Très populaire dans le monde sont des voitures produites par la société britannique Land Rover. Chaque machine « Rover » – un modèle très spécial. Et, bien sûr, dès qu'il vient de VUS de luxe, il vient à l'esprit le nom de ces voitures. Il devrait être un bref aperçu des modèles les plus célèbres et populaires et la liste de leurs caractéristiques.
Land Rover Defender 110
Vous devriez commencer avec cette voiture. Legendary SUV! il est devenu après le lifting particulièrement populaire. Et pas étonnant, parce qu'il est après le travail de restyling, il a reçu un moteur diesel 122 chevaux-vapeur de 2,4 litres, équipé d'un système d'injection directe de carburant. Dans cette voiture a tout – une bonne performance, les capacités hors route, cabine confortable. Soit dit en passant, un dégagement de 260 (!) Mm.
Exécution au-dessus du moteur est en marche 6-bande « mécanique ». Soit dit en passant, cette voiture « Rover » est différent toutes roues motrices. La suspension à ressort fournit l'amplitude maximale de la vitesse de roue. Et grâce à cette voiture tient fermement le contact avec la surface. Un autre modèle est équipé d'ABS et le contrôle de traction.
La cabine peut être soit 5 ou 7 sièges, selon le modèle. Chaises de rangée arrière facile à plier, ce qui augmente le compartiment à bagages. En voiture générale, fonctionnelle et confortable. Sans surprise, il était aimé par beaucoup.
SUV très convoité à un prix modeste
Land Rover Defender est vraiment possible d'acheter dans notre temps pour une somme modique. Tout le monde sait que les voitures fabrique Company Rover ne sont pas pas cher. Mais ce modèle peut faire maintenant 800 mille roubles. Bien sûr, ce sera une voiture b / y, produit en 2008, mais en bon état. Oui et non kilométrage sera plus de 100 mille kilomètres. Mais pour un prix modeste personne obtiendra beaucoup.
AWD SUV avec un moteur diesel 124 chevaux-vapeur de 2,4 litres consommant 9-12 litres par 100 km. De plus – l'ensemble complet d'équipement! A partir de la direction assistée, et le chauffage du verre, finition de l'alarme avec antidémarrage et freins à disques ventilés. Soit dit en passant, avec ces modèles a toujours été treuil. Très pratique, compte tenu de la spécificité du véhicule.
Land Rover Discovery: début de l'histoire
Une autre voiture « Rover », dont vous voulez dire. Il a commencé l'histoire de ce modèle en 1989. Dans un premier temps, la voiture est disponible en version 3 portes, mais après un certain temps (un an) et il y avait une 5 portes. Par ailleurs, l'empattement est le même que celui de la première et à la seconde – 2540 mm.
Le corps est fixé sur un châssis robuste. Les développeurs de Spring suspension sont effectuées par le schéma hors route traditionnelle. Dans ce modèle, il y a des freins à disque (sur les quatre roues). Et cela, soit dit en passant, était une rareté pour les 80-s.
Dans un premier temps, sous le capot du modèle mis moteur à essence de 3,5 litres, le V8. Vint ensuite le moteur de 3,9 litres et la sortie de 182 ch Merci à ce moteur la voiture accélère à 100 km / h en 11 secondes. Cependant, les premiers modèles ne sont pas économiques. A 100 kilomètres il a fallu 20-25 litres de carburant. Puis vint une unité plus économique – 2,5 litres, 107 chevaux, équipé d'un turbocompresseur. Il consomme 13-14 litres par 100 kilomètres.
Les modèles récents
Total des Rover Company a publié un modèle de quatre générations « Discovery ». Au-dessus, il a été dit au sujet des voitures premiers, qui sont devenus connus sous ce nom. Et quelle est la vantardise de la machine, qui a été publié au cours des dernières années?
Si l'apparition du modèle est resté plus ou moins stable, son intérieur se transforme au fil du temps. A l'intérieur, tout était nouveau – le tableau de bord, les sièges, les matériaux intérieurs. Une attention particulière est portée aux développeurs d'ergonomie et insonorisation. Console centrale privé angles maladroits et beaucoup de boutons. Maintenant, au lieu de tout cela vaut la peine d'un écran tactile couleur. Une colonne de direction équipée électriquement. Il y a des porte-gobelets, système de climatisation, sièges chauffants, système de divertissement pour les passagers et ainsi de suite .. En général, tout ce qui est nécessaire.
