Orenair: avis. Orenair – « Les compagnies aériennes Orenbourg »

marché du transport aérien en Russie, les experts estiment, peut à la fois être décrit comme prometteur et comme dans une étape de la lutte des acteurs majeurs avec des tendances fortes de la crise. La baisse du taux de change du rouble est particulièrement affecté les opérations aériennes – un pourcentage important de l'aéronef est acheté ou loué dans les recettes en devises et en roubles au pays des proportions comparable est pas augmenté. Parmi les compagnies aériennes, qui, selon les analystes, les ressources nécessaires pour résister aux crises – « Orenburg Airlines ». Le transporteur a un intéressant, selon les experts, le modèle d'affaires, et surtout – ses passagers à quitter activement des commentaires positifs sur les portails thématiques.

Maintenant, se concentre Orenair sur le marché de l'affrètement. Cependant, dans les plans de gestion, en grande partie en raison des réalités du marché, – la réorientation des activités sur le marché prometteur pour le transport intérieur. Ce qui pourrait être les chances Orenair pour le développement d'un nouveau segment? Quel est le degré de sentiment dans les avis d'experts sur les perspectives de développement du transport aérien? Quelle est la taille pourrait être en relation avec la concurrence Orenair d'autres acteurs du marché?

Orenair: informations générales

Orenair La compagnie aérienne a été fondée en 1932. première compagnie aérienne sur laquelle les vols effectués en acier associés Moscou et Tachkent. Les principaux aéroports stationnant ses avions sont situés, en fait, à Orenbourg, ainsi que à Moscou. Société « Les compagnies aériennes Orenbourg » est une filiale de « Aeroflot ». Soit 100% de ses actions appartiennent au plus grand transporteur russe.

Parmi les zones nouvellement découvertes de trafic passagers, qui assure Open Society « compagnies aériennes », Orenburg – vol « Chelyabinsk-Sotchi ». Il fonctionne à partir de la fin de Décembre ici 2014. avion Tcheliabinsk « des compagnies aériennes d'Orenbourg » partira le dimanche de Sotchi, à son tour, le samedi. Il y a des rapports que la société continuera d'étendre sa présence sur le marché en augmentant les routes reliant les régions de la Russie.

Pensez à la structure de la flotte Orenair.

flotte

compagnie aérienne Orenair dispose d'une flotte suffisamment importante des avions – environ 30 voitures. Sa composition est entièrement développée par la marque Boeing. La partie principale de l'avion – moyenne portée Boeing 737-400, 737-800, ainsi que plusieurs avions Boeing 777-200ER, capable d'effectuer des vols transcontinentaux long-courriers.

indicateurs économiques

Société « Les compagnies aériennes d'Orenbourg » dans la période de Janvier à Novembre 2014 2,8 millions de passagers transportés. Ce chiffre était de 3,7% inférieur à celui enregistré pour la même période en 2013. Les résultats financiers de la société ont également été très modestes. En particulier, la perte nette de la société a atteint plus de 3,5 milliards de roubles pour les trois premiers trimestres de 2014. Toutefois, en termes de génération de revenus, Orenair – parmi les plus grandes sociétés de la holding « Aeroflot »: le bénéfice des compagnies aériennes par passager est d'environ 7 mille roubles .. De plus, comme en témoigne une partie de l'attention du public de 3,5 milliards de roubles. perte d'environ 1,5 – Il est du devoir d'autres entreprises (quoi exactement – nous verrons plus tard) avant « compagnies aériennes Orenbourg ».

La partie principale des services Orenair au sein du trafic des passagers est dans les contrats d'affrètement. vols réguliers effectués pour environ 35%. On peut noter que les billets Orenair sont vendus dans plus de 255 vols charters internationaux. Cependant, certains experts disent, en raison d'une éventuelle baisse de l'activité des Russes en termes de Voyage étrangers peuvent s'attendre à modifier les priorités dans la répartition des ressources des compagnies aériennes.

