Tagaz « Hardy »: avis des propriétaires

En Russie, largement développé l'industrie automobile. Il y a plusieurs années, une liste des marques nationales a ajouté un nouveau producteur – Tagaz. Cette usine produit des voitures non seulement, mais aussi des véhicules utilitaires légers. Parmi ces derniers, il convient de noter Tagaz « Hardy ». Les avis des propriétaires, cahier des charges, et d'autres informations utiles seront discutées dans notre article aujourd'hui.

caractéristique

Quel genre de voiture? Tagaz « Hardy » – un camion compact, produit dans les installations de Taganrog usine automobile en 2012. La machine est conçue pour être la plus abordable de sa catégorie. Tagaz « Hardy » n'a pas de concurrents dans sa gamme de prix. La machine est conçue pour les petits transports urbains, a une taille compacte et sa maniabilité.

Machine Tagaz "Hardy" est disponible en plusieurs versions:

• camion à plateau.
• Tilt et van isolé.
• Réfrigérateur.

design automobile

Tagaz « Hardy » a une conception simple de la cabine. Extérieurement, le design est très similaire aux mini-fourgonnettes japonais 90 (en particulier, « Toyota Noah »). La cabine du camion dans une très étroite. Pare-chocs, quelle que soit la configuration, et non peint dans la couleur du corps. Cependant, il a des phares antibrouillard ronds. Parent même optique est très élevé. grille – noir et trop peu se au-delà des optiques du capot.

Machine Tagaz « Hardy » a une assez compact avec de petites ailes répéteurs tourne. Poignées de porte et miroirs – également non peinte. Roues – estampillés par 14 pouces. Derrière les simples « rayons », ce qui montre une fois de plus la voiture appartenant à la classe légère. La machine a une garde au sol de 17,5 cm. Arrière rappelez-vous juste les Chinois « Fav » en 1031, qui a le même châssis étroit et large cabine. Cela ne surprend pas, parce que la moitié des sites ont été empruntés à des camions en provenance de Chine. Par exemple, nous pouvons prendre Tagaz « Maître » – le même « Dong Feng », uniquement dans la version russe.

wagon-salon

A l'intérieur Tagaz "Hardy" – un typique "chinois". Même la garniture en bois est fait sur le même principe comme un « photon », « Bavah » et autres camions asiatiques. panneau de conception – simple et austère. A Meree afin de caractériser Tagaz avis « Hardy » des propriétaires. La console centrale comporte deux petits déflecteur, une paire de boutons, de la radio et une unité de commande du four. Aux pieds de la boîte à gants passager est compact. Roue – trois branches, en plastique dur. Colonne, il y a deux « pétales de commutation ». Le volant est pas équipé d'un coussin gonflable. Il n'y a que les prétensionneurs de ceinture. Entre le conducteur et le siège passager est à peine assez pour les coulisses PPC et le levier de frein à main (il est normal pour la libération du câble). Le tableau de bord – écailles blanches. Le compte-tours ne sont pas disponibles, ce qui est très étrange pour un camion. cartes de porte garnis de cuir synthétique. Il n'y a pas de fenêtres électriques – ouverture de la fenêtre « rames » conventionnelles.

Les avis des propriétaires disent qu'ils manquent cruellement dans les lieux. En outre, il n'y a pas la boîte à gants pratique, ce qui correspondrait au format de la documentation de A-4 (comme « Gazelle »). Mais dans ce domaine ont souvent pour transporter les documents d'accompagnement et les factures. En outre, il y a des problèmes avec des sièges d'ajustement.

