BMW 525 – légende bavaroise

Si vous demandez au premier venu dans la rue, que la marque allemande qu'il sait, tout le monde appellera les trois géants sont non seulement européens, mais le marché automobile mondial: Mercedes, BMW et Audi. Il est constamment parmi eux joue la bataille pour les clients. Ils ont mis en œuvre les dernières technologies dans son développement. Les voitures de cette classe et ont atteint le niveau de qualité que d'autres marques très difficile de rivaliser avec eux. Nous ne rentrerons pas dans les détails, mais nous allons parler de la BMW 525. Ce modèle était populaire pas dans une génération. Peu distinguons marqué BMW. Donc, si le couvercle du coffre est fixé étiquette «BMW 525" , cela signifie que la voiture appartient à la cinquième série, et sous le capot de son moteur de 2,5 litres est installé.

525 a commencé sa vie en 1972, lorsque la lumière est venue la première génération Série 5. En plus il a commencé une nouvelle ère, car en même temps introduit la voiture Mercedes W124, et Audi – modèle 100. Ainsi, les deux concurrents ont sombré dans l'oubli, et le genre de la cinquième série est toujours en cours. La première génération a créé une fureur. La principale priorité des ingénieurs BMW a toujours été une distribution de poids idéal. Alors, ce fut la cause d'une grande maniabilité, malgré la traction arrière. En outre, dans la première génération, il a été intégré dans des pièces de suspension d'aluminium, ce qui permet de réduire le poids des pièces sans perte de résistance. Ainsi, le traitement a été un élément clé qui élève BMW 525 sur la concurrence dans toute l'histoire de la production.

Considérons maintenant les unités de puissance, qui ont été installés sur ce modèle. Avec leur capacité, nous avons identifié. Maintenant, il convient de noter que la configuration est également devenu une tradition: le moteur était un six cylindres disposés dans une rangée. La première génération a été équipé d'un moteur de 150 chevaux-vapeur, qui est dépensé 10,9 litres d'essence. Il faut dire à ce moment-là, il était un bon résultat. Pour un tel moteur nominalement offert un manuelle à 4 vitesses, en option même machine similaire était disponible. De plus, le cercle a été installé des freins à disque.

Puissance BMW E34 525 a été portée à 20 chevaux par rapport à la génération précédente, et maintenant il était de 170 chevaux. mécanique Nombre étapes a été porté à 5, et la transmission automatique reste inchangé. Ceci est, sans aucun doute, a ajouté le dynamisme BMW 525. Les fonctionnalités sont beaucoup mieux. Par exemple, le taux a été ramené à 9,5 litres, et une accélération à 100 km / h en maintenant seulement 9,5 secondes au lieu de 10.2. En général, les progrès sont évidents.

Troisième génération Série 5 était à l'origine complètement dépourvu d'un tel moteur, mais en 2000, la nouvelle BMW 525. propriétaires Avis a été publié en disant que la qualité de ce modèle est supérieur à tous les autres. Maintenant, logé sous le capot « d'un troupeau de 192 chevaux. » La consommation, cependant, reste le même, même légèrement diminué: 9,4 litres aux cent kilomètres. Automatique a finalement obtenu la cinquième étape.

L'apothéose du « cinq », était le corps de E60, qui avait un moteur de 197 chevaux. Ici aucun commentaire, puisque la réputation de la marque est connue de tous. Je dois dire seulement que toutes les transmissions sont à 6 vitesses. En outre, la consommation a été réduite de deux litres, par rapport à la génération précédente. Maintenant, la voiture brûle 7,4 litres. Très agréable!

BMW 525 – il est non seulement une voiture, il est un modèle emblématique qui glorifiait les « Bavarois » avec le 325e.