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Station Savelovsky: comment y arriver? Histoire de la station de Savelovsky

La proposition de créer la branche de Savelovskaya a d'abord été présentée par S.I. Mamontov est un célèbre patron et homme d'affaires, qui est membre de la Société du chemin de fer Moscou-Yaroslavl.


Construction d'une ligne de chemin de fer

L'année 1897 est arrivée. C'est à ce moment-là que le chemin de fer Moscou-Yaroslavl-Arkhangelsk a commencé à construire une branche du village de Savelovo, situé près de la Volga, vers la capitale. La longueur de la nouvelle ligne n'était que de 130 kilomètres – ce n'est pas grand, mais il est très pratique. Certes, à ce moment-là, les travailleurs n'ont même pas commencé à construire la gare de Savelovsky. Un village commercial appelé Kimry, par lequel une branche passait, était célèbre pour ses créateurs de chaussures à cette époque. Également situé près de l'ancien établissement Kachin. Bientôt il a été décidé de construire une route vers Rybinsk, Uglich et Kalyazin.

La branche a été construite des deux côtés – de Savelov et de la capitale. Les rails ont été pris uniquement fabriqués dans des usines russes – Bryansk, South Dneprovsky, Putilovsky.

Début de la station

Il fallait penser au futur bâtiment de la gare. Le choix est tombé sur l'avant-poste de Butyrskaya, situé en périphérie – là, le coût du terrain était tout à fait acceptable. La ligne Savelovsky a été étendue à l'axe Kamer-Kollezhsky d'une station appelée Beskudnikovo. Mais pour la construction de la station, il fallait encore obtenir la permission de la Douma de Moscou. Ce processus s'est poursuivi depuis longtemps. Cependant, lorsque, enfin, la permission a été reçue, les travailleurs ont livré des matériaux de construction à la Butyrskaya Zastava, y compris la pierre et le sable. Ils ont commencé à construire la station de Savelovsky, mais il s'est avéré que bientôt la construction a été arrêtée.

Fin de la construction de la gare

À la fin de l'automne de 1900, les travaux sur l'érection du bâtiment ont continué. Ingénieur de construction supervisé nommé Sumarokov. Il y a une opinion que cette personne a créé le projet de la station. Le bâtiment s'est révélé exceptionnel, il n'y avait même pas l'entrée principale. En général, il s'agissait d'un étage, et seulement au milieu était le deuxième, qui était destiné à abriter des appartements de bureaux.

A une certaine distance de la gare passagers se trouvait un bâtiment, appelé une caserne militaire. C'était beaucoup plus grand que le bâtiment de la gare. Barak devait servir de station temporaire pour les passagers. Non loin de là, il s'agissait également d'une cour de chargement. Bien que la station de Savelovsky ait l'air plutôt modeste, les gens l'ont négligé.

Célébration en l'honneur de l'ouverture de la gare

Le bâtiment a été érigé en 1902, au printemps. Le 10 mars, dimanche, a été consacrée la station, qui s'appelait Butyrsky. Le même jour, le premier train l'a quitté. Le journal Moskovsky Listok a rapporté que le bâtiment nouvellement construit et tout l'espace qui l'entourait avait été décoré avec de nombreuses plantes et des drapeaux depuis le matin. À peu près à midi, la gare de Yaroslavl est venue du personnel de service avec les chefs et les représentants de certains chemins de fer, qui ont été spécialement invités à la fête. Les vacances ont commencé par un service de prière avant les icônes tirées de l'église à proximité. Puis la station a été saupoudrée d'eau bénite, après quoi tous les invités ont suivi la salle de première classe: on y a servi d'alcool coûteux. Moscou n'a pas vu une telle célébration magnifique depuis longtemps! La station de Savelovsky est devenue une raison idéale pour cela.

Les gens ont commencé à travailler …

Près de la gare, l'homme d'affaires Gustav List a construit une nouvelle usine, ce qui suggère que les personnes vivant en banlieue seront hébergées ici. Les propriétaires de la capitale ont également pris la tâche. Ils, en comptant sur l'inondation d'un ensemble de personnes, ont érigé dans le district plusieurs douzaines de nouveaux bâtiments. Avec la vitesse de l'éclair, la valeur du terrain a augmenté. Beaucoup s'intéressaient à la façon de se rendre à la station Savelovsky.

L'inclusion de Butyrka à Moscou

Le bâtiment, comme mentionné ci-dessus, a été érigé en dehors de la ville, non loin de la capitale. Mais la Douma de Moscou savait bien que cette région était devenue prometteuse. Par conséquent, en 1899, des documents ont été rédigés pour une nouvelle démarcation de la capitale et du comté. Après 12 mois, certaines zones de banlieue ont commencé à être considérées comme Moscou. C'est ainsi que les gens, dont les maisons se trouvaient dans un village de campagne appelé Butyrka, ont commencé à être considérés comme des Moscovites, ce qui a aidé la gare et la branche des chemins de fer. Les circonstances se sont développées avec succès. Ils ont remercié la destinée de la station de Savelovsky. Metro, en passant, est maintenant très proche de lui.

Réparation et restauration

Pendant longtemps, la gare de Butyrsky (plus tard nommée Savelovsky) a fonctionné correctement, cependant, à mesure que le nombre de trafic a augmenté, il a commencé à vieillir, en perdant sa belle apparence.

Dans les années 80 du vingtième siècle, il a été décidé que le bâtiment devrait être restauré et correctement réparé. Le projet a été compilé par le personnel de l'Institut Moszheldorproject, dirigé par Shamrai. La réparation s'est prolongée depuis des années. Cependant, les trains étaient toujours parcourus par voie ferrée – il n'y avait aucun obstacle à cela. Les boîtes à billets à cette époque étaient situées dans des bâtiments temporaires.

En 1992, le premier jour d'automne, le bâtiment, qui a reçu une nouvelle vie, a rouvert ses portes. À l'heure actuelle, la station Savelovsky est, sans exagération, un complexe de passagers impeccable offrant aux visiteurs une grande variété de services.

Comment se rendre à la gare?

Vous pouvez prendre le métro jusqu'à Savelovsky Station. Laisser suivre se trouve à la même gare de Serpukhovo-Timiryazevskaya. Vous pouvez marcher du métro jusqu'à la gare en environ deux minutes. Vous pouvez également vous rendre en voiture. Vous devez vous rendre au TTK dans la région de Suschevsky Val, puis tourner à la place de la gare.

Beaucoup de gens font de longs voyages, ce qui suggère des transplantations. Surtout beaucoup de touristes en été. Certains en transit choisissent la station de Savelovsky. Sheremetyevo est l'endroit où des foules de personnes viennent ici. Ils devraient monter à bord d'un train électrique et aller à la station de Lobnya, puis se transformer en bus d'entreprise, qui les conduira à l'aéroport.