"Mazda-Atenza": tout le plus intéressant sur trois générations du célèbre "six" japonais

"Mazda-Atenza" est une voiture qui a remplacé le modèle connu sous le nom de Mazda 626. Et cette vaste voiture de sport a immédiatement gagné des dizaines de milliers de coeurs. La voiture familiale médiocre s'est transformée en une berline attrayante avec un design agressif.

Extérieur

Beaucoup de critiques, lorsque Mazda-Atenza est sorti, ont été assurés – dans ce modèle, il y a certainement quelque chose de Mazda Xedos 9. Peut-être dans leurs mots il y avait une certaine vérité, car la deuxième et la deuxième machine diffèrent selon le design individuel brillant, Dans lequel le style classique et l'ambiance sportive sont combinés. Dans cette voiture, tout est attrayant. Le capot de relief, qui dépasse au dessus des ailes, la partie avant en forme de coin, le vent très incliné et le verre arrière, le fourrage court mais élevé – chaque détail ajoute à l'image de l'unicité et de l'individualité. En passant, les acheteurs potentiels ont été offerts non seulement une berline, mais aussi un hayon avec un wagon. Cette dernière option dès le début était disponible avec un moteur diesel et quatre roues motrices.

Design d'intérieur

"Mazda-Atenza" – une voiture attrayante non seulement pour son apparence, mais aussi pour sa décoration intérieure. Seuls les matériaux de la plus haute qualité ont été utilisés dans la décoration. Et l'intérieur n'est pas seulement élégant, mais pratique. Qu'il y ait un siège de conducteur! Il est équipé de toutes sortes de réglages, de sorte que le propriétaire peut ajuster l'atterrissage car il sera pratique. Une autre voiture est équipée de 6 airbags (et ceci est dans la configuration de base), "climat", climatisation et divers compartiments pour stocker toutes sortes de petites choses.

Caractéristiques

Les premiers modèles Mazda-Atenza ont été proposés avec cinq moteurs différents. Le moteur à essence le plus faible était un moteur de 1,8 litre à 120 chevaux. Un autre pourrait être proposé turbodiesel pour 136 litres. Avec. Son volume était de 2,0 litres. En plus d'eux, il y avait des moteurs à essence de 2,0 et 2,3 litres, avec une capacité de 141 et 166 litres. Avec. Respectivement. Mais l'option la plus puissante était l'unité de 22 litres de 3 litres. Chacun des moteurs pourrait être offert à la fois avec "automatique" et avec "mécanique".

Et en 2007, lorsque la préoccupation a annoncé le lancement de la production de la deuxième génération de la voiture Mazda-Atenza, un certain nombre de moteurs ont été réapprovisionnés avec un autre. Plus précisément, le nouveau moteur a été remplacé par un 2,3 litres. Il y avait un total de 2,5 litres. C'était une essence puissante "quatre", produisant 170 litres. Avec. Fait intéressant, ce moteur a été offert exclusivement avec "mécanique".

À partir des changements évidents, nous pouvons noter le châssis hautement retravaillé. La voiture était équipée d'une suspension indépendante et d'une direction assistée électrique. Même une sécurité améliorée. Maintenant, dans l'équipement de base, se trouve le système ABS, 6 coussins, l'assistant de freinage, le système de contrôle de traction, le contrôle Parktronic et dynamique de la stabilité de conduite. Et une autre nuance. "Mazda-6-Atenza" de la deuxième génération s'est débarrassé de l'absence de laquelle le prédécesseur a péché. Et c'est un isolement faible du bruit. Les développeurs l'ont pris en compte et ont éliminé les défauts, améliorant l'aérodynamique et appliquant des matériaux insonorisés.

Restyling

En 2010, un modèle mis à jour a été montré aux amateurs de voitures. Qu'est-ce qui a changé Mazda-Atenza? Les phares sont devenus bi-xénon. Elle a des disques, 18 pouces. Toujours dans la base de données a commencé à mettre le système audio de Bose. L'extérieur est resté presque inchangé, car il a été initialement réussi. Ingénierie lumineuse légèrement transformée, rafraîchissant la forme de l'optique et la grille du radiateur. Et ils ont également déplacé les "clignotants" sur les rétroviseurs latéraux. Auparavant, ils étaient sur leurs ailes. Après la mise à niveau, le moteur de 2,5 litres à 170 chevaux a été fourni avec la "mécanique" et la transmission automatique. Mazda Atenza a également gagné une meilleure manipulation et est devenu plus confortable. La fluidité du mouvement a également augmenté. Et avec un freinage brusque, la voiture a commencé à démontrer une étonnante stabilité du taux de change.

La troisième génération

À partir de 2013, de nouveaux modèles de «six» sont sortis. Absolument dans une autre lumière est apparue "Mazda-Atenza". Le sport est ce que les concepteurs de design ont souligné. Le look du modèle semble très dynamique, agressif et impétueux. Mazda est devenue encore plus belle et spectaculaire. Au fait, les dimensions ont également changé. Dans la longueur de la voiture a ajouté 11 centimètres, en largeur – 4,5 cm. La voiture n'a augmenté que de 20 mm. En conséquence, il y a plus d'espace à l'intérieur.

Soit dit en passant, l'intérieur est fabriqué dans un style solide, restreint et classique. Les développeurs ont accordé cette fois l'attention maximale au développement de petites choses. Utilisé les matériaux les plus chers et de haute qualité. Parmi les caractéristiques les plus remarquables, on peut noter le coussin allongé du canapé dans la rangée arrière. Siège du conducteur pour plus de commodité, équipé d'un support latéral prononcé. Et il y avait un volant multifonctionnel, parfaitement couché dans la main.

Caractéristiques de la nouveauté

Sur le marché russe Mazda "troisième génération de la dernière année de sortie sont offerts avec 3 moteurs à essence différents. Le plus faible – 2 litres, produisant 145 litres. Avec. Ensuite, la puissance passe à une unité de 165 litres. Avec. Il s'agit d'une version forcée du moteur de 2 litres. Et le meilleur à tous égards – l'unité, qui produit 192 chevaux. Son volume est de 2,5 litres. Et il existe des options diesel. Il en existe deux. Un – 2.2 litres, 150-fort. Et l'autre produit 175 litres. Avec. Avec le même volume.

Aux nouveautés, un excellent ensemble complet. La voiture a tout ce dont vous avez besoin, des sièges chauffants et du «climat» adaptable, se terminant par un système de surveillance du degré de fatigue du conducteur. Qu'en est-il du coût? La nouvelle Mazda de dernière génération avec le moteur à essence le plus puissant coûtera environ 1 800 000 roubles. S'il y a un tel montant et que vous souhaitez acheter une voiture fiable et attrayante avec un personnage sportif, il vaut la peine d'opter pour le modèle Atenza / 6.