Mais le principal modèle d'innovation – moteurs. Nous avons séjourné moteur diesel de 2,7 litres, mais il a ajouté une capacité de moteur diesel bi-turbo de 245 ch Accélération jusqu'à des centaines de 9,6 secondes prend. Un moteur à essence de 4,4 litres de 375 ch a pris le pouvoir Pour toutes les unités est 6-bande « machine ». Et dans les modèles de quatrième génération de la suspension pneumatique est livré en standard.
La nouvelle « découverte » en 2016 avec la sortie de 3 litres moteur diesel 249 chevaux coûtera 4,33 millions p (qui est faible).
Land Rover Freelander
L'histoire de cette voiture commence en 1997. « Land Rover Freelander » – c'est un SUV compact très attrayant, dont le développement a commencé dans les années 80. Premier britannique a publié un modèle à cinq portes. Cependant, en 1999, le monde a vu une option pour 3 portes. Et ce n'était pas seulement la version courte. Le propriétaire de la voiture pourrait être retiré, si on le souhaite, la moitié du toit. Il était très pratique.
Crossovers fin des années 90 différents corps autoportant et suspension indépendante toutes les roues. Le moteur était aussi simple que possible – pas de différences de verrouillage mécanique, à faible vitesse, etc. Mais se réjouir de l'équipement … Déjà dans l'équipement de base était une traction de contrôle, grâce auquel les roues a dérapé au ralenti.
En 2000, la société « Land Rover » a décidé que « Freelander » doit remplir d'autres moteurs. Parce qu'il y avait 1.8- et moteurs de 2,5 litres. Un – sur 117, et les autres – 177 « chevaux ». Et il y avait un moteur diesel suralimenté avec suralimentation (2 litres, 112 ch). Et a été libéré « automatique » à 5 vitesses, en plus de la mécanique 5 bandes. Voici comment tout a commencé.
restyling 2010
« Freelander », il a été décidé de mettre à niveau. Et le nouveau « Rover » pratiquement pas changé en apparence. Seulement ajouté à la largeur de 9,5 cm, et la poignée en acier peint en couleur de la carrosserie. L'intérieur, en principe, tout reste le même comme dans le modèle de deuxième génération.
Mais c'est sous le capot il y avait quelque chose de nouveau. Ainsi, le modèle a commencé à remplir un moteur diesel de 190 chevaux avec un turbocompresseur. Un autre moteur était disponible avec 150 ch Il était destiné à la libération TD4. Et en passant, si elle est antérieure sur le carburant diesel travaillant avec 5 pour cent de biodiesel, il est maintenant possible d'augmenter ce chiffre à 10%.
Version particulièrement heureux "Rover TD4". La voiture est différente amélioration 6 bandes « mécanique » avec « start-stop ». Et les moteurs diesel sont bonnes qu'ils sont conformes aux exigences de la norme Euro 5, mais, néanmoins, leur puissance n'a pas diminué – 233 ch
Alors, quel est le coût de cette voiture? Modèle de prix, sorti en 2013, avec un moteur diesel de 2,2 litres moteur de 150 ch est d'environ 1,5 million de roubles. Mais cette voiture b / y, avec la ville, mais en bon état.
Le modèle, qui est devenu une légende
Bien sûr, maintenant il va sur une telle machine, comme le Range Rover. Il est vraiment une légende parmi les véhicules utilitaires sport. Mais le premier prototype est apparu aussi loin que 1966! Il est vrai que ses débuts était en 1970. Machine même exposé au Louvre comme un modèle de design exceptionnel. Et cette machine « Rover » vraiment spécial. Retour dans les années 70 les développeurs ont décidé que le nom de Range Rover sera considéré comme un symbole de luxe et de richesse. Parce qu'avec le 1973e dans l'équipement de base, il était sellerie en cuir, et de 1979 – et même la climatisation.
