"Peugeot 307 SW": spécifications, commentaires

L'un des plus populaires et les voitures achetées français est considéré comme « Peugeot 307 SW ». Les débuts de ce modèle a eu lieu il y a 14 ans, en 2001. La nouvelle invention de la préoccupation de l'automobile française a été atteint en trombe. Cela prouve le fait que la « voiture de l'année » a été reconnu en 2002, ce modèle. Eh bien, puisque cette machine est si populaire, il est nécessaire de souligner sa performance.

Les bonnes informations

Ainsi, « Peugeot 307 » – une voiture, un représentant de la classe européenne C. Cette catégorie est généralement appelée aussi différemment. Le nom plus populaire – Golf classe. Ainsi, cette machine est disponible en deux versions à la lumière. Les acheteurs potentiels peuvent choisir soit cinq ou trois portes à hayon. Et les deux versions sont exactement la même taille. Ils diffèrent sauf les portes.

Gamme de modèles est assez varié, mais il mérite une attention particulière portée à la voiture tels que « Peugeot 307 SW ». Eh bien, il est – la voiture, qui est apparu en 2002. Wagon avec une capacité accrue – qui est une caractéristique qui a gagné sa popularité. « Peugeot 307 SW » est capable de transporter un sept passagers – et ils se sentent à l'aise.

Corps et dimensions

Fait intéressant, dans cette version de la base (la Peugeot 307 d'habitude, sans qualification) est la masse du total ensemble. Ils ont même parfois confondus. Mais les différences sont plus petites. La première chose que je voudrais vous dire au sujet du corps. Il a changé en termes de conception, et la voiture a acquis de nouvelles dimensions. Empattement a augmenté de dix centimètres. La longueur totale a augmenté de 12 cm. Pour cette raison, et la cabine était beaucoup plus spacieuse. Les acheteurs potentiels l'opportunité de faire une commande individuelle – une variante à sept places où il y a trois rangées de sièges. Des sièges supplémentaires sont montées dans le compartiment à bagages directement derrière la deuxième rangée. Et en passant, le dernier endroit – il est non seulement un canapé modeste, tapissé en cuir synthétique. Ce – siège complet que le passager peut être réglé. De plus, ils sont dotés de ceintures de sécurité. chaise complète, un mot. Et s'il n'y a pas besoin de sièges supplémentaires, ils peuvent être facilement pliés. Et sorti un espace de bagages décent.

salon multifonctionnel

De plus, il est possible de compléter la voiture deux vraies places, berline « Peugeot 307 SW » est encore beaucoup de toutes sortes de fonctionnalités intéressantes. Par exemple, il est possible de faire varier le volume du compartiment à bagages. Et il fera une autre manière, en plus de la troisième ligne de pliage. Chaque version de cette voiture – si elle est « Peugeot 307 SW 2.0 » ou toute autre modification – peut être plié et la deuxième rangée de sièges. Ils ont pour fonction de réglage longitudinal. Ils sont formés comme séparés l'un de l'autre siège. Dans ce cas, la moyenne peut être plié, transformant ainsi la chaise dans une table ou accoudoir – ici qui conçoivent comment l'utiliser.

"Peugeot 307 SW" – les performances du moteur

Ainsi, des informations sur les groupes motopropulseurs tous les automobilistes sont à juste titre considéré comme le plus important et précieux. Depuis lors du choix de chaque première machine un scrutin a attiré l'attention sur le moteur, qui est équipé d'un ou l'autre voiture, puis – à son extérieur, intérieur, optique, et d'autres détails. Eh bien, les moteurs « Peugeot 307 SW » caractéristiques très bon – pour le break français. La version de base du constructeur d'automobiles équipe un moteur de 1,6 litres qui peut produire 110 « chevaux », ou l'ensemble de deux litres de capacité de 136 litres. a. En outre, dans un certain nombre de moteurs et turbo diesel disponibles. C'est-à-dire la variation moyenne de qualité entre les deux précédents – 1,9 litres, 110 ch. Mieux que la première version de l'essence (et parce que le volume est supérieur, et les économies ci-dessus), mais plus faible que le second. En général, il y a le goût et la couleur, comme ils disent.

