Graisser une bicyclette. moyeu roue arrière de lubrification palier de bicyclette fourche

Pour le vélo a servi fidèlement son maître depuis plusieurs décennies, le propriétaire de la moto est nécessaire pour lubrifier tous les mécanismes. Une attention prioritaire doit être accordée au train d'atterrissage – les détails qui sont directement responsables du mouvement des destrier à deux roues.

types de graisses

Qu'est-ce que la graisse pour lubrifier la roue? À l'heure actuelle, il existe une grande variété d'outils qui peuvent être utilisés pour la lubrification des différents mécanismes pour faire fonctionner la bicyclette.

1. huiles liquides – lubrifiants de vélo qui convient à la prise en charge de toutes les catégories de chaînes, systèmes de freinage et d' amortissement. En raison de la structure du liquide envelopper efficacement traitées portions, en fournissant des pièces de vélo de bon fonctionnement pendant une longue période.
2. Aérosols – sont idéales pour la lubrification des interrupteurs de fil, des cordes.
3. des lubrifiants de type plastique – utilisés si nécessaire joint les différents composés.
4. Lubrifiants avec teneur en lithium – un type particulier de graisses au poids total des composants supplémentaires.
5. Avec le calcium Graisses – appartiennent à la catégorie des matières plastiques. Ils sont destinés à des soins de tous les types de nœuds et de liens.

vélo de préparation

De nombreux cyclistes expérimentés croient que, après chaque grand voyage, et surtout avant les mécanismes de base de graisse élective nécessaire de procéder à un nettoyage complet de vélomoteur. Cela peut considérablement prolonger la durée de vie des composants lui définissant des amis à deux roues et garder attrayant.

À l'heure actuelle, le marché est emballé avec des équipements spéciaux sous forme de liquides pour le nettoyage des vélos. La plupart d'entre eux mangent la saleté et nettoie les pièces vélo pendant quelques minutes, puis rincée facilement de la surface.

Cependant, il est nécessaire de recourir à des coûts supplémentaires pour l'achat de produits de nettoyage. L'effet attendu peut être facilement obtenu en utilisant de l'eau chaude classique et du shampoing. Alternativement, on peut utiliser le détergent à vaisselle les plus doux avec une faible teneur en sel.

Graisser une fourche de bicyclette

La lubrification des paliers disposés dans la fourche doit être faite en utilisant des huiles consistance relativement épaisse. En raison de la forte probabilité de contamination des sports de roulement inférieurs ou de la poussière de la fourche de vélo de montagne en raison de l'écart impressionnant pour effectuer la procédure fréquemment recommandée (plusieurs fois par mois). Cependant, la prise de graisse vélo de ville, qui est utilisé en mode d'économie d'énergie n'est pas la procédure obligatoire.

transport

Comme dans le cas précédent, le mécanisme nodal chariot de bicyclette enduit de matériaux épais. Dans un premier temps la graisse a été généreusement mis dans le berceau même lorsque l'assemblage de vélos. En ce qui concerne la prise en charge des modèles de vélo de course, ici le chariot est traité lubrifiant très liquide.

Moyeu de bicyclette arrière lubrification

La lubrification du roulement à manchon arrière fait plus d'une fois par mois. Pour ce faire, il est conseillé d'utiliser une huile liquide versé dans le mécanisme de manche seulement quelques gouttes.

Si l'on parle de la lubrification des systèmes de freinage dans les manches, puis effectuez ces actions que vous devez très soigneusement afin de ne pas endommager quoi que ce soit. Ces éléments sont lubrifiés à l'huile de moteur ou d'os, commun dans la prise en charge de la machine à coudre. Ce sera suffisant pour la lubrification des roues de bicyclette est terminée.

Il convient de noter que les douilles de traitement quantité excessive d'huile est lourde de survenue d'effet de glissement pendant la conduite. découle également de la graisse du moyeu recueille sur la contamination de surface du mécanisme sous la forme de poussière fine et la poussière de la route. Ceci, à son tour, peut conduire à une usure prématurée des pièces. Par conséquent, le lubrifiant pour les paliers de bicyclette doit être appliquée de manière intelligente.

interrupteurs

Lubrifier commutateurs types d'huiles liquides avec le fonctionnement actif de la bicyclette avec une fréquence de plusieurs fois au cours de la semaine. Commutateurs modèles de vélo de sport qui sont utilisés pour parcourir de longues distances, il est recommandé de graisser avant chaque départ prochain.

Cordes déplacement et de freinage

Effectuer l'inhibition des soins à l'aide des câbles et la commutation est possible avec des huiles liquides classiques, et les aérosols, toutes sortes. Pour une lubrification efficace de l'élément suffisamment petite quantité d'huile, laissez tomber littéralement. Et lubrifié seulement entrée et les éléments de sortie, à travers lequel les câbles.

chaîne

Les moyens les plus efficaces pour la lubrification de la chaîne est un liquide huile synthétique. Il est pas nécessaire de lubrifier les surfaces internes des rouleaux de chaîne, car une telle action n'implique en réalité aucun sens pratique. , Vous devriez plutôt gérer le côté huile des maillons extérieurs des deux côtés. Pour faire face à la tâche commode, étant graisseur disponible avec une extrémité mince.

Une fois que le lubrifiant de vélo ici est terminée, la transmission doit faire défiler et essuyer soigneusement la surface extérieure de la chaîne morceau sec de tissu en coton.

système d'amortissement

Pour lubrifier la fourche avant, suffisamment pour remplir une seringue médicale classique de l'huile liquide. Suivre la procédure permet de remplir lubrifiant sous des capots de protection en plastique, qui sont situés dans la partie supérieure de la jambe de fourche de suspension.

l'amortisseur arrière est également traitée de consistance liquide à l'huile. Lors du choix des lubrifiants bonne consistance pour la prise en charge du système de suspension avant et arrière ne doit pas causer absolument aucun problème.

pédales

Pour graisser la bicyclette a été considérée comme complète, il est nécessaire de faire le traitement des pédales. A cet effet, les éléments constitutifs des pédales doivent être démontées en premier:

• retiré capuchon qui protège les pédales de noix;
• l'écrou peut être tourné sur, et ensuite éliminé et on extrait cône de rondelles de blocage;
• paliers et les pédales démontées sont retirés des essieux.

De plus amples détails sur la pédale soigneusement lavés dans du kérosène, puis essuyés avec un chiffon. Une fois que tous les éléments constitutifs du mécanisme de pédale pour sécher pistes de leurs huiles lubrifiantes liquides. A la fin de la construction des pédales dans l'ordre inverse de leur installation.

A la fin de

Dès que le lubrifiant vélo sera effectué, il est recommandé de s'asseoir sur le vélo, proschelkal tous les transferts, évaluer les performances des commutateurs, vérifier la fiabilité des systèmes de freinage. Il est nécessaire d'éliminer l'excédent d'huile à partir des mécanismes de bicyclette traités. En dehors de l'huile est loin d'être négligeable, et en particulier le lubrifiant ne doit pas se trouver couche dense ou égoutter les parties de bicyclettes.

En fin de compte, vous pouvez polir le vélo avec des vernis spéciaux pour les peintures et les vernis. Cela permettra non seulement donner la moto un éclat spectaculaire, mais aussi fournir une protection contre la saleté et la sédimentation des poussières sur les mécanismes.

Après avoir terminé l'ensemble du complexe des procédures ci-dessus, peut être considéré comme un système de soins planifiés vélo complet. roulement propre, silencieux, et surtout – vélo fiable apporte toujours que des émotions positives à son propriétaire.