Système de freinage: Le dispositif et principe de fonctionnement

Le système de freinage est l'unité la plus importante dans chaque voiture moderne. L'efficacité de son travail et état de fonctionnement dépend la sécurité du conducteur et de ses passagers. Sa fonction principale est de contrôler la vitesse du véhicule, le freinage et la nécessité d'arrêter.

Les voitures modernes sont complétés par trois types de ces dispositifs:

• Le système de freinage de service.
• Parking.
• Réserve.

Et maintenant tout cela plus en détail. Alors, d'abord, nous avons un système de travail. Ce dispositif est conçu pour réduire efficacement la vitesse du véhicule, ainsi que son arrêt complet. Il peut être invoqué lorsque le véhicule (réduction de la vitesse avant des objets dangereux ou le passage des manœuvres).

Le second système de frein – parking. Il est destiné à maintenir le véhicule en place (par exemple, la machine est roulé vers le bas sur une route glissante ou une aire de stationnement).

Article suivant – la réserve. Ces freins sont utilisés uniquement lorsque le premier échoue et cesse de fonctionner. Le plus souvent, il est une partie autonome du dispositif d'exploitation.

Dispositif mécanisme de freinage en action

Cet élément joue un rôle important dans le système de la voiture. Il permet de contrôler la vitesse du véhicule à la décélération requise ou arrêt. Le fonctionnement du mécanisme de frein est réalisée avec une spéciale matériau de friction. génère dernière force de frottement, de sorte que le disque ou le tambour ralentit. Par conséquent, dans ce cas, le véhicule commence à diminuer sa vitesse. Sur la hauteur de la valeur, la force dépend, qui agit sur les plaquettes de frein et le disque.

Système de freinage (travail) est installé dans les roues du véhicule eux – mêmes. Comme nous l'avons dit plus haut, ils peuvent être soit disque ou tambour. Celui-ci se compose de deux éléments principaux. Ceci est un tambour de frein (partie tournante) et des plots (partie fixe). Il est considéré comme plus moderne frein à disque système. Il se compose de parties similaires, mais au lieu du tambour, il vaut vraiment le coup.

En règle générale, toutes les voitures modernes, en particulier les voitures étrangères, il est composé par de tels dispositifs. Conduite système de frein à disque dit que les plots de ce mécanisme sont situés à l'intérieur d'un support sur les deux côtés du disque en rotation. cylindres de travail sont montés dans les rainures d'un support (l'élément lui-même est monté sur un support). Lorsque patins de freinage sont serrés sur le disque de frein, de sorte qu'une réduction brusque de la vitesse. Cependant, en même temps que l'ensemble du système est en cours de contraintes thermiques drastiques qui se produisent en raison de la friction. Et que les tampons ne sont pas brûlés et ne collent pas aux roues motrices pour avoir les aérations spéciales à travers lesquelles le système reçoit un courant d'air.

C'est agencé de système de freinage d'une voiture moderne.