Mono-injection – principe de défaut et les propriétés

Monoinjection – est un dispositif technique complexe qui fait partie d'une injection système de carburant. Cette partie est installée sur presque toutes les voitures modernes de production à l'étranger et domestique, y compris pour VAZ « Avant ». Au mono-injection "Audi-80" aussi. La principale chose qui le distingue du carburateur « médiéval », est la capacité d'injection directement dans le cylindre au moyen de buses spéciales. Et toutes les voitures qui sont remplis avec ce morceau sont uniquement le type de nourriture injecteur.

Ainsi monoinjection – est un système de points à commande électronique, qui délivre le carburant sous pression des cylindres de très bas. Comme déjà mentionné ci-dessus, la caractéristique de cette partie est la présence de la tuyère. Cet élément est commandé par un spécial électrovanne et fait partie intégrante de parties telles qu'une injection mono.

dysfonctionnements

Comme on le sait, l'essence nationale complète toute matière étrangère sous la forme de soufre, de la saleté et des matériaux similaires. Donc, la faute de l'injection mono peut se produire en raison du carburant de mauvaise qualité. Une autre cause de panne est le filtre à carburant fortement contaminé, ce qui conduit à des interruptions dans le fonctionnement du moteur à combustion interne.

Pourquoi briser l'injection mono?

Les défauts se produisent composant sont données pour une raison simple – l'injecteur collecteur d'admission commence à absorber beaucoup de saleté et obstrue ainsi tout système d'injection mono.

Ce qui détermine le travail pour la partie?

Fondamentalement, l'état technique de cette partie dépend de la vitesse du moteur, ainsi que l'angle d'ouverture de la soupape d' étranglement. Dans une telle partie comme un défaut de fonctionnement mono-injection peut se produire en raison de la vitesse du moteur incorrect et un fonctionnement incorrect de la vanne. Une autre caractéristique importante, ce qui affecte sensiblement l'état de la pièce de rechange, est le rapport optimal du mélange combustible avant sa sortie vers la chambre de combustion.

Comment faire pour résoudre un tel système mono-injection?

Les défauts que les parties ne peuvent se produire qu'à la suivi régulier de la vanne d'étranglement. Si le dernier élément est toujours intact et fournir le rapport optimal de l'air à l'essence, injection mono non seulement garantir le fonctionnement harmonieux du moteur, mais aussi d'améliorer la convivialité de l'environnement de ses émissions. Même VAZ domestique peut être ajustée de façon à ce qu'elle corresponde à la norme européenne Euro-5. En outre, une telle partie comme un problème d'injection mono peut être résolu avec le bon état du capteur d'oxygène, qui joue également un rôle important dans le système d'injection de carburant.

réparations

Si la partie spécifiée n'est pas soumise à l'auto-réparation, donc face à elle ne peut les professionnels. Stations, bien sûr, mis en place un projet de loi considérable pour leurs services, mais où aller alors? Il se trouve qu'il est moins cher de se conformer aux règles de fonctionnement en temps opportun de changer les filtres, et ne remplir que la qualité de l'essence automobile, qui, malheureusement, ne fait pas exception sur nos routes.