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Tracteur K-701: caractéristiques techniques, les photos

Tracteur K-701 est conçu pour être utilisé dans la gestion des différents types de travaux agricoles. Afin d'élargir la portée de la machine peut être équipée d'une variété d'outils et de mécanismes.

Tracteur K-701: Spécifications

  • Classe de traction – 5.
  • la vitesse de conduite à la poussée nominale – 9,43 kmh.
  • Maximum de la puissance Cardan – 187 kW.
  • La consommation spécifique de carburant diesel – 0,272 kg / kWh.
  • puissance du moteur diesel YaMZ-240BM:
    – exploitation – 198 kW;
    – nominale – 220,6 kW.
  • Vitesse vers l'avant:
    – le lent minimum – 2,9 km / h
    – transport maximale – 33,8 kmh;
    – la vitesse de fonctionnement maximale – 13,8 kmh.
  • Vitesse course inverse:
    – au maximum – 24,3 kmh;
    – au minimum – 5,1 km / h.
  • Poids de la machine:
    – un équipement de base – 12,4 m;
    – sans équipement – 11,25 m;
    – opérationnelle – 13,4 tonnes.
  • jeu:
    – un support – 0,43 m;
    – un châssis d'articulation vertical – 0,545 m.
  • Machines de voie – 2115 m.
  • tracteur de base – 3,2 m.
  • Fonctionnement continu K-701 sans faire le plein – 12 heures.
  • Durée de vie – 10 ans.

Tracteur K-701 spécifications et paramètres de fonctionnement est extrêmement bien.

vue d'ensemble

Tracteur K-701 est une machine agricole à usage général.
K-701 équipé d'un moteur diesel à quatre temps de 12 cylindres avec un agencement en forme de V de cylindres YMZ-240BM.

Caractéristiques du tracteur K-701: construction de cadre

Deux reliés par un dispositif d'articulation poluramy représentent châssis du tracteur. En raison de la présence de charnières verticales et horizontales il y a une possibilité de rotation relative des demi-cadres. cadres tournant autour du pivot horizontal est limité à 16 degrés, et autour de la verticale – 35. Ceci est réalisé par une maniabilité de haute performance et une bonne adhérence des roues avec le sol, peu importe la façon dont il pourrait être irrégulière. Les deux cadres ont soudé.

moteur

Tracteur K-701 équipé d'un système fiable, robuste et très productif de type 12 cylindres YaMZ-240. moteur de système d'assemblage lui-même et un moteur diesel disposé dans le bâti avant du tracteur au moyen de trois supports (une avant et deux à l'arrière). Démarrez le démarreur du moteur. Système de commande automatique d'un ventilateur de moteur diesel YMZ-240BM est conçu pour créer la meilleure possible dans le cadre du critère de régime thermique d'optimalité du moteur, qui est contrôlée grâce au thermostat et volets. Ils sont situés en face du radiateur.

Le fonctionnement du moteur fournir les renseignements suivants système: nettoyage de l'air, le système de carburant et le système de refroidissement.

En outre installé sur le système de préchauffage du tracteur. Il fournit la préparation d'un moteur diesel afin de fonctionner à des températures inférieures à -10 ° C et maintient la température suffisamment élevée du système de refroidissement de liquide dans les cas où le moteur ne tourne pas. le fonctionnement du système veille à ce que la chaudière, le brûleur, le ventilateur et la tuyauterie le long de laquelle les flux de fluide de refroidissement. système de chauffage et de refroidissement sont connectés en parallèle.

transmission du tracteur

Le K-700 tracteur, monté K-701 transmission manuelle, qui est un ensemble de mécanismes, qui comprend les éléments suivants:

