"Land Rover Freelander": avis des propriétaires, spécifications, photos

"Land Rover Freelander" est un SUV compact (SUV) du constructeur britannique Land Rover. Il en roues avant et les roues motrices versions. La génération actuelle est vendu comme LR2 en Amérique du Nord et que le Freelander 2 en Europe.

La première génération (1997-2006 exercice).

De retour dans la société d'études de marché de l'automobile de 80 Rover Group a montré la nécessité de libérer une prime de SUV compact. Cependant, en raison du manque de ressources propres et l'échec d'un certain nombre de partenaires à coopérer processus de création Freelander dure depuis une dizaine d'années.

Pendant ce temps, le « Freelander » a été lancé à la fin 1997, devenant ainsi le meilleur modèle de vente de toutes roues motrices en Europe jusqu'en 2002. Comme en témoignent les commentaires, « Land Rover Freelander » comme la fiabilité des automobilistes, la taille compacte, n'est pas typique pour un salon de décoration riche SUV, équipements de confort. Le dernier de la voiture de première génération en Amérique du Nord ont été vendus en 2005.

modifications

Le modèle a une variété de modifications. Il y a cinq portes, trois portes civile et commerciale Version (commerciale Van), avec capote ou dur. La tente douce entraîneur cabrio placé juste au-dessus de poche la partie arrière de la voiture.

En 2004, Land Rover a mis en place une version améliorée et modernisée de la marque I. Les changements inclus un nouvel intérieur, une refonte importante du coup droit, l'arrière de la voiture.

• Trois modèles finis porte: E, S, SE, sport, sport premium.
• modèles à cinq portes: E, S, SE, HSE, sport, sport haut de gamme.

moteurs

La voiture « Land Rover Freelander » Caractéristiques du moteur ont les caractéristiques suivantes:

• Mark 1.8i I4 Rover Series K (1997-2006), l'essence. Ce quatre de 1,8 litres (1796 ^cm3) avec moteur 16 soupapes, capacité de 118 litres. sec., un couple de 158 Nm.
• Di, XDi – 2 litres (1994 ^cm3) turbocompressé I4 Rover série L (1997-2000), diesel, 96 l. a. / 210 Nm.
• TD4 – 2 litres (1995 ^cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), le diesel et 148 litres. a. / 300 Nm.
• V6 – 2,5 litres V6 Rover KV6 (2001-2006), l'essence, 177 l. a.

La transmission mécanique est dominé dans les premiers modèles. Pour les moteurs sont standard V6 Tiptronic transmission automatique avec vitesse.

Commentaires: "Land Rover Freelander" première génération

Les premières voitures génération Freelander a été impliqué en rallye international prestigieux Camel Trophy et G4 Challenge en 1998. En général, les VUS ont fait leurs preuves bien. , Mais il a été amélioré les modifications.

Le principal inconvénient des modèles de production propriétaires de voitures « Land Rover Freelander » considèrent la faible perméabilité. Car représente un compromis entre les grands et les modèles Land Rover 4×4 monoprivodnom, car il n'y avait pas faible sélection des vitesses de gamme, sans blocage de différentiel. Cela signifie que, par rapport aux autres Land Rover, la capacité hors-route, « Friedlander de » pas si bon.

Du côté positif, la majorité des propriétaires de marques de commodité, qualité (montage en anglais), la facilité de gestion, une incroyable fiabilité, isolation de bruit élevé, beaucoup de puissance, même avec des moteurs diesel. Freelander est devenu le premier SUV compact pour gagner en-tests de sécurité EuroNCAP 5 étoiles.

Spécifications: la première génération

« Land Rover Freelander », dont les caractéristiques techniques qui dépendent des modifications – c'est le premier modèle de la société Rover Group, ne dispose pas d'un cadre, qui a une suspension indépendante et à quatre roues motrices avec les efforts d'une répartition 50/50. Freelander-1 a été le premier "Land Rover", équipé d'un système de descente de mouvement contrôlé (système Hill Descent Control). D'autres systèmes de contrôle de traction et aide ABS conduite dans des conditions hors route. Dans la version sportive utilisée difficile, réduite de 3 cm suspension et les roues 18 « ».

• Configuration de roue: 4×4 ou 4×2.
• Mise en page: roues avant ou quatre roues motrices perednemotornaya perednemotornaya.
• Transmission: transmission manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à cinq vitesses.
• Empattement – 2565 mm.
• Largeur – 1806 mm. Hauteur: 3 portes – 1707 mm, 5 portes – 1750-1753 mm. Longueur: 3 portes – 4448 mm, 5 portes – 4422-4445 mm.

Deuxième génération (2006-2014 de l'exercice biennal).

Debuted "Land Rover Freelander 2" en Grande-Bretagne en 2006 à l'International Motor Show. Titre européen Freelander conservé, posséder un numéro 2. Le modèle nord-américain est vendu sous le nom de LR2. « Freelander » deuxième génération est basée sur la plate-forme « Ford EUCD », sur la base, à son tour, à la plate-forme « Ford C1 ».

