Test Drive: "Kia Optima" (2014). Photographie, conception et spécifications

« Kia Optima » – une berline à traction avant d'une classe d'affaires, ce qui est officiellement disponible en Russie depuis 2012. La machine fait une impression énorme avec son extérieur. Coma, la berline a une dynamique de conduite intérieure et équilibré confortables. Que ce soit là une voiture? essai routier Big « Kia Optima » – le thème de l'article.

conception

Si au début des années 2000, « Kia » a été associé à quelque chose de gris et terne, mais maintenant les Coréens ont appris à faire des voitures très décent. La voiture est lumineux et accrocheur. Faites attention à ce que les passants et les voisins dans le cours d'eau. Une attention particulière doit être portée à l'avant, doté d'une optique linzovannaya améliorée et une large calandre avec une bordure chromée. Antibrouillard – chetyrehsostavnye. Auparavant, ces décisions audacieuses ne pratiquaient. Conception berline sud-coréenne – au niveau de « Mercedes Classe E. Origine ethnique « Optima » élaboré dans les moindres détails.

Dimensions, jeu

La voiture a une très grande taille du corps. Par exemple, la longueur de la conduite intérieure est de 4,85 mètres, largeur – 1,8 m, la hauteur – 1,45 m. Mais la garde au sol – seulement 14 centimètres et demi. Test drive « Kia Optima » (2013) a montré que la voiture est difficile de faire face aux puits. Pour les voyages en dehors de la ville, il y a un fond de crochet de risque. La raison en est non seulement un petit jeu, mais le long empattement et grands surplombs pare-chocs.

salon

A l'intérieur de la voiture ressemble à des caractéristiques du modèle « Kia Rio ». Cependant, l'intérieur « Optima » ressemble plus luxueux. La voiture a un 4 branches sport « cadrans » multirudder modernes sur le tableau de bord, ainsi qu'un affichage multimédia de la console centrale pratique. Soit dit en passant, elle se tourna légèrement vers le conducteur. Aux pieds du passager a une boîte à gants spacieuse. dernière rangée de sièges seulement deux personnes conçues. Comme l'avant, il y a l'accoudoir.

Comment la voiture en mouvement?

Essayez le nouveau « Kia Optima » a montré que la voiture est très agile malgré sa taille énorme. La ville est une grande voiture avec une bonne dynamique (les spécifications seront discutées plus tard). Toutefois, la suspension ne se caractérise par une forte consommation d'énergie. Test drive « Kia Optima » (2014) a montré que la voiture est difficile de faire face aux puits. Toutes les grèves sont transmises au corps. Par conséquent, cette berline fonctionne bien que sur un bon asphalte. Soit dit en passant, les sièges ont un appui latéral prononcé. Ceci est un gros plus.

caractéristiques techniques

Sur le marché russe sont deux essence unité 4 cylindres. La base est un moteur à 16 soupapes de deux litres à partir de la ligne de Nu CVVL. Sa puissance maximale de 150 chevaux. Comme le montre l'essai routier, « KIA Optima » (2014) dispose d'un moteur de deux litres avec une bonne traction. Le couple est de 196 Nm. Cela vous permet d'overclocker polutoratonny berline jusqu'à une centaine de 9 secondes et demie sur la mécanique. Quant à la version avec une arme à feu, il est accéléré pour une seconde plus tard. La vitesse maximale est de 210 km par heure pour les deux versions.

Plus distingué cette unité? Test Drive "Kia Optima" (2014) a montré des paramètres de rentabilité décent. Ainsi, pour une centaine dans un mode mixte, la berline sud-coréenne consomme environ sept litres de carburant sur la mécanique et 0,6 litres plus sur la machine. La garniture supérieure disponible Theta centrale électrique CVVT. Lorsque le volume de travail de 2,4 litres développe 180 chevaux il. Le couple de l'installation est de 230 Nm. Ce moteur est jumelé uniquement avec une transmission automatique sur les six étapes. Comme le montre l'essai routier, « Kia Optima » (2014) avec ce moteur ne diffère pas beaucoup de la version de deux litres en termes de dynamique. Donc, pour disperser des centaines ont pris les mêmes secondes 9 demi. Mais la consommation de carburant a augmenté à 8 litres dans le cycle combiné. En ce qui concerne la vitesse maximale, il est coupé et le logiciel est de 210 kilomètres par heure.

châssis

berline sud-coréenne construite sur la même plateforme que la « Hyundai Sonata ». suspension avant est de type MacPherson avec une stabilité accrue de stabilisation. Mais derrière – mnogoryichazhka. Freins – type de disque sur les deux essieux. Les tambours sont même pas dans la configuration initiale, ce qui est très agréable. Au cours de l'essai routier, « Kia Optima » (2014) a montré d'excellentes caractéristiques de manipulation. Et les freins à son très réactif.

résultats

Donc, nous avons découvert ce que la berline d'affaires sud-coréen « Kia Optima. » La machine est maintenant disponible sur le marché secondaire. Son prix commence à partir de 680 mille roubles pour la version 2011. Si l'on considère l'achat d'une nouvelle, la configuration de base « de la valeur « Kia Optima de 1 million 140 mille roubles. Beaucoup ont noté le modèle généreux de l'équipement. Ainsi, dans la configuration initiale déjà le contrôle du climat, des roues de 16 pouces en alliage, système ESS, EBD, latéraux et airbags frontaux, système audio avec six haut-parleurs, vitres, miroirs, réglage du volant dans les deux sens, et plus. L'analyse du marché des machines, nous pouvons dire avec confiance que « Kia Optima » – l'une des voitures les moins chères de sa catégorie, n'est pas dynamique défavorisés et a un bon équipement de base.