Quoi de mieux pour mettre les amortisseurs?

Cet article traite de la question de ce qui est préférable de mettre des amortisseurs. De là, vous apprendrez beaucoup sur le choc, leurs types et comment vous devez remplacer en cas d'urgence.

L'un des sujets de discussion les plus populaires sont des amortisseurs automobiles parmi les automobilistes. Chaque jour qui passe, « tirelire » histoires de conduite mis à jour avec de nouvelles histoires et des contes sur les voitures de composants nécessaires. Et à coup sûr tous se demandaient ce qui choque mieux – gaz ou de pétrole.

Par les propriétés des amortisseurs de conception sont divisés en hydraulique et de gaz. Il y a aussi simple et les modèles à double tube dans lequel est présent (ou absent) la possibilité d'ajustement. Il est à noter que le travail de tous les mécanismes est réalisé au moyen d'un cylindre dans lequel le mouvement du piston. Du nombre de mouvements du piston dépend de la douceur et une facilité de déplacement du véhicule. Le volume de fluide traversant la soupape d'amortissement affecte le type d'amortisseur, à savoir qu'il est doux ou dur.

amortisseur à gaz est constitué de deux cylindres entre lesquels le flux d'huile. À ce jour, ces appareils sont très simples à utiliser et pas cher. Donc, si vous pensez à ce qui est meilleur amortisseurs, vous devez faire votre choix en faveur de l'équipement de gaz. Sur les voitures de la catégorie familiale est préférable d'effectuer l'installation d'amortisseurs hydrauliques à deux tubes, car ils sont idéales pour les conducteurs qui préfèrent le style tranquille de l'équitation. Si vous n'êtes pas un partisan du style extrême – c'est ce que vous avez besoin.

Le fait est que lors de la course automobile, où il est nécessaire de faire des mouvements brusques, l'huile se résume à une température élevée et le choc finit par s'arrêter de travailler. Ce type d'amortisseur est refroidi plus longue (par opposition à une configuration de tube, dans lequel l'huile doit résister à des variations de température ne dépasse pas 150 degrés).

Si vous êtes encore indécis quant à ce qui choque plus, il convient de noter que les deux tuyaux caractérisée par une grande inertie et de masse. Quand ils sont montés sur la voiture que vous voulez augmenter la masse non suspendue. Selon les experts, ne pas installer ce type d'amortisseurs pour les voitures modernes qui sont en mesure de développer une vitesse élevée. Et si vous regardez du consommateur, parmi les principaux avantages est le prix bas.

Dans un amortisseur de gaz de tuyau est pas de second réservoir, qui est nécessaire pour le gaz d'amortissement et le fluide de travail. Rappelez-vous que lors de l'installation d'amortisseurs ne peut pas être placé en bas de la « tête ». Lorsque vous décidez qui est le meilleur des amortisseurs, ne pas oublier qu'il n'y a pas un seul défaut à double tube. Le seul inconvénient important des amortisseurs à gaz monotubes est le prix gonflé. Appareil à double tuyau avec une surpression de gaz est une sorte de compromis entre le gaz et le système hydraulique. Ils sont plus résistants (à la différence hydraulique classique) et sont beaucoup moins cher que le gaz. Le gaz est sous pression dans celui-ci, et l'huile ne soit pas mousser lorsqu'il est dans un état chauffé.