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Mortier automoteur "Tulip": caractéristiques

Le mortier de tulipes, comme beaucoup d'autres pièces d'artillerie lourde, a récemment attiré une attention accrue. À la lumière des événements récents, toute arme a commencé à intéresser même ceux qui, dans le passé, ont associé les mots «tulipe», «pivoine» et «jacinthe» exclusivement avec des parterres de fleurs. Aujourd'hui, ces termes sont pour la plupart attribués au fait qu'il sème autour de lui la mort et la destruction. Les noms de "bouquet-temps", tellement aimés par l'industrie militaire domestique, causent aujourd'hui une véritable horreur, en particulier chez ceux qui tentent de survivre au centre même de la guerre. Et les peurs et les peurs humaines ne sont pas en vain – aux armes de destruction massive, le mortier automoteur "Tulip", bien sûr, ne s'applique pas. Cependant, les conséquences d'un seul coup sont très dévastatrices.


Nomination du système de contrôle automatisé "Tulip" et son utilisation dans les opérations de combat

Mortier automotrice 2S4 "Tulip" peut utiliser divers, y compris des munitions nucléaires. Il est un outil puissant avec une énorme force destructrice. Le mortier "Tulip" 2C4 est principalement conçu pour détruire les fortifications ennemies, les structures d'ingénierie de terrain, les bâtiments fortifiés, les abris avec la main-d'œuvre et l'équipement, les points de contrôle et les postes de commande, les batteries d'art. Cette arme est destinée à mener des opérations militaires en dehors des zones peuplées. Pour la pose d'un feu d'artillerie, un mortier "Tulip" peut également être utilisé, dont les caractéristiques vous permettent d'atteindre des cibles à plusieurs kilomètres des positions de départ.

Histoire de la création

À propos de cela, il faut aussi dire quelques mots. Le mortier de tulipes de 240 mm devait remplacer le mortier remorqué 240 mm M-240, sorti en 1950. Les caractéristiques balistiques de ces pistolets sont approximativement les mêmes. Cependant, le 2C4 est supérieur au M-240 pour la survie du combat et l'efficacité du tir en raison d'une maniabilité et d'une perméabilité améliorées. En outre, il faut beaucoup moins de temps que le prédécesseur pour ouvrir le feu et quitter les positions de tir.

Le prototype du nouveau mortier de 240 mm a été développé dans le SLE en 1944-1945. B. Shavyrin était responsable du projet. Les essais de la nouvelle arme ont commencé deux ans après la victoire et ont duré jusqu'en 1949. En 1950, le mortier a été mis en service par l'armée. À l'époque, on l'appelait le mortier M-240 de 240 mm. Sa portée de visée maximale a été déclarée à une distance de 8 000 mètres.

En 1953, une charge spéciale a été conçue pour le mortier M-240, ce qui a permis d'augmenter la portée de tir à 9700 m. Le lancement en série M-240 a débuté en 1951 dans la ville de Yurga. Au total, 329 unités de cette marque ont été produites. Le mortier de 240 mm M-240 est un système rigide sans dispositifs de refroidissement, chargé avec une méthode de chargement par culbutage, avec un chariot de roue et un tir avec des champs de mines.

Inutilité imaginaire

Les premières difficultés dans le développement et la production d'un nouveau mortier automoteur ne se sont pas déroulées à cause de ses défauts, des difficultés de financement ou du manque de spécialistes. En fait, le test principal était la conviction inébranlable de Khrouchtchev selon laquelle le bombardement d'artillerie est une relique du passé. Les tentatives de l'environnement pour influencer l'opinion du premier secrétaire du Comité central ont échoué. Le déploiement de toutes les armes à feu de gros calibre a été suspendu. En outre, les matériaux de modernisation ont été simplement abandonnés et perdus. La sortie et l'amélioration de la M-240 ont cessé en 1958.

Nouvel espoir

La nouvelle direction du pays, qui a remplacé Khrouchtchev, a heureusement réussi à évaluer la situation de manière plus adéquate. Ces armes, qui n'avaient pas le temps de jeter et finalement détruire, pour le dire doucement, déprimé. Les échantillons de la technologie pendant la guerre, non seulement qu'ils sont devenus inadaptés physiquement, mais aussi moralement obsolètes afin qu'ils ne puissent supporter aucune comparaison avec les analogues de la production étrangère. Et la compétitivité à l'époque jouait un rôle important. Au Vietnam, les hostilités ont commencé, les Américains ont augmenté leur pouvoir, investissant d'énormes sommes d'argent et des forces dans le développement militaire. Pas loin était la "guerre froide" …

Tout cela a conduit à une résolution du Comité central sur le développement et la création de systèmes d'artillerie automoteurs complètement nouveaux. Un «bouquet» mortel a été collecté grâce à plusieurs usines militaires. Kharkiv Tractor-Tank a lancé la production de 2C2 "Cloves" (calibre 122 mm), à Volgograd a lancé la production de "Violets" de 122 mm, les plantes de l'Oural ont commencé immédiatement pour deux ASS-152 mm, obus "Acacia" et mortier de 240 mm 2S4 "Tulip ".

