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Compagnie aérienne « Kouban »: Porte-Russie du Sud

« Kouban » compagnie aérienne – l'un des plus grands succès transporteurs russes en Russie du Sud. compagnie aérienne « Paszkowski » basée à l'aéroport de Krasnodar. Cependant, en 2012, les activités d'exploitation de la société ont été suspendus dans le cadre de la faillite.


Compagnie aérienne « Kouban »: les photos de l'avion, l'histoire

La société a été fondée en 1993 sur la base du détachement de l'aviation de Krasnodar. Cependant, l'année de création de la compagnie aérienne croient e 1932, lorsque la ferme près de Krasnodar « Paszkowski » a atterri 7 avions Po-2. En 1933, la base aérienne a été créée. escadron Krasnodar a été créée en 1934. Les vols sont exploités principalement pour le territoire de Krasnodar.

Dans le détachement de l'aviation en temps de guerre a été engagé dans l'évacuation des blessés et la livraison de carburant et de munitions à l'avant. Après la guerre, il a repris l'opération de vol.

En 1960, nous avons terminé la reconstruction de la piste et le terminal, et le premier avion à réaction TU-124 a été passé 4 ans plus tard. La deuxième piste a été construite dans les années 80.

En 1993, sur la base du détachement de l'aviation établi compagnie aérienne « Kouban ». En 2010, il a commencé le processus de re-branding – une nouvelle partie de la livrée de la flotte décorée de tournesols. À l'été 2011, la compagnie aérienne « Kouban» (compagnies aériennes Kuban) a conclu un contrat de location pour la fourniture de trois avions de navires de type A319 ( « Airbus »). En Décembre 2012, les activités opérationnelles du transporteur aérien a été interrompu.

activité

transporteur aéroport de base "Kouban" – Krasnodar. Compagnie aérienne en 2012 par le vol 18 de destinations domestiques et à l'étranger. Il y avait aussi le transport des marchandises et du courrier. En 2009, le montant des recettes est élevé à plus de 3 milliards de roubles, en 2010 à 3,37, et en 2011 – 4.07. En 2010, « Boeing 737-300 » flotte de la compagnie a été réapprovisionné 3 avions. En 2012, il a été prévu d'augmenter le nombre d'avions, des navires « Boeing » de 8-10 unités. Comme nouvelle technologie mise hors service ancien. En 2010, la société « Basic Element », dans lequel la composition était « Kouban », a signé un mémorandum de coopération avec les actionnaires de « Sky Express », qui est, en fait, signifie la création d'une nouvelle compagnie aérienne.

flotte

« Kouban » La compagnie aérienne a exploité l'aéronef suivant sur les données 2010:

  • FC-42 – 6 avions de ligne avec 100 sièges passagers.
  • YAK-42D – 6 avions de ligne avec 100 sièges passagers.
  • "Boeing 737-300" – 3 avion de ligne avec 124 sièges passagers.

Avant 2007, la flotte était 2 Tu-154 domestiques, qui sont ensuite envoyés à un contrat de location. La durée de vie moyenne de l'avion Yak-42 était de 23 ans, et « 737 » – 16 ans. Il est également prévu la livraison de l'avion « Boeing-737-700 ». La société a également sa propre base de l'aviation technique, ce qui a permis de maintenir la navigabilité de l'aéronef.

instructions

Vols « Kouban » ont été vendus dans les domaines suivants:

  • Dubaï (de Krasnodar et Perm).
  • Erevan (de Krasnodar).
  • Kaliningrad (Moscou).
  • Krasnodar (de Moscou, Perm, Saint-Pétersbourg et Sotchi).
  • Moscou (de Krasnodar, Perm, Nalchik, Chelyabinsk, Kaliningrad, Sochi).
  • Nalchik (Moscou).
  • Samara (de Krasnodar).
  • Samsun (de Krasnodar).
  • Saint-Pétersbourg (de Krasnodar).
  • Sochi (Moscou et Krasnodar).
  • Istanbul (de Krasnodar).
  • Tel Aviv (de Krasnodar).
  • Chelyabinsk (Moscou).

Ces vols ont été effectués régulièrement. En outre, la mise en œuvre et des services d'affrètement aux routes saisonnières populaires.

faillite

Compagnie aérienne « Kouban » en Décembre 2012 a annoncé l'achèvement de ses activités et la suspension de tous les vols. La raison officielle de la fin des opérations a été le manque d'occasion d'observer quelques-unes des nouvelles dispositions du FAP, en ce qui concerne les exigences pour les organismes impliqués dans le transport aérien. Ces changements dans la réglementation de l'aviation fédérale est entrée en vigueur en Novembre 2012. Ce fait a été révélé à la suite d' une inspection non prévue de la Direction du Sud pour le transport aérien.

Après inspection des dirigeants de compagnies aériennes publiées sur le site Internet de l'appel de la suspension de vol. Agence fédérale du transport aérien a également expliqué que le retrait de la licence était due à l'insolvabilité financière de l'entreprise et la gestion inefficace de la politique économique et financière. La dette totale de la compagnie aérienne « Kouban » aux fournisseurs de services à la faillite du temps était d'environ 5 milliards de roubles.

En 2013e Mars dans les médias ont rapporté que le certificat d'exploitation aérienne a été annulée par l'Agence de transport aérien. Il est arrivé parce que à partir du moment de la suspension de son fonctionnement a été plus de 3 mois.

Avis des passagers

peut être isolé à partir des commentaires positifs sur la société:

  • Excellent service à bord.
  • La gentillesse et l'amabilité des agents de bord.
  • La nourriture est excellente pendant le vol.
  • Excellent appareil d'état.
  • pilotes professionnalisme.

Parmi les commentaires négatifs sont:

  • Les problèmes avec le remboursement des billets en raison de la faillite du transporteur.
  • remboursement pour les billets non utilisés longue.
  • fréquentes annulations de vols.
  • L'espace étroit entre les sièges.
  • Le coût élevé des billets.
  • Problèmes avec le retour et la réémission de billets.

Compagnie aérienne « Kouban » a été l'une des plus anciennes entreprises de l'aviation civile russe. Elle a travaillé sur la mise en œuvre du passager ainsi que le trafic de fret et le courrier. Les passagers sont offerts à plus de 30 destinations en Russie, CEI et loin à l'étranger. Pendant toute l'existence de l'entreprise il n'y avait pas aviaproishestviya, ce qui indique que la sécurité des avions et une grande fiabilité. Il est le « Kouban » a apporté une contribution importante au développement du transport aérien du sud de la Russie.