Caractéristiques techniques du véhicule

Tout comme dans le cas de la « Gazelle » (jusqu'à ce que la « entreprise »), seul moteur à essence situé sous le capot. Son volume de travail de 1,3 litres, puissance – 78 chevaux. Couple à des milliers de tours 4 – 102 nm. Parallèlement à ce moteur fonctionne sur une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses. Il est le seul moteur de la ligne disponible pour Tagaz « Hardy ». Caractéristiques techniques de son assez faible. Par conséquent, les données de passeport la capacité maximale de 990 kg de la performance à bord. En raison du faible volume de travail du moteur se caractérise par une grande efficacité. En TagAZ commercial urbain « robuste » consomme jusqu'à 9 litres. Moteur correspond norme environnementale « Euro-4 ». En même temps, une grande « digérer » le 92-ème essence. La machine n'est pas dynamique, mais il peut se déplacer à une vitesse de 100-110 km par heure. Mais pour cette voiture le plus confortable est considérée comme la vitesse de 80 kilomètres par heure. Il est également nécessaire de comprendre qu'il a un centre de gravité élevé à cause du jeu énorme. Les rouleaux de voiture dans les virages, en particulier lorsqu'il est complètement chargé.

Tagaz et le transport

Merci à ses dimensions compactes, « Hardy » est devenu une voiture compétitive pour le transport urbain. Longueur de la machine est de 4,4 m, largeur 1,7 m, – la hauteur – pas plus de deux (en fonction de l'organisme). Enjambeur permet d'atteindre un point de décharge, y compris l'élévation brutale et bordures élevées. La machine est en mesure de voyager où aucun provernetsya même « Gazelle » de trois mètres. En même temps, comme l'a noté de nombreux propriétaires dans leurs commentaires, le principal avantage du véhicule utilitaire « Hardy ».

problèmes

De nombreux propriétaires se plaignent de ne pas la faible performance. Tagaz « Hardy » a une faible qualité de construction. Ainsi, un an après l'opération de décollement de la peinture sur le réservoir (vous devez gérer le seul anti-gravité), il y a des problèmes avec la direction. Le tableau de bord est pas informatif, parfois indicateur de vitesse « buggy » et le compteur kilométrique. Mais alors vous devez aller strictement sur le kilométrage indiqué. Un problème similaire a d'abord été « suivant », où le compteur kilométrique est remis à zéro 60 000 champ. Malgré le fait que la voiture est produite en Russie, les propriétaires se plaignent du manque de pièces de rechange. La voiture a été retirée de la production en 2014, afin de trouver quelque chose de nouveau est très difficile, contrairement à la « Gazelle ». Parmi les autres problèmes – pauvres ont Electrics Tagaz « Hardy ». La bobine d'allumage fournit des échecs disparaît de croisement.

Le coût et l'équipement

Étant donné que la voiture est déjà hors de production, vous pouvez le trouver que sur le marché secondaire. Le coût de la camionnette « frais » 2014 question – 360-380 mille roubles.

Dans la machine de base TagAZ « robuste » équipé d'une direction assistée électrique (contrôle reechnoe ici), un système ABS, phares antibrouillard avant et arrière. Contrairement à la configuration dépend du type de corps. « Hardy » peut être équipé de quatre types d'organismes (dont nous avons énumérés plus haut dans cet article), y compris le châssis.

question d'achat

Il est maintenant la question principale – si l'achat de marchandises Tagaz « Hardy » est adapté à l'entreprise? De nombreux transporteurs de réponse négative à cette question. La première raison pour laquelle Tagaz « Hardy » est peu rentable, est le manque de pièces de rechange. La voiture il y a 3 ans est hors de la production, et rien de démontage en raison de la faible prévalence de modèles. En outre, la machine est très problématique pour maintenir. De nombreux services refusent de réparer une telle voiture (encore une fois, en raison de l'illiquidité). Le confort Tagaz plan « Hardy » laisse beaucoup à désirer.

conclusion

Nous avons donc compris ce qui a Tagaz avis « Hardy », les spécifications, la conception et le prix. Car « noyé » parmi les concurrents. Petite taille suffisante pour être mieux que la « Gazelle ». Encore une fois, ne pas oublier le « chinois ». La partie orientale de la Fédération de Russie et tout va sur les voitures japonaises. Dans cette classe, la meilleure option est considérée comme « Hyundai Porter. » La machine comporte un ensemble de bonne qualité et dispose d'une marge de sécurité suffisante. Compte tenu de ces circonstances, Tagaz a décidé de retirer le « Hardy » avec la production en série.