MAZ-54323: caractéristiques techniques, les caractéristiques et le circuit

camion domestique MAZ-54323 – un système fiable tracteur, l' épreuve du temps. En 1988, les concepteurs biélorusses ont présenté la première série de camions à l'étude, qui est un MAZ-5432 modifié. Comme l'agrégat de puissance est utilisé moteur YaMZ-238 A V8 (14,86 l, capacité – 330 chevaux-vapeur). Poids du véhicule était d'environ 20 tonnes, et son poids brut de 30-35 tonnes. (Un train routier). À partir de différents précurseurs lit élargie cabine spacieuse nouveauté, l'équipement interne, la présence de la suspension à ressort.

cabine

cabine du tracteur biélorusse spacieux, conçu pour le conducteur et le passager. Cabine MAZ 54323 sur des ressorts peut être pliée au moyen d'un vérin hydraulique. Dans certains modes de réalisation, il est équipé d'amortisseurs supplémentaires, destinés à stabiliser lors de la conduite sur les routes inégales. siège sur ressorts, réglable pour la croissance individuelle et des indicateurs de poids homme du conducteur.

Deux lits sont situés derrière les sièges. flux d'air supplémentaire fournit une porte articulée sur le toit de la cabine. Le tableau de bord est installé un grand nombre de capteurs, les indicateurs de commande de signalisation qui facilite le contrôle de la machine d'état. Dans cette série conception de la cabine camion est considéré comme une percée dans un confort maximal pour le conducteur.

modifications

un nombre record de modifications ont été émis sur la base de l'examen du tracteur « SuperMAZ ».

Version MAZ 54323 avec la formule de la roue 4 * 2 a reçu un moteur diesel turbocompressé avec YaMZ-238B accrue. moteur de type V équipé de 8 cylindres (travail de volume -. 14865 ccm, puissance -. 330 chevaux, RPM – 2 e / min ..). Démarrage du moteur électrique facilite dispositif de torche. présent élément de filtre sec à une unité de commande et de débris régulateur de vitesse multimode. Booster pompe à carburant basse pression.

Le tracteur est équipé d'une transmission à double embrayage avec un entraînement mécanique, les ressorts de type périphérique et servomoteur pneumatique d'assistance. Transmission MAZ-54323 a 4 étapes, Splitter, 8 de la face avant 2 et une vitesse arrière. changement de vitesses est effectué par un entraînement télescopique monté dans le PPC. Il joue le rôle important de la transmission d' essieu arrière avec des roues sans disque.

suspension à ressort avec demi-ellipse longitudinal est équipé d'avant et amortisseurs arrière stabilité du chariot. Les freins à tambour interagissent avec vérin à double pneumatique. chambre arrière a un type d'accumulateur de frein à ressort. Le frein de stationnement est une construction d'une unité d'alimentation de pare-air, et un fusible spécial empêche la congélation de condensation.

d'autres modifications

Parmi les autres options cette version contient les modifications suivantes:

• MAZ-543205. mises à jour clés affectés sellette d'attelage (sa hauteur a été modifiée de 1,29 à 1,4 m) et une centrale électrique (se sont conformes à l'Euro 2). Peu changé la consommation de carburant pour 100 km. Dans le modèle mis à jour, il était de 31 litres à une vitesse de 60-80 km / h.
• Série expérimentale 543208 – variante avec version améliorée du moteur capacité YaMZ de 400 « chevaux »;
• version combinée tracteur Belarus et une unité de puissance MAN (CPT – 16 degrés, la puissance du moteur – 360 ch ..);
• variation Sport MAZ-5432S – un modèle conçu pour participer au circuit de course (puissance – 700-1300 ch).

Modèle de données techniques MAZ-54323

Caractéristiques techniques de l'unité de tracteur affichées ci-dessous:

• Type de moteur – YMZ-2386, puissance – 300 l. a.
• PPC – YaMZ-238a (8 stupas.).
• Suspension – à ressort.
• Pneus – 11.00R20 (300R 508).
• Les données de consommation de carburant (litres / km) – 32/100 (à une vitesse de 60 à 70 km / h).
• Max. Vitesse (km / h.) – 100.
• Capacité du réservoir de carburant (L) – 300.

