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caoutchouc liquide pour les voitures: avis, prix, résultats et photos. Comment couvrir la voiture avec du caoutchouc liquide?

caoutchouc liquide – est un revêtement multi-fonction moderne qui est basé sur le bitume contient pas de solvants et contenir ne dégage pas de composés organiques volatils nuisibles.

À ce jour, le caoutchouc liquide pour les voitures est un nouveau produit sur le marché, qui attire beaucoup d'attention grâce à un ensemble de fonctionnalités innovantes:

  • Le caoutchouc liquide est appliqué par projection à froid, résultant en un revêtement parfaitement lisse sans soudure.
  • L'adhérence (adhérence) de la couche lui permet d'être couplé avec pratiquement tous les matériaux, indépendamment de l'âge, de la température et l'étape de durcissement.
  • En utilisant un procédé de pulvérisation à froid permet à la surface à couvrir toute forme géométrique et la configuration.
  • caoutchouc liquide pour les voitures Il devient teinture variante, parce que quand les plans verticaux de la matière ne coule pas, même dans des conditions de température ambiante élevée.
  • Le revêtement obtenu présente une bonne résistance aux dommages mécaniques mineures et pas de fissures dans des conditions météorologiques extrêmes.

Nous examinons de plus près?

Pour mieux comprendre ce qui est si bon caoutchouc liquide pour les voitures, dans cet article, nous discuterons en détail les produits de la société allemande « Plasti Dip ». Un tel choix nous avons fait parce que le fabricant est le leader du marché en ce moment.

Le siège de la société allemande Plasti Dip Deutschland GmbH se trouve à Aschaffenburg. Le produit principal de l'entreprise est un caoutchouc liquide Plasti Dip®. Il est un matériau polyvalent qui peut être recouvert d'un corps, des roues, des pare-chocs et même une partie de l'intérieur de votre voiture. Le revêtement résultant protège votre voiture contre l'humidité, UV, à l'abrasion, le glissement, l'acide, la corrosion, et même de petits dommages mécaniques.

caoutchouc liquide contre le film et la peinture

Couvrir la voiture avec du caoutchouc liquide est plus facile que le film – car les revêtements pulvérisées ne ont pas besoin de culture, étirer la forme, puis supprimer les irrégularités. Ainsi, le coût et le temps de travail est optimisé, et le résultat final est obtenu dans la même haute qualité – entièrement recouvert déposé à partir d'une voiture en caoutchouc de pulvérisation ressemble à un vernis tactile ou traitée comme si elle est recouverte d'un ruban de vinyle. Le matériau lui – même peut être appliqué directement à la principale peinture du véhicule, pré avoir lavé et le liquide de revêtement adhérant à dégraissée meilleurs pneus, peinture automobile exige également un pré-traitement.

L'application de caoutchouc liquide

Méthode et équipement pour l'application du caoutchouc liquide dépendent de ce que vous allez couvrir. Afin de traiter de petits objets, tels que les pare-chocs ou disques seront assez seulement un aérosol. Lorsque l'on travaille avec de grandes surfaces est recommandé de travailler avec l'appareil photo, car il peut prendre quelques heures au processus.

Les composants électriques sont recouverts d'une couche application simple trempage ou au pinceau nécessaire.

Parlons de l'agréable: comment économiser de l' argent!

caoutchouc liquide pour les voitures, le prix qui est relativement faible, parfaitement protège votre voiture de cailloux qui tombent, ainsi que des substances agressives. Une couverture complète de berline de taille moyenne coûte environ un millier de dollars.

Ainsi, le caoutchouc liquide pour les voitures est une aubaine pour les personnes qui achètent des voitures chères. Eux après environ trois ans revendre pour acheter un modèle plus récent. Afin de revendre avec profit son cheval, il doit être en bonne forme, parce que la voiture coûteuse – un élément d'état. Et puis, si vous pré-enduit avec machine à caoutchouc liquide, vous pouvez simplement supprimer la couche supérieure et votre look apparaîtra complètement nouveau comme si elle venait de descendre de la voiture du convoyeur.

