"Ford Fiesta" (berline): spécifications, photos, commentaires des propriétaires

« Ford Fiesta » – une berline, ce qui est un excellent choix pour quelqu'un qui a besoin d'une voiture pour se déplacer autour de la ville dans le récent voyage. La voiture vraiment puissant, confortable et attrayant. Il est apparu en Russie l'année dernière, en été. Quel est attrayant pour les acheteurs potentiels? Nous devons aussi parler.

L'arrivée du modèle

Pourquoi "Ford Fiesta" (berline) a rejoint les voitures de classe segment B? Eh bien, la réponse est simple. Le fait que la demande de machines de classe (il y avait une fois que le chef de la « Ford Focus ») a commencé à tomber au cours des dernières années. Ce n'est pas sur l'Europe, mais de la Fédération de Russie. Par conséquent, il a été décidé de faire nouveauté nos compatriotes. Bien que « Ford Fiesta » (berline) a longtemps été vendue dans les pays européens. Mais en Russie, cette voiture compacte est devenue une nouveauté. Mais s'il réussira et s'il y a un populaire, lorsque le segment existe depuis longtemps dans les postes de direction, « Reno-Logan « » Kia Rio « et » Ford Hyundai Solaris « » Eh bien, ces machines, et la vérité, budgétaires et attrayants, bien? « – il est encore une production américaine et ce fait en lui-même est un plus important .. Qu'en est-il des autres avantages? il est nécessaire d'en dire plus.

extérieur

« Ford Fiesta » – une berline avec une apparence intéressante. En fait, ce même hayon ce modèle, uniquement avec un arrière modifié. Le style des machines originales – une entreprise, vous pourriez dire. Il y a quelque chose de similaire sur « Mondeo » et « Focus ». La partie avant est trapézoïdale décorée calandre et des optiques de formes inhabituelles. Les phares avant et si étendu les pare-chocs sont décorées dans un sport agressif. Avec ces détails extérieur, il a l'air très impressionnant. Si vous regardez le modèle de côté, vous pouvez voir comment elle a le droit de nos routes lumen russes. Surtout si l'on considère le dos.

En apparence générale « Ford Fiesta » – une berline, qui est en mesure de satisfaire le goût d'un amateur de voitures classiques. Sans fioritures et fioritures – il est simple, jolie, mais avec une sorte de « twist ».

intérieur

Qu'en est-il de l'habitacle « Ford Fiesta »? Sedan, dont les photos sont fournis ci-dessous, il est non seulement un extérieur attrayant, mais aussi un intérieur confortable. Il ressemble à un salon "Ford-Ekosporta". Ce n'est pas fait surprenant. Les deux voitures sont construites sur la même plate-forme. Oui, même en Russie et l'un, et le second va Naberejnye Tchelny.

Dans l'œil attrape le tableau de bord, la partie supérieure est très doux. Salon d'ensemble ergonomique et joliment décorées. Roue confortable, tient parfaitement dans la main, il peut être ajusté à la fois en vol et l'angle. look original tachymètre élégant avec indicateur de vitesse. Les indicateurs de les lire bien. D'autres données qui sont affichées sur le tableau de bord, plus petit, mais ils peuvent être considérés comme faciles.

Mais la plus grande attention attirée par une console centrale. Elle a une forme assez inhabituelle. Et il y a tous les principaux contrôles et divers interrupteurs. Président, par ailleurs, est aussi le plus pratique. Ils peuvent également être réglables en hauteur. Encore une chose: en dépit du fait que la base « Fiesta » espace assez court, assez à l'intérieur – au moins pour le passager avant et le conducteur, il est plus que suffisant.

"Ford Fiesta" (berline): Spécifications

Ceci est un autre sujet important. En termes techniques, la nouveauté de la « Ford » est peu susceptible de frapper les acheteurs russes avec quelques améliorations. Suspension avant indépendante est définie par « McPherson », et derrière – srkuchivaemaya et faisceau semi-dépendants. Un fait intéressant est que pour nos clients russes, il a été décidé de mettre en place un amortisseurs renforcés. Un autre avantage à tous augmenté garde au sol. La garde au sol a augmenté d'un centimètres et demi. C'est à peu près la protection du moteur oublié. C'est à ce sujet, avis « Ford Fiesta » (berline) a reçu pas tout à fait approuver. Les propriétaires de voitures disent que le résultat de ce recul est une épaisse couche de boue qui se forme sous le capot après un voyage dans la boue et les flaques d'eau. Mais le corps est avéré être difficile. Il était trouvé lors des campagnes de test. Pas pour rien à cause de EuroNCAP, cette machine a reçu les pleins « cinq étoiles ».