Une version spéciale

Après le début de la production de l'avis « Peugeot 307 SW » ont commencé à apparaître très intéressant. La grande majorité des propriétaires a affirmé que la voiture était superbe – fonctionnelle, fiable, « obéissant ». Peut-être est ce qui a inspiré les fabricants pour créer une modification séparée, appelée pause. Ce – le wagon, et il est très similaire à SW. En fait, il est son disciple. SW est devenu la base pour une pause.

Ainsi, cette version peut être seulement berline cinq places. Même en supplément ne sera pas équiper la partie supérieure transparente de la machine et volet roulant électrique. D'où il suit que le SW- 307 est la même pause. Seulement, il est beaucoup plus riche en équipements haut transparent (il se trouve dans toutes les versions requises), et troisième rangée de sièges supplémentaires (mais sur demande). Autrement dit, le cahier des charges « Peugeot 307 SW » sera meilleure que celle de son successeur. Mais la voiture Break, assez curieusement, est en demande.

prix

Eh bien, il est correct de « Peugeot 307 SW » – spécifications techniques, la conception, l'intérieur, le volume de coffre, de gestion … Mais il y a un autre facteur important qui joue un grand rôle en matière de choix de la machine. Et il est – une question de prix. Eh bien, il est intéressant, mais à cet égard, 307 SW gagne. voiture d'occasion en bon état, par exemple, coûte un montant équivalent à au moins 250 000. Bien sûr, le moteur de cette modification ne sera pas le plus puissant, et l'année d'émission est clairement en commençant. Mais pour une grosse somme, mais toujours pas aussi astronomique (300 000 roubles.), Vous pouvez acheter « Peugeot » en 2006 avec le moteur à 110 litres. a. et le moteur de 1,6 litres.

économie

En termes de coût, comme en témoignent les critiques, cette machine est également heureux. La consommation de carburant pour cette catégorie de voiture est petite – seulement 7,4 litres en mode mixte à 100 km. En ce qui concerne l'entretien des machines coûte trop cher. Soit dit en passant, quelques mots doivent être dit au sujet de la réparation de « Peugeot 307 SW ». Dans le cas de cette machine n'a pas besoin, si vous utilisez le véhicule et de ne pas obtenir dans un accident. Et si des problèmes se produisent – tout peut être retiré rapidement et à moindre coût. Comme les critiques, la voiture est bien mis en place, en toute bonne foi – les défaillances imprévues ne devraient pas se produire. Ainsi parle la majorité des propriétaires du véhicule. À cet égard, par ailleurs, « Peugeot » 307 e beaucoup plus favorable, contrairement à la 308-ème, dont les détails sont assez chers. En général, la machine est non seulement confortable et pratique, mais aussi économique. Ce qui confirme une fois de plus – cette voiture est une excellente option pour une grande famille et pour les amateurs de machines à petit budget.

Prix, qualité et fonctionnalité

Pour ces trois critères 307 SW gagne beaucoup de ses concurrents dans sa catégorie. En effet, la conception et le développement du groupe français a été en mesure de créer une voiture vraiment moderne, confortable, élégant et confortable conçu pour la vie quotidienne. Après le groupe a sorti « Peugeot 307 SW », dont les spécifications ne sont pas inférieurs à ses concurrents dans la classe-Golf, de nouvelles normes ont été établies. Cette voiture a montré un bon exemple. Selon la demande des clients, il est devenu clair que les fans de voitures siège large golf de classe comme, de hauts plafonds, « minivenovski » pare-brise, qui est combiné avec succès avec la nouvelle disposition des sièges et tout design d'intérieur en général.

Cette voiture a été le meilleur en termes de compartiment à bagages et l'habitacle ainsi que l'espace à l'arrière de la machine. Personne n'a réussi à le dépasser et le nombre de différents compartiments à gants et des conteneurs. En général, tout cela caractérise la voiture comme la machine tout à fait fonctionnelle et ergonomique. Et ceux-ci sont évalués dans notre marché automobile moderne.