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ZIL-130 (diesel) – la légende de la cargaison automobile soviétique

Comme vous pouvez le deviner à partir du titre, cet article se concentrera sur la voiture très intéressante, conçu et construit en arrière à l'époque soviétique. Pourquoi cette voiture est considéré comme une légende? Essayons de comprendre ensemble.

patrimoine

Tout d'abord, vous avez besoin d'un peu d'un plongeon dans les pages de l'histoire, qui contient des informations de base sur le modèle ZIL-130. La production de camions modèle 130e appartient Mytishchi avtokombinatah Machine situé dans la région de Moscou. La première voiture de la plante ligne Likhachev retour dans le lointain 1962. Ce fut l'aube de la production de camions de poids moyen ZIL-130. Diesel, essence, gaz, déjà à cette époque ont été largement utilisés comme combustible. De plus, la production de cette machine modèle a été porté sur une variété de conditions de fonctionnement.

camions Enterprise produits, qui pourraient être utilisés même dans des climats rudes où la température peut atteindre un niveau de moins de 60 ° C Cependant, la majeure partie de la production est concentrée sur la production de voiture pour une utilisation dans l'agriculture dans les climats tempérés. Ces modèles sont équipés d'unités diesel, et souvent ZIL-130 (diesel de) appelés « agriculteur collectif ». Sont également inclus plusieurs variantes du modèle de production pour une utilisation dans les pays tropicaux.

Le but principal de voitures de marque ZIL – transport de charges moyennes pendant la construction, la réparation des routes et d'autres travaux.

Les principaux avantages

Il peut être vu de l'histoire de la voiture ZIL produit depuis de nombreuses années et se décline en une variété de régions et pays. Comment peut-on expliquer cela? l'ensemble, l'avantage principal de la première de pouvoir emprunter à la fois une position de leader sur le marché est d'augmenter la fiabilité, la robustesse et les mécanismes de tolérance aux pannes principale ZIL-130 (diesel) du modèle. Benne avait des caractéristiques telles que, à l'époque étaient considérées comme avancées et a servi de guide pour les concurrents étrangers.

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Compte tenu de cette marque de camions, il est impossible d'ignorer les caractéristiques et les caractéristiques de la ZIL-130. Essence, diesel et de gaz, tel que mentionné ci-dessus, pourraient être utilisés comme carburant pour le moteur. Cependant, il y avait des machines qui pourraient fonctionner en combinaison à l'essence ou au gaz naturel comprimé.

La plupart des véhicules Zil-130 a été équipé modifications moteur mitsilindrovym-8 avec refroidissement liquide. la conception du cylindre était en forme de V, par laquelle la puissance du moteur (jusqu'à 150 litres. p.) et augmenté de façon significative la charge des voitures.

Cependant, dans certains cas, la puissance était excessive, donc à partir du milieu 70-s pour améliorer l'efficacité dans la production de 6 titsilindrovye moteurs à essence, qui atteint la capacité de 110 litres ont été largement utilisés. a.

D'un intérêt particulier sont les moteurs des modèles d'exportation ZIL-130. Diesel à l'époque soviétique a été rarement utilisé, alors que les pays étrangers se sont concentrés principalement sur l'utilisation du carburant diesel pour les camions. Par conséquent, les versions d'exportation pourraient être fournis avec trois types de moteurs:. Perkins 6.345 (8 cylindres, 140 ch ..), 411BS Valmet (. 4 cylindres, 125 ch) et Leyland 0,400 (six cylindres, 135 ch .. ).

Transmission, le système électrique, le système de freinage

Tous étaient configuration à roues motrices arrière. Pour gérer cette voiture utilisée boîte de vitesses manuelle 5-tistupenchataya. Zil-130 (diesel), ainsi que d'autres modifications, équipées de mono-fil système électrique de 12 volts, comprenant une capacité de la batterie de 90 Ah et alternateur. La voiture est équipée d'un système de tambour de frein pneumatique installé sur les quatre roues.