La première génération a été produite sur la ligne d'assemblage de 25 ans. Fait intéressant, dans la période de 1994 à 1996 de la sortie de lumière du modèle en tant que première et deuxième génération. Ils, bien sûr, différent. Mise à jour « Range Rover », dont le prix a augmenté par rapport à son prédécesseur, est devenu plus attrayant et élégant. Et les développeurs ont décidé que le modèle de deuxième génération sera voitures, conçues pour offrir un haut niveau de confort, et alors seulement – la perméabilité.
2000
La troisième génération de « Range » se distingue non seulement le corps autoportant. Ces voitures ont établi de nouveaux points de référence dans le segment des voitures roues motrices. Et non seulement sur le luxe – et même en termes de fonctionnalités et de conduite hors route en route.
Silhouette et les principales caractéristiques de son prédécesseur ont été retenus volontairement – pour la reconnaissance. Mais quelque chose de nouveau est apparu, aussi. Par exemple, côté métallisées compartiment moteur « branchies ». Une autre nouveauté des années 2000 a connu une croissance en longueur et en hauteur. prochaine innovation digne d'attention – suspension pneumatique avec la possibilité de changer le jeu.
Salon est également transformé. Les designers ont été inspirés par les images des yachts océaniques. Et beaucoup a été pris en charge à cause d'eux. Cela peut être vu sur les panneaux en bois massif dans la finition, la qualité haut de gamme, fabriqué à la main.
Et, bien sûr, la performance. Sous le capot, « Range » de ces années étaient principalement de 4,4 litres 282 chevaux-vapeur, les moteurs V8, fonctionnant en tandem avec une adaptation en 5 étapes « automatique ». Très bonne performance. Ce qui est à cette voiture prix « Range Rover »? Modèle 2003 en bon état peut être acheté pour un demi-million de roubles.
multisegment prime
Le nom du modèle Range Rover Evoque. Sa production a commencé en 2011. Les moteurs diesel de modèle équipé à la fois 150 et 190 ch, est depuis longtemps devenue une unité familiale et l'essence flambant neuf équipé d'un turbocompresseur et injection directe. Un volume de 2 litres, et de la puissance – 240 « chevaux ». Les moteurs diesel fonctionnent d'une boîte à 6 vitesses (ou « mécanique » ou « automatique »). Par ailleurs, la gamme de 2014 équipé d'une transmission automatique à 9 bandes. Une autre caractéristique – la suspension « McPherson » sur l'avant et à l'arrière.
En 2016, plus récemment, le monde était un Evoque mis à jour. L'optique, l'amélioration des équipements modernes et l'amélioration de l'avant, plus un système de divertissement innovant InControl Touch Pro. Ces machines seront disponibles en 2017 en Russie. En attendant, vous pouvez acheter la version dorestaylingovoy. Modèle dans une dynamique 5dr (240 ch) 2.0 complète Si SE coûte environ 4 millions de roubles.
sport
mot court, mais dès qu'il est mentionné quand on parle des automobiles « Land Rover » de l'entreprise, il devient immédiatement clair ce qui sera discuté. Une voiture très puissante. Et son nom – "Range Rover Sport". Le modèle, créé sur la base de la célèbre Discovery 3. Le premier a fourni au public en 2008. modèle phare a moteur 8 cylindres en V essence avec un compresseur. Son volume – 5 litres, et la sortie est de 510 chevaux (!).
Il existe deux modèles – avec le moteur et le TDV6 HSE V8 SE. La première option – 375 chevaux-vapeur, 5 litres, ce moteur avec la voiture accélère à cent en 7,6 secondes. Consommation 100 kilomètres « urbains » plutôt grands – 19,8 litres.
Moteur TDV6 SE produit 249 ch avec un volume de travail de 3 litres. Pour cent voiture avec ce moteur accélère en 9,3 secondes. la consommation de carburant « City » est beaucoup moins que dans le précédent moteur – moins de 12 litres.
Eh bien, pas étonnant que « Rover Sport » a augmenté la popularité aime, avec telle ou telle caractéristique. Soit dit en passant, la nouvelle voiture est une version 2016 avec le moteur 510 chevaux coûtera environ 8,5 millions de roubles.
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