Comment identifier l'allumage ou au début de la fin? calage de l'allumage contrôlé

Le système d'allumage comprend une source d'énergie électrique, une bobine, un hacheur unité de commande, les bougies et les câbles d'alimentation. Le but de ce dispositif complexe – au bon moment à l'aide de l'allumage par étincelle pour produire un mélange d'air et de carburant délivrée dans les cylindres du moteur à combustion interne.

Les types de systèmes de lancement

Le mécanisme d'allumage complexe est divisé en types selon les caractéristiques structurelles et les principes d'action. , Le contact est ainsi:

– contact;

– non-contact;

– e-mail.

L'essence de la

Lorsque vous tournez la clé du démarreur tourne le vilebrequin du moteur, l'énergie de la batterie d'abord, après vient du générateur à la bobine avec le disjoncteur et le câble d'alimentation va directement à l'étincelle produisant des étincelles. allumage correct du véhicule est effectué dépend des réglages de tramblera. La tâche de la bobine est l'accumulation et la conversion de la basse tension (12 V) en une quantité accrue (environ 30 000). Timer, recevant la distribution d'énergie transformée en fait par étincelle, ce dernier par l'intermédiaire d'étincelles enflamme le mélange dans le cylindre à un certain moment, le mouvement des pistons. Selon ce schéma fonctionne l'allumage de contact.

système de démarrage sans contact

Ce type a un ensemble de dispositifs améliorés:

– la bobine avec le commutateur;

– un dispositif de distribution de courant avec un capteur d'impulsion;

– un ensemble de capteurs de détonation et de pression.

La dernière piste du travail du moteur et prendre des mesures pour fixer les conditions de fonctionnement favorables.

Le système de démarrage électronique

Allumage électronique diffère des autres par la présence de l'unité électronique de commande, ayant pour but d'effectuer le contrôle du processus d'allumage, l'injection de carburant de réglage d'angle d'avance. Il est et partagés par le courant électrique. allumage électronique ne permet pas de changer les paramètres de spontané et rend l'écurie de travail du moteur. Il améliore également l'efficacité et réduit la consommation de carburant. Courir dans la saison d'hiver sera difficile, il ne faudra pas longtemps le moteur de démarrage. En outre, le développement de la synchronisation des angles optimal est généré automatiquement. Pas besoin de se soucier de la nécessité d'ajustements.

allumage précoce

Ces deux éléments sont indésirables et seront reflétés négativement sur le processus de travail de la centrale. mélange début de carburant d'allumage se produit lorsque le piston n'a pas atteint la position recommandée. Il est loin du point mort haut. Ainsi a commencé la combustion et l'énergie libérée empêchent le passage du piston pour effectuer une course normale. Crée la charge supplémentaire de la part des groupes de manivelle. Les roulements souffrent de surcharge et beaucoup plus rapide sont défectueux. Pour savoir comment identifier l'allumage ou au début de la fin, vous devez être au courant de ces signes commencent:

– vous entendrez les caractéristiques des sons métalliques de sonnerie, indiquant le développement d'éléments de la manivelle;

– le moteur peut devenir instable et intermittent;

– en appuyant sur l'accélérateur le moteur commence à étouffer et le décrochage.

allumage par la suite du mélange

L'exécution des conditions telles étincelle est produite plus tard que le nombre requis Références fonctionnement normal du moteur. Dans un tel mode de réalisation, le piston de fonctionnement peut être déjà au point mort haut, et le carburant sera alors le feu. Il n'a pas eu le temps de brûler complètement et donner toute l'énergie, le piston fera une course. Dans ce cas, le mélange imbrûlé à travers les soupapes de sortie se rendra à la conduite d'échappement. Pour avoir une idée, comment vérifier l'allumage nécessaire pour observer la manifestation des facteurs suivants:

– on réduit de manière significative la puissance du moteur;

– la consommation de carburant augmentera de manière significative;

– surchauffe de la centrale et d'échappement d'incandescence;

– formation des formations nagarnyh sur la surface intérieure du cylindre et des éléments de liaison-groupe tige – piston.

La question de savoir comment identifier l'allumage ou au début de la fin, maintenant ne pas vous mettre dans une impasse, mais vous avez besoin de connaître la structure élémentaire et le fonctionnement du moteur pour déterminer les questions à l'audience.