Il existe une version qui est maintenant des vols réguliers des compagnies aériennes Orenair ne fonctionnent que dans les cas où les destinations touristiques en raison de facteurs saisonniers ou d'autres raisons sont inactives ou pas assez utilisé en forte demande. Cependant, les analystes disent, dans un proche avenir, l'entreprise peut renforcer les vols intérieurs en raison d'une baisse de l'activité des voyageurs qui sont habitués à aller aux stations étrangères: le dollar par rapport au rouble a augmenté, et les Russes sont moins chers pour se reposer à la maison.

Cependant, comme en témoignent les nombreux commentaires, Orenair – fournisseur de services à l'aise dans l'aspect des vols vers des destinations populaires dans les pays étrangers chauds.

aéroports base

Les principales villes où la flotte à partir Orenair, comme nous l'avons dit plus haut – Orenburg et Moscou. Dans le premier de l'aéroport de la ville, à Moscou, la compagnie aérienne emploie deux – « Vnukovo » et « Domodedovo ». On peut noter que, initialement prévu pour transporter une partie de l'aéroport, l'entreprise peut décider d'utiliser l'autre comme primaire. Par exemple, à l'automne 2014 société Orenair ouvert plusieurs nouvelles directions de Moscou. L'aéroport principal était à l'origine « Domodedovo ». Mais il a changé en faveur de « Vnukovo » des vols de dislocation novembre. Maintenant, à partir de cet aéroport propose des vols vers Rostov-on-Don, Omsk, Kazan et d'autres grandes villes russes.

Un grand nombre des passagers, ainsi que les experts ne pas le fait (ce qui est indiqué par la présence dans les commentaires pertinents et des commentaires pour les médias de l'industrie du transport aérien): Orenair offre passagers passent des billets qui étaient déjà sur place. Autrement dit, si, par exemple, une personne a réservé une place dans le vol à Kazan de « Domodedovo », puis changer dans l'aéroport « Vnoukovo » il est devenu nécessaire d'acheter un nouveau billet. Vieux, cependant, la compagnie aérienne a permis de passer sans encourir de pénalités.

La modernisation de la flotte et de la politique du personnel

Au-dessus, nous avons noté que la base de la flotte Orenair – avions Boeing marque. Des rapports indiquent que la compagnie aérienne sera dans un proche avenir pour les remplacer, et dans certains cas pour afficher la catégorie appropriée de l'utilisation de la technologie. Le personnel impliqué dans les vols opérés par des avions de ce type devraient être passer à d'autres structures « Aeroflot » – la société qui est propriétaire Orenair. Comme indiqué par les représentants de la compagnie aérienne dans les médias, un taux de trame n'est pas prévu.

Un exemple simple: l'interaction entre Orenair, ainsi que des structures telles que faible feu « Dobrolet » et de le remplacer avec la compagnie aérienne « Win ». Comme on le sait, le petit feu russe en raison de certaines difficultés a cessé de fonctionner en 2014. En conséquence, les équipages d'avions « Dobrolet » sont allés travailler dans Orenair. Cela a permis à la « Aéroflot » d'employer du personnel précieux. À son tour, quand, au lieu « Dobrolet » a commencé à exploiter la nouvelle compagnie aérienne – « Victory », le personnel de vol a commencé à se déplacer dans cette entreprise de Orenair. Ainsi, la société « Aeroflot », « Orenburg Airlines » a impliqué en tant que partenaire fiable dans un moment difficile pour l'une des filiales, à savoir « Dobrolet ». En fait, il sera intéressant d'étudier le cas en détail.

