Boeing 767 dans le ciel partout dans le monde

Le bruit des avions américains Boeing signe entreprise ciel sur tous les continents, les mers et les océans. Malheureusement, le son est pas toujours paisible, l'un des plus grands fabricants d'avions depuis longtemps spécialisée dans la production de bombardiers stratégiques du monde, mais cette histoire ne parle pas, mais le paquebot « Boeing-767 ».

Avions de cette série ont été mis en service sur les lignes intérieures et internationales depuis le début des années quatre-vingt du XXe siècle. 767 au total ont été produits de plus d'un millier, pour l'industrie aéronautique dans un pays, il est tout à fait un personnage sérieux. Quel est le secret de ce succès?

Boeing 767 – le premier avion bimoteur fabriqué en série capable de non-stop pour surmonter la distance de cinq mille miles et plus. Avant lui, cette tâche était réalisable seulement pour les voitures à quatre moteurs. En soi, ce fait ne dit pas grand-chose, parce que le passager, en fait, ne se soucient pas combien de moteurs installés sur l'avion qui porte de Paris, par exemple, à Katmandou. Mais il est seulement à première vue. Deux moteur encore plus puissant pèse moins de quatre, et donc le plan entier devient plus facile. Vous pouvez prendre plus de passagers et de remplir un plus grand volume de kérosène dans les réservoirs. La consommation de carburant est réduite, le vol moins cher. Telle est la dépendance.

L'avion a un fuselage, ce qui augmente sa capacité et l'amélioration des conditions en vol.

767-série occupe une position médiane entre le 757 e et 737 e série de la compagnie d'avions Boeing, qui est, a les dimensions nécessaires pour les compagnies aériennes de congestion modérée.

Après Boeing 767 diagramme large corps d'un monoplan à aile basse avec deux et en dessous des nacelles a commencé à être utilisé, et d'autres fabricants, Airbus, Tupolev, Sukhoi. Leurs avions ne sont pas pires, et peuvent même dépasser Boeing et ses caractéristiques, comme les progrès se poursuivent, mais le fait que la 767-série, après tant d'années de libération dans les rangs, et continue de concurrencer les producteurs plus jeunes, en dit beaucoup.

Soit dit en passant, sur les caractéristiques. Boeing 767 vole à une vitesse de 850 km / h pour une distance de 12 mille kilomètres avec 270 deux catégories de passagers et de leurs bagages à bord. La voiture est très fiable, car l'opération a perdu seulement quinze appareils avec le nombre minimum de victimes, et la grande majorité de ces incidents ne sont pas à blâmer pour les machines et les mauvaises actions zkipazha ou malice. Ainsi, au cours du 11 Septembre assaillants doublures de ce type.

Un cas lorsque le moteur 767-ème inopérants volant au-dessus des centaines de kilomètres et a atterri avec succès, a reçu peu de dégâts, après le retrait de ce qui est renvoyé au système.

compagnies aériennes russes sont largement utilisés Boeing 767. Aeroflot exploite onze machines, « Transaero » – cinq, demandez-leur de la flotte d'avions «les compagnies aériennes Krasnoyarsk », « la Russie » et d'autres transporteurs aériens nationaux. Dans ce cas, aucun de ce type d'avion dans notre pays n'a pas écrasé.

les passagers russes ont apprécié la commodité du vol sur un Boeing 767. Le système est devenu une berline classique, trois sièges de la rangée du milieu et deux de chaque côté, de sorte que sur quatre des sept sièges ont un accès direct à l'allée.

Un tel plan est, même Roman Abramovich, le propriétaire de la demande, il est peint en couleur blanc et gris acier.