Pont Palais à Saint-Pétersbourg. Combien Palace Bridge dilué?

La capitale du nord de notre pays – le magnifique Saint-Pétersbourg – a toujours été célèbre pour ses monuments architecturaux, des palais magnifiques, de belles fontaines et, bien sûr, des ponts uniques. Des milliers de touristes visitent chaque année cette ville pour assister à la splendeur décrite par les classiques de la littérature.

Palace Bridge à Saint-Pétersbourg relie le centre-ville avec l'île Vassilievski. Cette attraction de la ville, qui est toujours visité par les touristes. Pendant de nombreuses années, dissous pont Palais dans le contexte de la forteresse – la carte de la capitale du Nord.

Un peu d'histoire

En 1880, les autorités locales de Saint-Pétersbourg se sont des organismes publics avec une demande de remplacement du pont ponton obsolète Palais. Alors que le gouvernement de la ville n'a pas directement abordé cette question. Cependant, quand dix-huit cent 99 années plakshouty le pont a coulé – le choix est laissé. Il était nécessaire de commencer la construction.

En mil neuf cent la première année, nous avons annoncé un concours pour le meilleur projet. En conséquence, la Douma devait examiner les vingt-sept variantes. Aucun d'entre eux n'a pas été approuvée. Par conséquent, l'année suivante, il a été décidé de répéter le concours. A cette époque, le meilleur design a été choisi – ce fut l'œuvre de A. P. Pshenitskogo. Malgré cela, seulement mil neuf cent contrat onzième année a été signé avec l'usine Kolomna pour la construction du pont. Les travaux ont commencé un an plus tard. Pont Palais à Saint-Pétersbourg a été mise en service en 1916. Il a été nommé en l'honneur du Palais d'Hiver. Il convient de noter qu'il a été livré sans finition. Il n'y avait que garde-corps en bois temporaires et balustres, qui a été remplacé à l'époque soviétique, en 1939.

Lumières, terrasse, garde-corps, que l'on voit aujourd'hui, ont été établies en 1970. Depuis 1918, le pont a été nommé républicain. Cependant, en 1944, dans une période difficile, il est revenu à l'ancien nom.

Plans d'enregistrement

Dans un premier temps, le pont Palais à Saint-Pétersbourg a été conçu comme une œuvre de haut niveau artistique, qui devait unir les ensembles artistiques de deux îles différentes dans un même complexe. Le premier projet de garde-corps du pont ont été fournis avec un motif complexe, huit lampes avec décoration forge quatre lanterne du phare, ainsi que des groupes sculpturaux. Comme on le sait, un tel projet n'a pas été approuvé par les autorités. Il a été décidé d'utiliser l'option plus économique. Mais il n'a pas été mis en œuvre. La guerre a commencé, et le pont a été ouvert inachevée.

La conception du pont

Ceci est une structure complexe composée de cinq travées. Central d'entre eux divorces. Il est couvert arc trehsharnikovoy. D'autres sont munis de fermes à travers. Essieu divorcent ailes à travers un passage central ayant des contrepoids. Mécanisme réglable du pont a un contre-poids de plusieurs tonnes (2800 tonnes), grande vitesse – certains d'entre eux travaillent avec l'ouverture du pont, des moteurs.

Chaque travée qui monte, pèse environ sept cents tonnes. Supporte réduit dans l'eau de 25 mètres. Palace Bridge à Saint-Pétersbourg a une longueur de 250 mètres, la chaussée – 28 mètres.

erreur de conception

Aujourd'hui, les experts estiment qu'un ingénieur expérimenté AP Pshenitsky, a fait une erreur de calcul évident dans la conception. demi – pont ferme des monuments historiques importants comme le musée zoologique, l'Amirauté, Spit de Vassilievski Island, le cabinet de curiosités. De nombreux experts pensent que le Palace Bridge en 2014 semble loin d'être harmonieux avec un panorama de la ville moderne. Impressionnez seulement les ailes du pont quand il a divorcé la nuit.

Avantages de la conception

En dépit de la lourdeur et certaines structures de grandiloquence AP Pshenitsky a réussi à obtenir un effet frappant – se répandant comme un pont sur l'eau. Créé beaucoup plus tard un éclairage décoratif rendu plus efficace et moderne. Palace Bridge est inclus dans le registre des monuments de la culture et de l'histoire de la Russie.

Divorce Palace Bridge

Aujourd'hui, il est l'une des attractions les plus visités dans la ville magnifique. Des milliers de touristes affluent ici pour être photographiées dans le contexte de la forteresse et l'Ermitage. Il est souvent possible d'entendre différentes langues question de combien le pont Palais élevé.

L'action principale se déroule la nuit. pont de divorce Palais commence à 1 heure 25 minutes MSK. À ce stade, il y aura des dizaines de bateaux et de petits navires avec des touristes qui veulent voir cette procédure fascinante. A cette époque, sur la Neva est toujours bondé. Mais au bout de dix minutes (1 heure 35 minutes) dispersion de protection de la rivière en bateau tous les spectateurs dans les petits cours d'eau et des canaux. Après tout, à ce moment, il commence le mouvement des grands vraquiers du canal principal. A 4 heures 55 minutes reprend le mouvement le long du pont.

Que ce soit le pont est nécessaire reconstruction

Selon « Mostotrest » en deux mille ans huitième du pont Palais a commencé à exiger réparation générale. Malgré cela, sa reconstruction a été reportée en attendant la construction d'un nouveau pont sur l'île de Soufre. vingt-septième septembre, deux mille de la neuvième, la nuit des ponts a été détenu pendant cinquante minutes en raison de la défaillance d'un mécanisme mobile. Cela est arrivé à cause de « fatigue » – la dernière fois que le pont a été réparé dans les années soixante-dix.

Conseils de voyage

En 1997, le pont est équipé d'un excellent éclairage, donc toutes vos photos sera très efficace. Si vous vous tenez devant le Musée de l'Ermitage, à la portée des ponts, vous verrez le cabinet de curiosités. Et si vous tenez à l'Amirauté, la distance vous sera présenté le clocher de la forteresse.

Comment y arriver

Vous devez entrer dans la station « Vasileostrovskaya » sur le feu du boulevard Saint-André à la Neva. Puis tourner à gauche et marcher le long de l'Université Embankment.

Il suffit de se rendre aux stations de métro « Nevsky Prospect » ou « Gostiny Dvor ». Il est nécessaire de se déplacer dans le sens de la réduction de la numérotation des maisons. Depuis Octobre 2012 le trafic sur le pont est bloqué en raison de la révision.

Si vous arrive d'être dans la capitale du Nord, ne pas oublier d'inclure dans le calendrier de leurs excursions Palace Bridge.