Que faut-il pour l'isolation acoustique de la voiture et comment le faire

Il est agréable d'aller dans la voiture et profiter du silence. Bien sûr, pour obtenir absence totale de sons impossibles, mais de lutter pour ce besoin.

Silence – l'un des éléments de confort

De nos jours, il existe de nombreuses entreprises qui se spécialisent dans différents types d'accord, en particulier sur l'isolation acoustique de voiture. Ces entreprises offrent une garantie complète de la qualité et la fiabilité des matériaux utilisés et sont même prêts à mesurer le niveau sonore en décibels, disent-ils, avant et après. Les propriétaires de modèles chers et prestigieux, il peut valoir la peine de les contacter, surtout s'il ne manque pas de fonds.

Mais ceux qui roulent sur les voitures d' occasion et « Jigouli », il convient de réfléchir à la façon de faire l' isolation acoustique de la voiture avec leurs mains. Frais de service des ateliers spécialisés peut sembler excessive, il est parfois comparable au coût total de la machine.

homme normal, pas privé de diligence et capable de gérer les outils peuvent faire le travail lui-même.

D'où vient le bruit dans la cabine

Mise en route Installation de l'isolation acoustique de voiture, ou même de penser à cette question, vous devez immédiatement imaginer ce qui se battre. buzz Sources, hochet, sifflet, tarahtenie et sons désagréables similaires sont à l'intérieur du corps, mais il est utile de prendre en compte les sons externes, dont veut aussi s'isoler.

Ainsi, la principale cause de l'inconfort peut bien être le moteur. Mais pas moins irritant et peut-être les conséquences de l'exploitation à long terme, exprimé dans le mouvement mutuel des éléments de structure individuels, autrement dit, desserrées. Les vis ne sont pas si fermement sur ce qui devrait être fixé fermement quelque part apparu jeu inutile, et des panneaux dans certains endroits à l'égard de la vibration du métal, en poussant des gémissements plaintifs.

A bas tout le superflu

Commencez le processus d'isolation acoustique de la voiture devrait être une opération assez de temps. De l'intérieur pour extraire quoi que ce soit, laissant idéalement que la surface métallique. Mais ne soyez pas excessive, et la diligence, parce que si vous définissez un objectif de supprimer tous, vous pouvez en faire trop et à long tourmenté par des questions sur l'endroit où obtenir les supports cassés et les fixations.

La principale chose – pour enlever les planchers, les sièges et les garnitures, y compris la porte. En même temps, une bonne idée de fixer tous les fils: ils ne seront pas ramper lors de la conduite sur le métal, et par conséquent le bruit, et durent beaucoup plus longtemps. Ayant examiné le squelette de son « ami de fer », vous pouvez trouver des poches de rouille et de traiter les modifiant. Il va sans dire que toutes les surfaces doivent être propres et raccords filetés soumis à l'audit et le serrage.

Qu'est-ce que vous avez besoin

matériaux d'insonorisation pour la voiture aujourd'hui sont tout à fait abordables. Ils peuvent choisir une pré-consultation avec le vendeur, et acheter approprié. Il a besoin de deux types de couches auto-adhésives. Vizomat d'abord appliqué, et au-dessus de celui-ci stizol. Toutefois, le nom peut être, et d'autres grande variété.

qualité supérieure, permet d'éteindre les vibrations et les bruits extérieurs, – une structure en matériau poreux. Plus elle est dense, plus l'effet. Pour éviter l'apparition de bulles dans le coussin à portée de main et ont besoin d'un couteau bien aiguisé pour adapter la taille.

Et maintenant pour le travail

Maintenant, tout est simple, des objectifs clairs, des tâches définies. Vous pouvez commencer par le toit ou du fond, il est comme tout le monde. Tous les trous technologiques non nécessaires au fonctionnement des mécanismes, mais les responsables conducteurs acoustiques, il est préférable de coller avec du ruban adhésif renforcé. Le processus d'isolation acoustique de la voiture peut être fait en quelques heures, il est assez facile. Plus il faut installer toutes les pièces démontées et revêtements en place.

Après avoir traité l'intérieur, il est nécessaire de le faire et le compartiment moteur, en particulier le capot. Il est déjà muni intérieurement d'un revêtement spécial qui doit être temporairement retiré et coller des couches absorbantes. En outre, dans certains cas, le couvercle est appliqué sur le bloc-cylindres thermique spécial couche poreuse résistant qui amortit les vibrations et le moteur tourne beaucoup plus calme.

Bon voyage!