  • couplage semi-rigide. L'élément effectue le transfert de couple du moteur à la transmission, réduit la charge sur le moteur lors des accélérations soudaines, réduit les valeurs de vibrations de torsion et entraîne la pompe hydraulique au système de commande de rotation hydraulique et la pièce jointe. En outre, le cas échéant, il vous permet de déconnecter le moteur de la transmission.
  • Boîte de vitesses. Tracteur K-701 (photo représenté) équipé d'une boîte de vitesses mécanique à plusieurs étapes, qui comporte un engrenage à prise constante. Fonctionnement à l'aide du système hydraulique. embrayage de disponibilité permet un changement de vitesse dans un flux continu d'énergie dans le régime. Régler la boîte sur les amortisseurs.
  • Ponts. Les deux ponts sont de premier plan, mais il est possible de désactiver l'essieu arrière. Leur fixation réalisée à demi-cadres. Les ponts sont interchangeables. Le frein de stationnement est situé sur l'essieu avant.
  • Driveline. Il est utilisé pour créer tracteur toutes roues motrices.

type de roue sans disque, avec des pneus à basse pression et des bandes de roulement offrant de bonnes caractéristiques de perméabilité du tracteur. Les diamètres des roues sont égales.

systèmes de gestion

commande la rotation est effectuée au moyen de l'hydraulique, qui comprend deux soupapes de cylindre hydraulique et de contrôle. Lorsque le fluide fourni aux vérins hydrauliques, ils déplacent la demi-trame à l'autre.

Système de contrôle de virage est composé des composants suivants: vanne hydraulique avec engrenage à vis sans fin, la pompe, la colonne de direction, le contrôle de flux, des vérins hydrauliques, un dispositif de suivi de piste, un réservoir hydraulique, le radiateur et les actionneurs hydrauliques.

Les freins de service du tracteur sont freinées type de chaussure. La structure comprend un tambour de frein, l'étrier et les plaquettes de frein. Le tambour est monté sur le moyeu d'entraînement final, il est situé sur l'axe du boîtier d'étrier.

freins du tracteur sont entraînés pneumatiquement par une pédale située dans la cabine.
Le frein de stationnement est situé sur l'essieu avant, un disque de type tambour. Son objectif principal est de maintenir le tracteur quand il est stationné dans une pente de 20 degrés.

cabine description de

tracteur à roues K-701 a une cabine double avec un bon système de chauffage et de ventilation, ce qui permet au conducteur de l'environnement de travail pratique et confortable. Sur le cadre est soudé piédestal, auquel est attaché une cabine double avec deux portes. La cabine est scellé tout en métal. Promouvoir un climat favorable à l'intérieur du système de ventilation, le chauffage et l'isolation thermique. Le confort du conducteur est assurée grâce au siège cintrées, qui comprend un amortisseur hydraulique à double effet. La rigidité des ressorts de siège peut être réglé. Le réglage se fait en tenant compte du poids du conducteur. Aussi siège supplémentaire présent à l'intérieur de la cabine.

En raison de l'unité-système et un dispositif à trois points, il peut être monté un tracteur divers instruments aratoires.
Le système intègre un accessoires de commande hydrauliques et actionneurs machines agricoles.
Pompe à engrenages, réservoir hydraulique, soupape, constituent des dispositifs d'arrêt, les vérins hydrauliques et les conduites hydrauliques d' un système hydraulique de commande de dispositif monté.

Luminaire l'espace est réalisé au moyen de projecteurs et de lampes disposées à l'avant et la cabine sdazi, et sur les ailes.

équipement en option

Cet équipement vous permet d'étendre la portée des machines agricoles. Merci, il est lui possible d'effectuer un certain type de travail. Installation de l'équipement sur un tracteur K-701 contribue également à l'augmentation des performances de l'utilisation du tracteur et de l'efficacité des coûts.
équipement en option comprend:

  • Jeu d'éléments bidirectionnels. L'ensemble permet d'utiliser un tracteur avec les mécanismes nécessaires à son travail, la présence du mode inverse.
  • Régler les unités de prise de force (PTO). Il offre la possibilité de travailler avec des mécanismes, qui comprennent les organes de travail actifs sont présents.

Ensemble d'unités achetées séparément par l'élaboration d'une commande spéciale.