Enlever le revêtement en caoutchouc du véhicule

Bien sûr, quiconque a lu une ode laudative décrit ci-dessus, il y a une question raisonnable: « Comment tirer? Ses dents ne sont pas les mêmes et otderesh! « Pas du tout. Bien sûr, en raison de leurs propriétés du caoutchouc liquide adhère parfaitement à toute surface, mais il y a ce matériel et un secret. couche résistance à la traction est beaucoup plus grande que la force d'adhérence à la surface. caoutchouc liquide est capable de réduire jusqu'à 95% de la forme après l'étirement de plus de 1.350%! Ainsi, pour enlever la couche, il est assez simple de ramasser et de tirer plus fort. Cette méthode de démontage du couvercle est très pratique, parce que maintenant vous n'avez pas besoin de conduire la voiture au maître – tout ce que vous avez besoin, vous pouvez faire pour vous-même et aussi gratuitement. Ainsi, rien ne protégera mieux votre voiture que le caoutchouc liquide pour les voitures. photo Je vais vous le dire.

Plasti Dip gamme de produits couleur

caoutchouc liquide est présenté en cinq teintes. Vous pouvez trouver les couleurs noir, blanc, rouge, jaune et bleu. La gamme disponible est en constante expansion. De plus, Plasti Dip société vous propose un caoutchouc liquide transparent, qui, appliqué donne la couleur mate legkouyu de votre voiture. En Europe, à la couverture date de Plasti Dip sont largement utilisés comme revêtement Stone Chip.

Les caractéristiques du caoutchouc liquide

Pour notre examen aussi utile que possible, que la fin un peu pour vous charger des chiffres secs. Si vous ne souhaitez pas recevoir des informations sur la résistance de la consommation de revêtement et de matériau par mètre carré, puis juste passer au paragraphe suivant.

propriétés techniques du caoutchouc liquide Plasti Dip®:

  1. Il forme un revêtement de protection en caoutchouc.
  2. Après le durcissement a une odeur neutre.
  3. Il a une grande résistance à la plupart des substances.
  4. Il ne devient pas fragile ou cassant.

application de la méthodologie:

  1. Retirer de la séparation de substances traitées en surface, le nettoyer et le sécher.
  2. Appliquer 2-3 couches à la surface. La matière sèche rapidement, de sorte que chaque couche suivante peut être appliquée après 5-10 minutes après l'application de la couche de base.
  3. Afin d'améliorer les propriétés d'adhérence du caoutchouc liquide, un pré-traiter la couche de fond de surface cible Plasti Dip®.
  4. La consommation de ce produit est d'environ 150 g / m2.

Les principaux avantages de l' utilisation d' un caoutchouc liquide:

  1. Pas besoin de démonter la machine avant la couche d'application.
  2. Efficacité – une berline de taille moyenne peut être complètement couvert pendant 8-12 heures.
  3. Le caoutchouc liquide est appliqué sur la surface d'une forme quelconque et les configurations pour former un revêtement lisse et uniforme, sans affaissement.
  4. Etant donné que le revêtement lors de la solidification conserve sa flexibilité, il peut être appliqué à presque tous les matériaux.

Avis sur la couverture

Si vous ne faites pas confiance aux articles et que vous voulez faire leur propre opinion sur la surface dernier cri, allez sur YouTube et lire les commentaires de toute vidéo promotionnelle que les magasins en ligne dans l'Internet est rempli de tonnes. Montez un peu dans les régions sauvages des pensées des autres, nous pouvons mettre en évidence les principaux points. Tout d'abord et avant tout, comme la majorité écrasante du caoutchouc liquide pour les voitures, commentaires ces personnes juste plein de positif. En second lieu, il y a des mécontents. Il y a même des gens qui disent que la peau de caoutchouc liquide après lavage de la voiture. Que puis-je dire? Soit ils ont cassé la technologie de revêtement, ou si vous voulez enregistrer le maximum et acheté des produits chinois de mauvaise qualité. De ce qui précède, il conclut:

  1. L'épargne est une bonne chose, mais pas au détriment de la qualité.
  2. La préférence doit être accordée aux producteurs européens.