Moteurs et PPC

Que pouvez – vous nous dire sur le modèle spécifications « Ford Fiesta » (berline) ne diffèrent pas rare Les acheteurs potentiels sont offerts avec des voitures à essence moteur aspirés 1,6 litres Il y a plusieurs modifications les plus faibles – .. 85 chevaux, le plus puissant -. 120 « chevaux » soi-disant « nombre d'or » dans ce cas est le moteur de 105 chevaux.

La bande de véhicule avant 5 est complétée par une boîte de vitesses manuelle ou une « automatique » 6 vitesses, qui est équipé d'un embrayage double, connu sous le nom Powershift. Comment combiner les moteurs de la nouvelle berline américaine? moteur 85 chevaux-vapeur est équipé de seulement 5 à bande « mécanique » unité 120 « chevaux » sont équipés d'un « automatique » 6 vitesses. Et c'est la « moyenne d'or » peut exister dans les deux versions. À ce jour, tous les moteurs sont disponibles en Russie avec l'usine britannique Ford, qui est très important. Bien que bientôt je promets de lancer des unités de production et dans la Fédération de Russie.

nuances importantes

Alors, quel sujet vous pouvez toujours toucher, parler de cette voiture comme « la Ford Fiesta » (berline) Avis détenteurs de son fonctionnement, bien sûr Donc, la première chose que beaucoup disent que cette voiture est coffre assez volumineux – 455. litres. réservoir de carburant 45 est conçu pour l.

Et ici et l'instant – la consommation. Qu'en est-il de lui? Ici, il est possible de dire en détail. Ainsi, le moteur 85 chevaux-vapeur de 1,6 litre. Maximum – 171 kilomètres par heure. Pour cent premiers, il accélère en 12,8 secondes. Le kilométrage de gaz de ville de 8,4 litres par 100 km. Si le cycle mixte, l'indicateur est réduite à 5,9 litres. Sur la piste et fait 4,5 litres par 100 km.

moteur 105 ch produit un maximum de 182 km / h et des centaines de 11,4 disperser secondes (si la transmission automatique est alors porté à 11,9). La consommation est le même que dans le cas précédent.

A 120 chevaux tous semblables. Seule la vitesse maximale est de 188 km / h et une accélération à des centaines de 10,7 secondes prend.

coût de

« Ford Fiesta » – une berline, commentaires dont les gens quittent la plupart du temps positif. Et tous, sans exception fait référence à un prix très abordable. En effet, le coût de l'équipement de base seulement 525.000 roubles. Cependant, dans cette version il n'y a pas de climatisation, et une variété d'options, mais il existe un système d'ABS et deux airbags frontaux. En outre, la machine est équipée de vitres électriques, volant de direction réglable et le siège du conducteur. Par ailleurs, le siège arrière peut être plié dans un rapport de 60 à 40. Il y a encore audiopreparation avec deux bonne dynamique.

l'équipement suivant, connu sous le nom Fiesta tendance, d'une valeur d'environ 600 mille roubles. Mais il est avec la « mécanique ». moteur 105 chevaux-vapeur, « automatique » à 6 vitesses – et le prix devient automatiquement plus de 45 mille roubles. Cependant, dans cette configuration a déjà l'air conditionné ordinateur de bord, les lecteurs MP3 et CD, la radio télécommandée, affichage 2 lignes, une variété d'entrées et des ports, ainsi que six bons haut-parleurs.

Plus complète « luxe »

La troisième modification est connue sous le nom Fiesta Tendance Plus. Et il en coûte environ 690 mille roubles. Ce modèle peut vanter de puissance arrière, sièges avant chauffants, pare-brise chauffé électriquement alarme « protivotumankami » et l'accoudoir central.

Mais la version haut de gamme coûtera 750 mille roubles. Modèle avec transmission automatique – 773 000 roubles. Cette machine est de 15 pouces jantes en alliage, des capteurs de lumière et de pluie, volant en cuir confortables, climatisation, ESC, l' assistance en mouvement à la hausse, l'écran large couleur TFT, système multimédia, des ports, des entrées, des coussins gonflables et plus encore. D'une manière générale – la version la plus chère. Et beaucoup diront que si vous achetez – il est préférable de lui.