Travail de routine et premier test

À la tête du développement se trouvait Yury Tomashov. Même aux premières étapes du travail, le collectif mené par lui a compris avec combien de difficultés faire face. Cependant, cela n'a pas effrayé l'équipe d'ingénieurs militaires, et la preuve la plus éloquente de cela est le nombre énorme de brevets d'auteur reçus au cours du développement.

Le professionnalisme du personnel, le retour complet des maîtres de tous niveaux a permis d'éviter de nombreux problèmes. Cependant, des difficultés ont été soulevées lors du travail sur le projet "Mortar Tulip", qui concernait principalement le train de roulement, il était initialement prévu d'équiper le mortier avec un système de chenilles, mais sa capacité de charge était trop faible, le poids qu'il était censé transporter était de 27 tonnes, Et sa capacité était suffisante seulement pour 21. Par la suite, avec des spécialistes du complexe de défense nationale, il a été décidé d'équiper le mortier automoteur "Tulip" avec un moteur 520 ch (au lieu de 400). Botan sur la base du moteur principal du lanceur RK "Krug". L'équipe de Y. Tomashov a dû affiner et moderniser de manière significative le système, mais dans l'ensemble, la coopération s'est révélée fructueuse.

Une autre difficulté s'est produite au cours des premiers essais sur le terrain. Le système ne pouvait tout simplement pas supporter son propre impact. Le coup était si fort que je devais abandonner l'idée que le cadre recevrait le rebond. Cela ne peut être fait que par la terre. Par conséquent, les ingénieurs ont dû prendre immédiatement la forme d'une unité spéciale, conduisant le coffre dans une position de combat.

Après la modernisation, le mortier Tulip a été testé à nouveau. Il a complètement écrasé le caisson de béton armé, en prouvant son efficacité. En 1969, la SAU «Tulip» a été mise en production et, en 1971, elle a été officiellement mise en service.

"Smelchak" et ses "frères"

Qu'est-ce que le mortier Tulip prend feu? Les caractéristiques du système permettent l'utilisation de plusieurs types de projectiles. Les mines explosives élevées 53-F-864 sont situées dans les parties avant et arrière du tambour, et la fusée active APM-0-ZVF2 est installée sur toute la longueur. Les munitions peuvent être utilisées avec un accélérateur de missiles, leur portée est de 20 km. Il est à noter que, depuis longtemps, même l'apparition d'une telle mine, surnommée "Brave", a été classée. Le mortier automoteur 2S4 "Tulip" a dans l'arsenal des projectiles blindés, nucléaires et guidés par laser. Pour tirer sur le "Tulip" sont également une cassette "Nerpa" et incendiaire "Sidy".

Analogues et alternatives

En ce qui concerne les analogues, il convient tout d'abord de noter que l'artillerie la plus lourde adoptée dans la plupart des pays du monde atteint un calibre de 150 mm. Le mortier "Tulip" est l'un des plus lourds aujourd'hui. Par conséquent, lorsqu'il s'agit d'une alternative à cette arme destructrice, il est plus approprié de dire non pas tant l'artillerie à barriques que les systèmes d'incendie de salve et même l'aviation d'assaut. Le «tulipe» est inférieur aux différents MLRS, sauf dans la gamme des incendies, tout en les dépassant de manière significative en termes de taux d'incendie et de caractéristiques de dérivation. En outre, les «Hurricanes» et les «Grades», comme on dit, sont aveugles, tandis que les coquilles tirées du «Tulip» peuvent être contrôlées à distance.

Participation aux guerres mondiales

Le premier test sérieux a été l'action militaire en Afghanistan. Mortier automotrice de 240 mm "Tulip" s'est avéré "excellent" sur le terrain montagneux. Dans la guerre afghane, 120 ACU ont participé, principalement à l'aide de mines à fragmentation explosive et de missiles guidés «Smelchak».

Utilisé "Tulip" et dans les deux guerres de Tchétchénie. Après le premier tir, Dudayev a accusé le côté russe de laisser tomber une bombe nucléaire. En fait, la destruction a été faite par une seule mine.

Aujourd'hui, le mortier "Tulip" n'a pas seulement été vu dans le Donbass. Selon les commandants de terrain, les forces de la VSN ont à leur disposition 2 mortiers "Tulip", tous deux se sont mis en combats.

Aujourd'hui, le mortier Tulip a été retiré de la production, mais il n'a pas été désarmé.