wagon "Mitsubishi Lancer 9": une vue d'ensemble, les caractéristiques et commentaires

« Mitsubishi Lancer » – une voiture très populaire en Russie. Malgré la fin de la sortie, la neuvième génération est toujours en demande chez les automobilistes. Ceci est principalement conduite intérieure. Mais pas moins populaires sont et polyvalent. Ce qui est « Lancer-9 » critiques wagon et les spécifications examinées au cours de l'examen de notre aujourd'hui.

conception

Pour la première fois cette voiture est né en 2000. Cependant, la conception de la machine est un tel succès que jusqu'à ce jour, elle avait l'air très harmonieux et attrayant. Avant neuf, « Lancer » différent « souriant » calandre et les phares inclinés bon. Soit dit en passant, ce pare-chocs de voiture est très forte, qui ne reconfirme pas de commentaires. Phares, même après 15 ans ne sont pas turbide. la qualité des couleurs est également en altitude. Avant que la voiture n'a pas été dans l'accident, l'encre reste dans l'état de l'usine. Elle ne se gonfle avec le temps – un gros plus pour une voiture de budget.

voiture avant wagon « Mitsubishi Lancer-9 » est pratiquement identique à la berline. Tous les éléments du corps de cette partie interchangeable. Mais derrière, la situation est un peu différente. Ce qui est différent wagon "Lancer-9"? Taillight rend reconnaissable sur la route. Il étend sur toute la hauteur du corps, du pare-chocs, se terminant sur le bord supérieur du toit. Trouver ces lumières le démontage très difficile – beaucoup plus facile de trouver l'optique de la berline. Cependant, il ne rentre pas dans le wagon derrière. La machine a un design très élégant – un brave homme de famille qui est pressé.

Mais ceux qui veulent priobrazit forme de la voiture et la rendre plus reconnaissable, sont généralement résolus dans l'accord. wagon « Lancer-9 » roues peuvent être équipées par « Evolution » et les autres pare-chocs, et d'autres jupes de diffuseurs. Peu de gens savent, mais la version chargée « Evolution » a été produit non seulement dans la berline – étaient aussi des généralistes. Cependant, il vaut faire des folies, l'achat d'un kit carrosserie sport si le moteur et les spécifications restent les mêmes? Par conséquent, de nombreux automobilistes se limitent à la fixation d'un disque magnifique.

Dimensions, jeu

En ce qui concerne les dimensions, les 3 centimètres de long et polyvalent supérieure à une berline (4,5 et 1,48 m, respectivement). Mais la largeur reste la même et est 1,77 mètres. La valeur de jeu – 15 centimètres.

salon

A l'intérieur, tout est assez simple et sans fioritures. Automobiliste rencontre un volant confortable, à trois branches et la console centrale presque exactement. Enfin, il y a une unité de contrôle du système climatique, un CD radio, fumerolles et des capteurs supplémentaires. Lors d'une version plus avancée de l'affichage multimédia peut être centré. Sur le tableau de bord – les deux échelles principales (compteur de vitesse et compte-tours), placés dans des « puits » séparés. Panel très instructif et n'est pas surchargé avec des flèches inutiles. La neuvième génération « Lancer » intérieur très spacieux – noter les commentaires des propriétaires. peut accueillir confortablement sur la banquette arrière trois passagers adultes. Cependant, elles-mêmes sont très rigides et sièges ne dispose pas d'un support latéral brillant. De plus, beaucoup se plaignent de plastique. Il est assez solide et forte tonnerres avec la chaussée inégale. Save the situation ne plus coller vibroplasta. Soit dit en passant, pour trouver la partie droite de l'intérieur en cas de dommage n'est pas un problème. Maintenant, beaucoup de « Lancer » est sur la démolition, où vous pouvez acheter l'élément d'origine avec une usure minimale prix raisonnable.

tronc

Un autre avantage de ce modèle – un coffre spacieux. wagon « Lancer-9 » peut accueillir jusqu'à 1080 litres de bagages lorsque les sièges repliés. La berline est disponible pour seulement 430 litres. Mais cela suffit pour l'homme de la famille srednestaticheskogo.

Lorsque vous chargez « sur l'étagère », sans les sièges rabattus, placés environ 344 litres de bagages.

caractéristiques techniques

Sur le marché russe de la voiture est livré avec plusieurs variantes de moteurs à essence. plantes diesel ne sont pas envisagées.

Ainsi, dans la base wagon « Mitsubishi-9 » équipé d'un moteur à 4 cylindres avec un volume de 1299 centimètres cubes. La puissance maximale de ce moteur était de 82 ch. Voiture dotée boîte manuelle de cinq étapes, mais même il y avait une dynamique assez faible. wagon « Lancer-9 » est accélérée pour cent en 13,7 secondes. Une vitesse maximale de 170 kilomètres par heure. Le seul avantage de cet appareil – une faible consommation de carburant. wagon « Lancer-9 » avec un moteur 1,3 6,5 usé par centaine de litres de carburant dans le cycle combiné.