Si l'on compare la première génération et les réponses « Land Rover Freelander 2 » montrent une amélioration de la manipulation, le mouvement en douceur, le terrain, la sécurité. salon spacieux impressionnant avec une finition chic.

La nouvelle gamme de moteur

La gamme de moteurs réapprovisionné monté transversalement 3,2 litres moteur six cylindres en ligne d'une série de « Ford i6 », et 2,2 L turbodiesel DW12. I6 moteur à essence économique (10%) et forte (30%) du favori V6 précédent. Développe une force de 233 litres. p. / 171 kW. À grande vitesse – 200 km / h pour une accélération SUV digne – 8,4 s. 11,2 litres de la consommation d'essence. Il a réussi à placer la croix du moteur grâce à la conception compacte. Cette disposition permet d'augmenter le niveau de sécurité, permet aux ingénieurs d'utiliser l'espace laissé vacant pour l'expansion de l'habitacle, ce qui réduit la taille globale des voitures.

La description de la nouvelle unité de puissance « Land Rover Freelander 2 », avis des propriétaires reflète la montée en puissance du modèle mis à jour. 233 chevaux – assez pour petit multisegment relativement facile. Moteur assez coupleux pour une montée en confiance sur le chemin de terre sur la colline. Une voiture sur la piste comme des mouches.

Depuis 2012, certaines modifications ont installé un moteur à essence de deux litres suralimenté de 240 ch. a. 1715 tr / min couple est de 340 Nm. La consommation moyenne (80% dans la ville, autoroute 20%) – 12,5 litres.

Mise à jour diesel TD4 2,2 l a également subi une modification importante: une capacité accrue de 43% (par rapport à la première marque de génération Di), dans lequel le débit a diminué légèrement. On obtient un couple maximum de 400 Nm (correspondant à 118 kW) à une puissance de 160 l. a. Dans la plage de la fréquence de rotation du vilebrequin 1000-4500 couple de tr / min est supérieure à 200 Nm. Moyenne consommation de carburant – environ 7,5 litres.

Spécifications: la deuxième génération

Caractéristiques "Land Rover Freelander 2" est nettement améliorée. Il a une garde au sol et de bonnes capacités hors route, ce qui est plus proche du modèle « adulte » Land Rover. L'intérieur est devenu encore plus riche. En standard – les capacités de sécurité étendues. Freelander 2 dispose d'une version modifiée de l'intervention du relief (off-road système d'entraînement), du système 4 roues motrices.

Moteur à essence « Land Rover Freelander» i6 fonctionne conjointement avec une nouvelle transmission automatique à 6. conception de boîte permet au commutateur de transfert manuellement lorsque mode de commande Shift. Pour les fans de l'accélération dynamique prévue le mode de décalage de sport. Le nouveau TD4 est compatible avec 6AKPP 6 et transmission manuelle.

• Configuration de roue: 4×4 ou 4×2.
• Transmission: 6, boîte de vitesses manuelle, transmission automatique 6.
• Empattement – 2660 mm.
• La largeur / hauteur / longueur – 1910/1740/4500 mm.
• Poids – 1776-1820 kg.

« Land Rover Freelander »: avis des propriétaires

Selon les propriétaires majoritaires, le modèle mis à jour correspond en fait à la classe premium. aspect poli avec grille expressive, les mêmes pare-chocs de couleur et le corps, phares larges avec un arrangement complexe d'éléments optiques pour créer une image complète d'une forte et en même temps élégant « Land Rover Freelander ». La photo ne reflète pas l'ensemble des plaisirs intérieurs. Il est devenu plus spacieux, pratique. La qualité et le niveau de finition améliorée. Il fixe un excellent système de son.

Par rapport à la première génération de voiture cross-country est devenue beaucoup plus élevé. Maintenant, ne pas avoir peur de se déplacer sur la route à l'amorce: dégagement 210 mm est suffisante pour déplacer le dégel des routes accidentées.

les propriétaires de voitures domestiques se plaignent de l'incapacité du modèle à la réalité russe. Freelander 2 est calculée sur les routes européennes. En raison d'une préparation insuffisante de l'usine à la corrosion du sel dans le fond de rouilles d'hiver. Ainsi que certains éléments du corps. Il est obligatoire d'effectuer une protection supplémentaire contre la corrosion. Ces machines avec des unités diesel dans le froid est difficile de commencer, après 3 tentatives infructueuses pour démarrer le système de blocage automatique nécessite la mise à niveau du firmware. Les agrégats sont très sensibles à la qualité du carburant. Lorsque le gel des coussins de moteur vibrations transmises au volant et le corps.

Dans l'ensemble Freelander répondre aux attentes des acheteurs. Dans la voiture là-bas et critiquer que d'admirer.