Aide « DOBROLET »

À l'été 2014, la société « Dobrolet », conçu pour répondre aux défis de fournir les passagers russes la possibilité de voler à bon marché, frappé, selon l'information du public, en vertu des sanctions étrangères. Leur nature est le fait que « Dobrolet » transporte des passagers sur la péninsule de Crimée, qui, selon les partenaires étrangers de la société russe, fait partie de la Fédération de Russie illégalement. En conséquence des mesures restrictives prises à l'encontre faible Coster, comme l'annulation des contrats de location, les contrats d'assurance et des accords sur l'entretien des machines. La compagnie aérienne, qui a commencé le transport presque préférentiel dans le cadre des destinations de plus en plus populaires des Russes dans une situation difficile.

En raison du facteur politique du transporteur a été contraint de réduire les activités. Cependant, peu de temps après des informations sur les difficultés « Dobrolet » dans diverses sources ont commencé à apparaître des informations sur ce que l'aide de faible Coster russe viendra « Orenburg Airlines ». Des experts invités et les analystes au sujet du scénario étaient généralement optimistes. Orenair avait préparé une flotte et l'accès à l'infrastructure nécessaire.

Il est vrai que Orenair a pu aider « DOBROLET » sur un nombre limité de routes. Direction, qui a accepté de servir compagnie aérienne Orenburg – vol « Moscou-Simferopol » des deux côtés, ainsi que d'un vol de la capitale pour faire fonctionner et le dos. On a supposé que Orenair transportera sur les 65500. Les clients « Dobrolet ». Pour les autres vols Coster – à Volgograd, Samara, Ekaterinbourg, Perm, Oufa, Kazan – billets passagers coût a été récupéré.

Il convient de noter que de nombreux experts ne sont pas surpris de constater que ce sont les « compagnies aériennes » (Orenburg commentaires des analystes confirment cette) ont été sélectionnés « Dobrolet » partenaire. La première raison – les deux compagnies aériennes un propriétaire commun, « Aeroflot ». La seconde – est qu'une partie importante de, selon les experts, les avions Orenair avait déjà été à la disposition du grand public à l'utilisation dans les vols intérieurs. Le troisième probable, selon les analystes, la raison – l'aéronef utilisé dans le « DOBROLET » étaient de la même série, qui sont utilisés dans Orenair, moyenne gamme des machines de marque Boeing. Autrement dit, les équipages des navires travaillant en basse-feu pourrait parfaitement transférer aux avions « compagnies Orenbourg ».

Avis des passagers

Quel est le degré de sentiment, ce qui reflète les commentaires des transports de passagers aériens publiés? Orenair, selon de nombreux touristes, le transporteur, qui se concentre principalement sur une politique de prix compétente. Les services de transport aérien de coûts sont soupçonnés (sur la base des opinions subjectives) de nombreux passagers modérés. billets Orenair pour les vols réguliers, les clients de la société estiment qu'il est prix compétitif avec des offres d'autres transporteurs dans les régions où la compagnie aérienne opère.

Beaucoup de gens sont impressionnés par la volonté de l'entreprise pour assurer le confort des passagers, en particulier dans l'aspect de transport des bagages. Par exemple, la société a annoncé l'introduction d'une nouvelle route – « Chelyabinsk-Sotchi », que nous avons mentionné au début, a promis que les passagers de ce vol seront complètement libres de prendre avec vous sur le ski avion, snowboard, accessoires de hockey. Alors que la plupart des autres compagnies aériennes autorisent à faire, à condition des frais supplémentaires.

perspectives

Ainsi, des compagnies aériennes des clients tendance notable, ce qui reflète le désir des gens de partir sur les portails thématiques des commentaires positifs. Orenair dans l'aspect de la satisfaction des passagers – Carrier, qui probablement peut rivaliser avec les plus grandes compagnies aériennes russes et internationales. Cependant, disent-ils experts sur l'évaluation des perspectives de développement de l'industrie de l'aviation de la marque?

Selon certains analystes, la dynamique de croissance de l'entreprise dépendra en grande partie de facteurs externes. Il reconnaît également les gestionnaires eux-mêmes Orenair. Au-dessus, nous avons noté une des raisons de la crise de la tendance – la baisse du rouble, et par conséquent – l'activité touristique réduite. Dans le même location de temps et les paiements de location compagnie est forcée d'effectuer en dollars et en euros. Ainsi, la position de l'entreprise sont compromis de deux façons.