Lancement complexe diesel

Dans les centrales diesel ont des bougies minuterie et bobines d'allumage qui a de contact. Allumage se fait au détriment de la course de compression. Dans ce procédé, le carburant est injecté dans le cylindre à l'état de particules hygroscopiques. Lors de la compression due à l'échauffement de la combustion se produit et le cycle de service. Pour la livraison de carburant diesel dans les cylindres correspondant aux buses et la pompe à carburant à haute pression. des buses à l' intérieur montées ensembles de piston, destinés à la pulvérisation. Au début de l'allumage diesel est déterminée par des motifs similaires avec les moteurs à essence. Pour un fonctionnement nominal besoin d'ajuster la pompe haute pression à l'actionnement des plongeurs se produisent dans la plage recommandée. Pour en savoir fonctionner la pression de la pompe, à l'une des lignes de carburant doivent raccorder un manomètre. qualité de la pulvérisation dépend de l'état de l'ensemble de piston de l'injecteur. Si les composants des éléments d'injection sont en mauvais état, il est sûr d'affecter l'efficacité de la centrale. Pour ajuster les valeurs nominales de l'injection de carburant à la place des tuyaux reliés à la pompe tube en plastique transparent. Lors du défilement des étiquettes de vilebrequin selon l'on peut voir dans quelle position des pistons est du carburant alimenté.

Comment installer l'allumage

Le réglage doit être effectué au niveau du moteur au ralenti. Il est nécessaire de préparer l'ensemble nécessaire de touches (13 et 38). Par la suite, le démantèlement des bougies et a examiné leur état. électrodes normales ont une couleur rouge. Si la couleur est foncée, il est nécessaire de changer le filtre à air et nettoyer les éléments générant une étincelle. Il est nécessaire de fixer le piston au point mort haut du premier cylindre par rotation du vilebrequin. Vous devez aligner la marque sur l'unité et le volant. Il y a des symboles spécifiques TDC et la BDC. Au bloc a trois marques indiquant le calage de l'allumage 10, 5 et 0 degrés. Pour un fonctionnement normal, l'angle principal de 5 degrés devrait être responsable. Après avoir effectué la manipulation de données pour installer des suppositoires touches de nettoyage et d'autres dispositifs qui ne sont pas pertinents pour le système de propulsion. Gardez à l'esprit que les cylindres du moteur ne pas agir sur l'un, et une procédure clairement définie pour le travail de paire. Si le premier piston est donnée à la course de compression, alors que son partenaire – le troisième ou quatrième cylindre – est dans le même état.

Comment régler le temps de réponse d'allumage

Cela nécessitera des bornes avec une ampoule et une clé pour desserrer tramblera. Un fil conducteur doit être relié à la bobine à basse tension, et la seconde – le poids. La lampe fonctionne comme un voltmètre. En tournant la clé dans la serrure nécessaire pour faire passer le contact. Logement tramblera devra tourner dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la lampe se éteint. étincelle Introduit signifie le moment de l'allumage. Ensuite, vous devez tourner le corps dans la direction opposée jusqu'à ce que la lampe s'allume à nouveau. Maintenant, il est nécessaire de faire l'opération de fixation, et dans ce cadre est terminé. Maintenant, pour comprendre comment identifier l'allumage ou au début de la fin, pas de problème.

Est-il possible d'installer une unité de commande électronique

Il est possible d'installer de tels dispositifs pour les automobiles avec un commutateur de type de contact. De telles améliorations devront dépenser de l'argent, mais l'effet obtenu permettra de rembourser tous les frais. L'installation de l'unité permettra:

– pour réduire le bruit;

– améliorer l'efficacité des ressources du moteur;

– l' utilisation de l' essence avec différents indice d' octane sans endommager la centrale;

– réaliser de plus grandes caractéristiques de traction et de puissance;

– pour augmenter l'efficacité;

– réduire la consommation de carburant;

– correspondre aux besoins de l'environnement (réduction des émissions de substances nocives);

– pour surveiller les paramètres du moteur.

Lors de l'utilisation de cet appareil ne doit pas penser, comment déterminer l'allumage plus tôt ou plus, tout se fait automatiquement.

Définition d'un démarreur de type sans contact

Identification des problèmes en cours dans des conditions de conduite avec un moteur chaud. Lorsque la voiture accélère, vous devez donner fortement le gaz, vous entendrez le son de l'axe de piston, en continuant au moment de la numérotation rapide. Si elle prendra plus de temps, exiger que le distributeur tourne de gauche à droite d'un degré. Si aucune détonation d'enceinte de son besoin de tourner dans le sens inverse du même montant. Durée de la détonation doit être dans les deux secondes. La précision des paramètres peut dépendre du bon ordre et le fonctionnement normal du système de carburant et le filtre à air, ce qui est changé tous les 10 mille kilomètres.

Donc, nous avons compris comment identifier l'allumage ou au début de la fin.