PAZ PAZ 3237. 3237: spécifications techniques

Faites connaissance avec le premier et le seul bus de fabrication russe profil bas PAZ 3237 pourrait être à Moscou 2003 International Motor Show. Il est ici qu'un public plus large pourrait voir cette machine. Ce bus domestique de petite classe était les conditions idéales pour la plupart des villes. Mais avant de discuter des données techniques et d'autres informations, il est nécessaire de dire quelques mots sur l'histoire de l'entreprise.

Un peu d'histoire

usine de bus Pavlovsky à ses débuts appelé l'usine Bus Jdanov. Déjà dans cette période de son développement, l'entreprise fabrique des autobus de classes petites et moyennes. Les installations de production situées dans Paul, dans la région de Nijni-Novgorod. L'usine a commencé à fonctionner en 1930. Dans ces années, il a travaillé comme support pour l'automobile Gorky usine , et d' autres entreprises du secteur automobile. L'usine fabrique des outils pour les conducteurs et les composants pour les carrosseries automobiles.

En 1932, une fois complètement terminé les travaux de construction, la production de bus circulent. Comme vous le savez, le 12 Novembre 1968, le usine est devenue la première entreprise qui fabrique des autobus.

Au début des années 60-s Pavlovsky Bus usine a retravaillé son concept de production. A partir de ce moment-là, la société est engagée dans la production à grande échelle et l'amélioration de leurs machines. Juste un modèle de base a à plusieurs reprises été modifié par les besoins des clients. la production ultérieure de l'entreprise a commencé à participer activement à diverses expositions et événements.

1 décembre 1968 l'usine a lancé une série PAZ 3204 Aujourd'hui, sur la base de ce modèle, environ 30 modifications. modèles bus destinés à des fins diverses. Il y avait des bus catégorie « luxe » et des modèles plus spécialisés. Beaucoup de différentes modifications ont été apportées en vue du temps, ce qui était censé utiliser ces bus. 10 modifications sur la base de Groove 3204 et produit à ce jour.

En 2002, Paz a publié le premier bus profil bas petite classe dans l'histoire. Ce bus PAZ-3237, ou la "Prairie". Ces dernières années, l'usine plusieurs modèles prometteurs de bus ont été développés. autobus PAZ souvent reçu des prix dans diverses expositions et événements.

PAZ passagers d'autobus

PAZ 3237 – ce qui est encore l'un des premiers petits bus profil bas. Le bus est conçu pour 55 personnes, et le nombre de sièges est de 18 personnes. Les passagers pourront rester confortablement assis dans le fauteuil, qui, à son tour, monté sur un podium spécial. chaises semi-doux, séparer. seatbacks plutôt faible.
Suspension pneumatique a permis de faire l'atterrissage et le débarquement des passagers plus confortables. Avec ce système, il est devenu possible de réduire le jeu lorsque le bus se trouve à l'arrêt de bus pour l'atterrissage. le confort des passagers contribuent également aux larges portes. Quelques modifications du bus et sont conçus pour les personnes handicapées.

Caractéristiques du corps

Ce modèle bus PAZ est équipé d'une carrosserie monocoque, qui est disposé dans le dispositif de transport. En raison de l'utilisation dans la production des technologies les plus avancées et innovations dans l'application et le traitement des composés préventifs corrosion, ainsi que par des solutions d'ingénierie spéciales, il a annoncé que le corps est conçu pour la durée de vie allant jusqu'à 8 ans. Pièces de carrosserie bus unifié par un LIAZ-corps à profil bas. Système de ventilation forcée non. Elle est réalisée au moyen de trappes traditionnelles et les fenêtres. Comme pour le chauffage, l'intérieur se réchauffe système d'air avec circulation forcée. Avec le bus système de refroidissement à air du moteur très bien chauffé.
PAZ 3237 longueur du bus est de 7,8 mètres, largeur – 2,5 mètres. Hauteur – 3,8 mètres. Quand un empattement de 3650 mm, le rayon de braquage minimum possible atteint environ 8,5 mètres. La garde au sol de la machine est égale à 36 centimètres. Poids, est de 6 tonnes.