Les experts estiment, en dépit du fait que « les compagnies aériennes d'Orenbourg » réponses obtiennent de leurs passagers ne sont pas mauvais, les perspectives du marché de l'entreprise dans un proche avenir, ne seront probablement pas décrits comme prometteurs. Vous devez enregistrer la position actuelle, selon les analystes, adapter le modèle d'entreprise aux conditions de crise.

À la recherche d'un nouveau modèle de développement

De nombreux experts sont impressionnés par le fait que les compagnies aériennes « Orenbourg » (réponses à de nombreux analystes ce qui est confirmé) – un exemple d'une entreprise qui ne siège pas encore dans une situation de marché difficile. Dans la gestion de support particulier, selon les experts, travaille à trouver de nouveaux segments de marché – étudie la possibilité de réorienter des vols charters vers des destinations à l'intérieur. Les conditions d'infrastructure nécessaires en Russie pour que, selon les analystes, est. Les aéroports régionaux, les experts estiment, seront heureux d'augmenter les activités des transporteurs aériens. Un exemple d'un projet mis en œuvre avec succès sur le transfert des vols sur les vols intérieurs – l'ouverture de la route à Sotchi, que nous avons déjà été dit.

Dans certains cas, les compagnies aériennes répondent à ces aspirations peuvent garder les joueurs Profil du marché adjacent. Par exemple, on sait que la société « Aerofyuelz » engagés dans l'offre des transporteurs de carburant à Kurgan, a exprimé sa volonté de faire des provisions pour Orenair sur les vols de règlement marqué à Moscou.

La société elle-même prévoit de développer une stratégie d'optimisation du modèle d'affaires. Aéroports étudiés dans différentes régions russes, analyse les perspectives de récupération de certains vols, sont la base d'agents qui vendent des billets.

La concurrence sur les marchés émergents

Parmi les experts ont un avis que la compagnie aérienne Orenair peut faire face à une concurrence importante sur les nouvelles orientations dans le développement du marché, en particulier dans le segment du transport intérieur. Ainsi, d'autres acteurs forts sur le marché, tels que, par exemple, la société Nordwind, qui se spécialise aussi dans les vols charters, devrait aussi prendre un créneau important dans le segment des vols régionaux. La raison est la même que dans le cas de la stratégie commerciale de révision Orenair – réduction de l'activité des touristes russes voyageant à l'étranger.

De nombreux experts estiment que le concept de développement commercial, auquel peut aller Orenair, sera donc proche et la plupart des autres transporteurs aériens spécialisés dans les vols charters. D'autant plus que certains analystes ont compté, le segment du trafic intérieur russe est en pleine croissance. Cependant, les experts, la capacité du marché en cause ne peut pas être si élevé que les compagnies aériennes veulent voir. Russes préfèrent traditionnellement voyager en train dans le pays. En dépit du fait que les compagnies aériennes fares généralement comparables aux tarifs pour le transport ferroviaire, de nombreux experts estiment que la réorientation des citoyens de voyager à travers la Russie en avion, il peut y avoir assez lent.

facteur touristique

Les perspectives de développement des compagnies charter, y compris Orenair, peut être compliquée par la situation de crise dans le domaine de l'activité des partenaires immédiats encore l'industrie phare – tour-opérateurs. La plupart des entreprises ont fait faillite le profil correspondant au cours des dernières années. Une part importante des difficultés financières graves. On sait que certains des acteurs majeurs de l'industrie du tourisme sur le marché ont des dettes très importantes à Orenair. Procédures judiciaires en cours et on ne sait pas si le débiteur a suffisamment de ressources pour rembourser les compagnies aériennes « Orenbourg ». Sans ces fonds, les experts estiment, d'investir dans de nouveaux marchés pour les compagnies aériennes peut être très difficile.