MAZ-54323: spécifications sur les dimensions et d'autres paramètres:

traits

MAZ-54323 est équipé de deux types de signaux:

1. corne à air est situé sur le dessus de la cabine est commandé par un bouton sur le côté droit de l'interrupteur sous le volant. Après l'activation de l'air comprimé valve électrique est alimenté en un signal et ensuite la corne haute et basse fréquence émet un bruit fort.
2. la signalisation électrique se compose de sons haute et basse aigu. Il est activé par un levier sur le dispositif de commande de colonne de direction.

En outre, dans le système de signalisation impliqué relais de bruit informant la réduction de la pression et des filtres à huile et à air encrassés. Tout dispositif de nuances peut être vu dans le schéma d'installation du signal d'air et son doubleur électrique.

Il convient de noter que le circuit électrique standard MAZ-54323 pour tous les modèles, à 254 volts. tracteur camion complet est disponible pour étudier le manuel pour le fonctionnement et l'entretien.

réglage

Tuning MAZ-54323 est souvent remplacer les pièces usées et design extérieur. Voici quelques recommandations pour la modernisation des infrastructures routières et des extraits de l'expérience personnelle des propriétaires du tracteur de camion.

Au lieu de galets en nylon natifs montés sur les homologues sculptés rail de siège. La partie inférieure d'amortissement est monté sur le châssis au moyen de cliquets de fixation avec des verrous ressorts sur la cabine. les experts conseillent également de construire le toit en plastique, cabine chaude, tapisserie d'ameublement de mise à jour sur velour ou une version en cuir. De plus, vous pouvez peindre la cabine dans la couleur d'origine, si vous voulez mettre l'accent sur l'individualité.

Critiques

Pour les propriétaires de voiture des avantages suivants:

• Un filtre à prix pas cher, ce qui permet de faire le plein partout.
• Toutes les pièces de rechange sont disponibles gratuitement.
• La plupart peuvent podremontirovat voiture, même dans le domaine, avec un minimum de compétences.
• Système de freinage sûr MAZ-54323.

En ce qui concerne les inconvénients, ils ont aussi:

• Cabine froide nécessitent une isolation supplémentaire.
• croix plutôt faible.

l'équipement de freinage joue un rôle majeur. Dans ce véhicule, cet ensemble est équipé d'éléments tambour (diamètre – 420 mm) et une largeur de plaquettes de 160 mm. L'ensemble de freinage comprend également un entraînement pneumatique de dérivation et la chambre de frein. Le parking est une option sur les roues arrière. Il fonctionne sur une batterie de type ressort. MAZ-54323 régler le ralentisseur de freinage auxiliaire constitué par le moteur et le régulateur pneumatique. Avec le gel des condensats, ce qui est un grave problème pour les véhicules lourds, un fusible spécial se débat dans ce modèle.

résultat

En conclusion, il convient de noter que le MAZ-54323 est activement maintenu jusqu'à présent, apprécié par les conducteurs qui sont le travail bien coordonné de l'unité d'alimentation et le système de freinage. La machine est disponible dans la maintenance, la simplicité de fonctionnement. Le véhicule est conçu pour les voyages moyen et long terme. MAZ-54323, qui est des caractéristiques avantageuses sont combinées avec le prix – l'un des meilleurs camions domestiques dans sa catégorie.

camion ont également consulté fonctionne parfaitement dans des conditions climatiques difficiles. Avec des soins appropriés le tracteur biélorusse servira un service fidèle, fiable, et longue. Le coût de la nouvelle MAZ – pas moins de 2 millions de roubles. Avec tous les mille kilomètres le prix est réduit de façon marquée, mais peut durer un tracteur pendant longtemps. Dans ce cas, la disponibilité des pièces de rechange et la disponibilité des centres de services appropriés facilitent la réparation et l'entretien du véhicule.