PAZ 3237 – spécifications techniques

Sur le bus côté technique, il semble très attrayant pour beaucoup de ceux qui voudraient l'acheter. En ce qui concerne le moteur, les ingénieurs ont équipé la voiture moteur diesel à quatre cylindres de CUMMINS. Ce moteur de bus ESD peut délivrer une puissance maximale de 140 chevaux-vapeur à la même vitesse de rotation serait 2500 tours par minute. Le moteur atteint son couple maximal à 1500 tours par minute, et le temps de faire 505 N * m. Ce moteur est pleinement conforme à toutes les normes et les normes environnementales. Puissance du moteur est de 3,9 litres. Le moteur équipé de turbocompression. Vitesse, qui donne PAZ 3237 à leur meilleur, sera de 80 kilomètres par heure.

la consommation de carburant

PAZ, la consommation de carburant qui est de 18 litres de carburant pour 100 km, le réservoir a un volume de 140 litres. Il suffit de la ville, et même les routes inter-régionales.

transmission

En ce qui concerne la transmission, le bus est équipé manuelle à cinq vitesses de Praga. En outre, certaines modifications basées sur le modèle défini par la transmission automatique Allison.

direction

En tant que concepteurs de contrôle utilisés dans la production de mécanismes hongrois. a également la direction assistée, ce qui facilite grandement les efforts de rotation pilote « donut ».

freins

Il faut dire que les concepteurs ont appliqué frein à tambour production allemande. En général, le système dans ce bus est équipé d'actionneurs pneumatiques, ainsi que deux circuits indépendants. Ces freins fonctionnent avec toutes les roues de la machine.
L'équipement standard comprend également ABS. Le système aidera les conducteurs à fonctionner en toute confiance la machine en cas de situations différentes sur la route. Comme on peut le voir, PAZ – bus, ce qui est idéal pour nos routes, fonctionne sur de nombreux nœuds importés. Les ingénieurs disent que ce transport est idéal pour l'environnement urbain et fonctionnera de manière fiable dans les flottes des villes russes.
mérites modernes de ces autobus surbaissés littéralement créé afin d'assurer les besoins de transport des grandes villes. Plus gros camions pour le transport des passagers en termes de la même métropole ne peuvent tout simplement pas faire face à Voyage le long des rues principales, qui sont toujours chargés avec des véhicules privés, en particulier pendant les heures de pointe. PAZ 3237 est spécialement conçu pour les utiliser pour réduire le fardeau sur les grands autobus.
En raison de ses dimensions réduites le bus a assez de maniabilité. Ceci est particulièrement important, et il est ce paramètre dans les développeurs de compte. Après tout, beaucoup de transporteurs travaillant à temps des passagers dans les zones urbaines, où le flux dense – c'est la norme habituelle.
PAZ – le bus, qui était en mesure de gagner une bonne réputation sur le marché aujourd'hui. Cela a permis à l'influence du fait que ses ventes sont en croissance. Cette machine est capable de décorer toute la flotte ou entreprise transporteurs privés. Ce bus a déjà assez compagnie de voiture acquise. Parce que la machine est assez fiable, confortable et sûr. Modèle répond à toutes les normes de qualité en vigueur.

les questions de coût

Aujourd'hui, de nombreuses entreprises offrent d'acheter des bus PAZ. Prix en Avril 2014 était d'environ 3 millions de roubles. Si à ce stade de faire le suivi des prix, mais maintenant le coût a augmenté de environ 200-400 mille roubles.
On dit que ces bus ont longtemps travaillé en étroite collaboration pour le transport de passagers dans différentes villes de Russie et dans les pays de la CEI. Cette Autocarrier très pratique, confortable et composants importés fonctionnent de manière fiable et sans faille.
Aujourd'hui, la PAZ voiture – il est sans prétention, facile à entretenir des bus qui aident à faire face en toute confiance avec le flux de trafic saturé.

Nous avons donc compris ce que les autobus prix de PAZ et ce que leurs spécifications.