Le plus populaire pour la neuvième « Lancer » est un moteur à aspiration naturelle de 1,6 litres, ce qui a donné à 98 chevaux. Couple maximal de cette unité est de 150 Nm. En tandem avec le moteur à essence peut fonctionner l'une des deux boîtes de vitesses offertes par le fabricant. Ainsi, le wagon de 1,6 litre doté mécanique cinq étapes ou machine à chetyrehrezhimnym. Pour disperser des centaines ont 11,8 et 13,6 secondes, respectivement. La vitesse maximale a été modifiée dans la gamme de 176 à 183 kilomètres par heure. En ce qui concerne la voiture de la consommation de carburant reste très économique. Dans wagon à cycle combiné dépensée sur la mécanique de 6,7 litres et 8,6 litres par machine. Enfin, le rêve de tout « lanserovoda » – le moteur de deux litres avec 135 chevaux-vapeur. Ce moteur est rare sur le marché russe. Par conséquent, une fois trouvé une « Lancer » deux litres dans les ventes, il va vite entre les mains (ou son prix en temps et demi supérieur à la version 1.6 litres). Ce moteur possède d'excellentes caractéristiques techniques. Sur la mécanique de la « Lancer » est dispersé à cent en 9,6 secondes. Pour les années 2000, il était un taux décent. Cependant, il y avait aussi des versions sur la machine. Avec eux, la voiture accélère en 12 secondes. En ce qui concerne la vitesse maximale, il est de 187 à 204 kilomètres par heure (encore une fois sur le type de transmission sélectionné). Dans le cycle combiné, le moteur est facile à monter dans le « top ten ».

châssis

La voiture a été construite sur la plateforme CS2A-CS9W et présente une disposition transversale du moteur et la transmission. accouplement visqueux est absent, de sorte que le disque a été effectué uniquement sur les roues avant. Une structure de support de corps et est faite de nuances d'acier à haute résistance. En ce qui concerne la suspension, l'avant a utilisé le classique « McPherson ». Derrière était une suspension multibras. Sur certaines versions de la mise en page utilisé avec roues directrices arrière passive. Une technologie similaire pratiquée auparavant aux voitures de la marque BMW. Pour réduire les rouleaux latéraux, la suspension a été utilisée comme une barre antiroulis ( à la fois à l'avant et à l'essieu arrière).

direction

Direction – crémaillère et type de pignon, complété avec rappel hydraulique. À l'époque, le râteau sur la neuvième « Lancer » a causé beaucoup de plaintes des automobilistes. Le fait que le mécanisme de contrôle est beaucoup porter à l'intérieur. En conséquence, le rail a coulé constamment besoin de réparations. Heureusement, il y a maintenant des experts spécialisés dans la restauration du mécanisme à crémaillère. Le coût des réparations en cas de dommages sera jusqu'à 20 mille roubles. Le nouveau rail est la neuvième « Lancer » vaut environ 80 mille roubles. Avec les freins sur « Lancer » est pas un problème. avant et à l'arrière ventilé occasion – un mécanisme simple de disque. Soit dit en passant, le diamètre du disque différent. Avant, il était de 276 millimètres, tandis que l'arrière – 262. Lors du remplacement des éléments (et ils sont portés jusqu'à 200 mille kilomètres), il doit être considéré. En ce qui concerne les chaussures, les commentaires ne recommandent pas l'utilisation de leurs homologues moins chers. Ils ont rapidement usés et leur vie ne sont pas déclarée. En particulier, devraient éviter les chaussures avec l'amiante (taches blanches sur le revêtement de friction). Non seulement ils fonctionnent bien, mais produit aussi un petit cri caractéristique.

Toujours dans la « Lancer » utilisé roues antiblocage et répartiteur électronique de freinage. Au fil du temps, peut capteurs « bruine ». Mais dans la plupart des cas, la cause est un contact humide et sec.

Prix, équipement

À l'heure actuelle, « Mitsubishi Lancer » ne se produit plus. Et vous pouvez le trouver que sur le marché secondaire. En fonction de l'année de l'état et le modèle (et la course est énorme – 10 ans), le prix peut varier de 150 à 390 mille roubles. Bien sûr, la version la plus chère – avec le moteur de deux litres. En ce qui concerne le niveau de l'équipement, il est déjà dans une base complète le neuvième, « Lancer » gouvernait, deux coussins gonflables, quatre vitres électriques sur le lecteur, les rétroviseurs d'entraînement, système ABS et, surtout, – climatisation.

conclusion

Donc, nous avons trouvé ce qui est « Mitsubishi Lancer » dans le cahier des charges de break, la conception et le prix. La machine est assemblé qualité assez élevée et a une bonne ressource. Sa seule maladie – un râteau. Le reste de la « Mitsubishi Lancer » – un bourreau de travail très confortable et fiable. Voilà pourquoi il est tellement pris dans notre région.