Ford Mustang BOSS 302 – Retour de la Légende

Merci au film « Gone in 60 Seconds, » avec toute la Mustang familier. Belle merveille de voiture a suscité la sympathie du personnage principal – l'histoire de brouettes peut capturer l'esprit de tout connaisseur plus ou moins lire et écrire des voitures. Au cours de ses 42 ans, la Mustang pourrait gagner beaucoup de courses, a remporté plusieurs titres prestigieux. Par exemple, la note du magazine « Forbes » cette voiture est l'une des dix voitures qui ont changé le monde. Il est reconnu comme le plus populaire l'histoire du Muscle Car. Et tout cela grâce à bien pensé campagne publicitaire. Positionnement et la promotion de la première génération Mustangs sont les plus réussis dans l'industrie automobile mondiale. Le résultat d'une telle approche sérieuse était la mise en œuvre d'un million de voitures à dix-huit mois de ventes.

Mais assez de l'histoire – le temps d'aller directement à la voiture.

La Ford Mustang BOSS 302 est une modification du restyling de l'ancienne Mustang. 302 numéral désigne un titre taille du moteur. Traduit en langage plus compréhensible , nous « 302 » signifie la capacité du moteur de 4,9 litres. Elle a porté sur la modification de l'utilisation universelle du passage aux courses de course. La modification de la "Boss 302" diffère moteur du récepteur patched, ce qui a augmenté la capacité de près de 10% (440 HP à "patron" contre 412 dans le GT-version drain). Le moteur fonctionne avec une boîte à six vitesses. Tout cela signifie que la voiture « Ford Mustang Boss » est capable de tenue de route assez confiant à des vitesses allant jusqu'à 250 kilomètres par heure. Par ailleurs, Ford Mustang BOSS 302 – ce qui est la première d'une série de modèle qui est capable de développer une accélération latérale supérieure à 1,0 g (non compris le supercar SVT).

Excellente compréhension de l'importance d'un bon fabricants de châssis et système de freinage ne manque pas d'attention et. étriers de frein chetyrohporshnevymi puis mis en œuvre par « Brembo », les roues de 19 pouces chaussés de pneus de marque « Pirelli » dimensions impressionnantes: toile arrière ici 285h35 et avant – 255h40.

Le Ford Mustang BOSS 302 installé des ressorts plus rigides avec des amortisseurs réglables. Merci à eux, « Boss » ci-dessous stock « Mustang » de 11 millimètres à l'avant et 1 mm à l'arrière. En général, la suspension et le système de freinage dans la Ford Mustang BOSS 302 est faite au niveau de, et d' attendre calmement dans les ailes, se cachant dans les profondeurs de la machine.

Pour ceux qui sont peu et cette splendeur, le fabricant produit version exclusive – Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Portant le nom de la légendaire modification d'itinéraire est conçu pour satisfaire l'appétit plus vorace pour la course. Bien sûr, cela coûte plus cher, mais ce coût supplémentaire mettra quelques pneus intelligents slicks, freins améliorés, une meilleure splitter avant et raide, énorme spoiler. De plus, l'icône standard remplacera la plaque exclusive « Laguna Seca », pour que chacun sache qui ils ont affaire!

Pour résumer, on peut dire que la nouvelle « Ford » est sorti très intéressant, même sans tenir compte de son histoire. Cette façon inattendue confortable voiture de course avec une bonne dynamique. Et le plus intéressant est que, malgré le fait que le moteur est dans la « konyachki » près de 5 litres, il est écologique et économique – la consommation de carburant de seulement 14 litres dans la ville et sur l'autoroute 9.

Recommander cette voiture peut être obsédé par l'image et ou les pilotes de course.