chaussure de frein: le dispositif et la caractérisation

Souvent , dans les gares et nœuds ferroviaires est nécessaire pour trier les voitures. Les voitures se déplacent au moyen d'une locomotive électrique ou diesel. Parfois, pour accélérer le wagon est pas porté à son siège et est poussé après une coupe. Ainsi, la voiture roule de façon indépendante. Lui pour arrêter où vous voulez, ou d'empêcher un coup debout pacifiquement, il est nécessaire de tenir la voiture. A cet effet, le patin de frein. Le tri composition des wagons de chemin de fer nœuds et est monté sur la partie inclinée est poussée ou par l'intermédiaire de la locomotive. Ensuite, les voitures individuellement ou en groupe pour définir la trajectoire souhaitée.

Pour installer cet appareil, vous devez utiliser un dispositif spécial. Cette fiche soi-disant. Vous pouvez l'utiliser autant que possible d'effectuer en toute sécurité des travaux sur le freinage décrochez camions. Pour retirer le patin de frein des roues doivent également une fourchette.

Ne pas exposer l'élément à aucune contrainte mécanique. Ainsi, il est recommandé de ne pas installer cale de roue avec un marteau. Lorsque vous utilisez une fourchette spéciale pour l'installer est nécessaire que lorsque la composition ou les voitures complètement arrêté.

transport de sabot de frein: fonctionnement

Le principe de fonctionnement de ce dispositif consiste à remplacer le frottement de roulement de la voiture sur le frottement de glissement. Ce phénomène est appelé le patin de chemin de fer.

La longueur des dérapages dépend d'une grande variété de facteurs. Par exemple, sur la façon lisse la surface du rail et de la chaussure. masse critique, wagons, ainsi que la charge sur l'axe du wagon. Encore faut-il tenir compte de la vitesse à laquelle le véhicule ferroviaire est inclus dans le patin de frein. Ce sont aussi les conditions météorologiques.

Comment installer une chaussure?

Pour ce faire, il y a deux façons. chemin de fer professionnel distinguer méthode manuelle et mécanique.

Lorsque la paire de roues de chariot est en appui contre la tête de la chaussure, puis glisse le long des rails, la résistance à l'avancement augmente. la vitesse de déplacement est lent ou wagon. Vous pouvez mettre l'appareil sur des rails à la main ou à l'aide d'une fourchette.

Afin d'éliminer les accidents, en particulier lorsque l'on travaille à grande vitesse, le chemin de fer utilisé un frein à sabot mécanisée. Elle diffère de la classique est que le montage et le démontage sont effectués à l'aide de divers dispositifs mécaniques ou à commande électrique. Ce disque, comme il était imminente chaussures sur la route, où la composition aura lieu. Pour ce faire, utilisez un câble.

chariots de freinage avec un poste central

Ceci est l'un des moyens de freinage les plus populaires. Il y avait des chaussures, qui peuvent se déplacer dans des tranchées spéciales. Selon le guide au moyen de la chaussure de câbles se déplace dans le côté opposé du mouvement du chariot. Chaussure de freinage et effectue des ensembles roues en utilisant les mêmes roues assignées à sa position initiale.

chaussure mécanique Parfois, ce contrôle peut être effectué en utilisant les pédales.

Ici, avant de commencer à ralentir, il est automatiquement poussé vers l'avant de décrocher. Lorsque la naedet de voiture sur la pédale, le moteur se déplace la chaussure dans la direction dans laquelle la voiture est en mouvement. La rapidité avec laquelle le patin de frein arrête la voiture, est proportionnelle à la vitesse avec laquelle il a déménagé au moment de la réunion.

types de chaussures

Ces dispositifs diffèrent de la façon dont ils sont installés et enlevés. Distinguer dispositifs manuels et mécaniques.

Par exemple, le système mécanique, caractérisé par le fait que l'installation ou le retrait d'entre eux est effectuée uniquement au moyen de mécanismes spéciaux. Ces chaussures, à son tour, divisé en une mortaise et nevreznye.

On peut encore noter la réinitialisation du patin de frein. Ceci est un type particulier de dispositifs, qui sont destinés à annuler la composition lorsque le mobile non autorisée.

Caractéristiques chaussures

Chaussures pour le parachutage des roues, équipé d'un entraînement manuel, effectuer plus de fonctions de sécurité. De tels dispositifs sont conçus pour remettre de force le train avec le rail. Ils sont utilisés lorsque cela est possible divers accidents.

l'élément anti-encastrement est monté seulement après un arrêt complet. Pour la fixation de sabots de frein lorsque le freinage est pas provoqué des étincelles, des adaptations sont réalisées en alliage d'aluminium ou en laiton.

Nakatochny élément d'alliages d'acier coulé.

Les chaussures sont à gauche et à droite.