué. Si cela est un voyage confortable, vous devez choisir le « Enduro » de la classe. Si l'extrême voyage sur un terrain non pavée, le choix sera pour les vélos de motocross. Il existe également des modèles qui comportent des éléments des deux classes.

Krossbayk

Le novice ne sait pas toujours ce qui est différent de l' enduro moto de motocross. Cela est dû au fait que les modèles contiennent souvent interclasses le mot « enduro » dans le titre. En fait, les différences sont assez grandes. vélo Motocross est seulement pour le motocross de course, donc il n'y a pas de clignotants, phares, malles, en un mot, tout ce facile à briser et tomber à l'automne. Ce vélo peut être conçu comme équipement de sport et ne nécessite pas la catégorie de licence de pilote de A, mais la ville et il est impossible de conduire et de motocross il devrait être remis à l'autre véhicule.

Équipements sportifs

Si krossbayk a tous les documents nécessaires, il est possible de faire le tour de la ville, après avoir installé toutes les pièces manquantes. Cependant, ces motos ont un siège étroit, donc parcourir de longues distances est fatigant. Il est difficile d'aller plus de quelques centaines de kilomètres, en plus des grands protecteurs pour les pneus provoquent la fourche de direction des vibrations excessives lors de la conduite sur l' asphalte, ce qui charge les mains du conducteur.

Comme une bonne option pour un débutant s'adapter moto chinois Ibris TTR. Bien que ces modèles peu coûteux et nécessitent une révision (généralement le remplacement de certaines parties de la production japonaise similaire). En outre, il peut être BaltMotors Enduro 250. En d' autres producteurs mondiaux, trop de modèles de motocross. Comme la moto hors route et la ville convient, par exemple, Honda CRF250L, se sent parfaitement comme sur l'autoroute, et les sections difficiles de voie ou de 250 cc Kawasaki KLX250S.

Pour plus de confort lors d'un voyage

Si vous choisissez une moto de tourisme hors route, enduro convient parfaitement. En règle générale, ce vélo est plus massif par rapport à une croix, surtout quand on considère les énormes troncs d'pristezhnye, qui comprendra tout ce dont vous avez besoin, de l' inventaire des produits et se terminant avec des tentes et des sacs de couchage. Bien que la moto hors route destinée à d' autres fins, il est tout à fait en mesure de surmonter diverses sections sans asphalte, même si le trajet, comme l' argile humide , il est peu probable de se permettre. Cyclotourisme hors route (photo cidessous) a traditionnellement un siège confortable qui peut accueillir deux personnes, ce qui est également important pour Voyage à longue distance.

La principale qualité des motos touristiques

Tout d' abord, le diamètre de la roue. Si le chemin d'être uniquement sur l'autoroute ou manteau damée par beau temps, cette option est pas si important. Cependant, si un voyageur sait qu'il est nécessaire de surmonter les zones rocheuses, il est préférable que la roue est plus grand que 21 pouces (53 cm).

L' important est la présence du démarreur électrique. Si la moto cale dans une flaque d' eau, fossé ou à la hausse, le faire avec coup de pied sera très mal à l' aise, surtout si le voyageur se déplace seul. Le poids est également important, donc si vous ne disposez pas de préférences personnelles, le choix est préférable de faire en faveur d'un modèle avec refroidissement par air. De plus, il est plus facile à entretenir, ce qui est important, parce que souvent il est nécessaire de réparer la moto hors route avec leurs mains, alors que dans des conditions extrêmes. Par conséquent, il doit être aussi fiable que la tâche du conducteur – connaître à fond sa technique et ses possibilités.

Le moteur et le réservoir

Le cubage optimal pour les opinions de turenduro personnes peuvent différer. Certains soutiennent que se développent sur les 250 « cubes », d' autres disent qu'il a besoin d' une grande poussée, car l'enduro chargé avec un petit volume du moteur lors de la conduite en montée, « ne tirez pas ». Cependant srednekubaturnye (600 m 3 ) Enduro considéré comme universel. Ils sont bien comportés et sur la route et dans la ville et sur les routes.

Détermine la nature du voyage prévu et la taille du réservoir de carburant. En cas de ravitaillement est nécessaire tous les 100-200 km, ce vélo ne convient pas à Voyage longue distance. Grand réservoir – la garantie qui ne doit pas rester sans essence quelque part sur une route de campagne, bien que dans tous les cas , il est utile de porter une autre cartouche.

Sont considérés motos plus fiables qui utilisent la lubrification à carter sec. Quand un arrêt brutal de la chute ou le renversement du système de lubrification moto élimine ce « manque d'huile » du moteur et la chute de pression, donc pas de surchauffe se produit.

Un excellent choix peut être Honda Africa Twin, créé sur la base de la race et le modèle XLV750R Transalp. Comme aussi Kawasaki KLE 500 voyageurs, surtout que le prix dans le marché secondaire commence à partir de 80 mille roubles. YAMAHA XTZ750 Super Ténéré – multiple vainqueur du « Dakar » – peut aussi être un excellent transport pour Voyage à longue distance et de divertissement dans le rallye.

décision finale

Enduro Voyage peut être divisé en deux types. La première grande sensation hors route, face parfaitement aux conditions sur la route, mais il est moins utile lors de la conduite sur la route. En second lieu , à l' inverse, à l' aise, mais il peut prendre sur les zones difficiles.

Le choix d'une telle moto est toujours un certain dualisme. En règle générale, la quasitotalité du parcours se compose principalement de la circulation sur l'autoroute, et seulement quelquesuns, mais souvent les plus beaux endroits, devra aller sur la route, qui peut être tout à fait passable dans des conditions météorologiques normales. Par conséquent, vous devez décider ce qui est mieux: pour supporter les désagréments pendant la route principale, mais il est facile de prendre des endroits difficiles, ou dans le confort de conduite sur l'autoroute et la « transpiration » sur la complexité.

Cependant, il y a une troisième option: un voyage grande entreprise. La meilleure option – 5-6 personnes, y compris un pilote de réserve.