L'éther diméthylique – combustiibles pour les moteurs diesel

Esters de dérivés – d'alcools, dont les molécules un atome d'hydrogène d'un groupe OH est substitué sur un radical carbone. Pour métamérisme ester typique et chaîne hydrocarbonée isomérie.

chaîne hydrocarbonée isomérie est due à sa ramification.

Métamérisme – type d'isomérie dans lequel deux ou plusieurs esters ont une formule moléculaire similaire mais différente structure moléculaire en raison des différents radicaux des deux côtés de l'oxygène « pont ». Par exemple, la formule moléculaire correspondant à trois ester S4N10O:

– CH3-O-CH (CH3) 2;

– CH3-O-C3H7;

– C2H5-O-C2H5.

Ces substances sont préparées par synthèse, y compris l'éther de diméthyle. La formule de ce composé est représenté par deux radicaux méthyles, qui sont reliés entre eux oxygène « pont ».

Il convient de noter que la nature des esters à l'état libre ne se produit pas. les esters diméthyliques et éthyliques de méthyle, – gaz. La prochaine quelques représentants – liquide, tandis que les esters supérieurs – solides. Ils sont très peu solubles dans l'eau, très bien dans les solvants organiques. représentants moyenne (dipropyl, diéthyl propiletilovy) – les solvants organiques essentiels. Les propriétés physiques de ces composés organiques varient en fonction du poids moléculaire.

Dimethyl éther Préparation du

Décrit une substance est facilement soluble dans l'eau, l'éthanol, diéthylique et l'éther dipropylique. Cet ester est obtenu en raison de la déshydratation et de methanol en tant que sous-produit de la production de méthanol à partir de CO et H2. Utilisé dans les systèmes de réfrigération comme réfrigérant.

Dans un avenir proche, les moteurs diesel seront transférés non pas sur le gaz et l'éther de diméthyle. Une telle reconstruction de leur coût est beaucoup moins cher par rapport à la transition vers le gaz naturel. Les pays leaders dans la production de ces moteurs sont les Etats-Unis, la Russie et le Japon.

Au début du 21e siècle, le gouvernement russe a décidé sur l'utilisation de carburants de remplacement dans le transport routier. l'éther diméthylique est utilisé dans les camions. Une telle décision radicale a été prise en raison du fait que les émissions de composés azotés provenant des moteurs diesel installés dans des camions, dans les limites établies plusieurs fois. diméthyléther est idéal pour ce type de moteur, ils ont presque ne pas besoin d'être reconstruit. Seulement grâce à l'utilisation du nouveau moteur nouvelle mise à niveau de carburant de remplacement atteint le niveau de l'Euro-3 écologique.

Les gouvernements du monde sont convaincus que le carburant futur pour les moteurs diesel est l'éther de diméthyle. Aujourd'hui, il est une substance produite principalement par le raffinage du gaz naturel. Dans les premières étapes du processus se prête à reformage du gaz naturel, produisant ainsi un gaz de synthèse. Par la suite, il est converti en alcool de méthyle. En outre la déshydratation du methanol prête, en obtenant ainsi de l'éther de diméthyle. Il existe une autre méthode pour la synthèse dudit ester – conversion directe du gaz de synthèse en methanol.

Esters par rapport au carburant diesel a ses avantages et, bien sûr, des inconvénients. Dans la structure de molécules d'ester manquantes liaison « carbone-carbone ». En raison de la teneur en oxygène considérable, il fournit une bonne atomisation par injection d'air dans un environnement avec une température t substance d'ébullition plus élevé lui-même. Ces caractéristiques améliorent la combustion. Grâce à l'utilisation de ce carburant de remplacement diminue le bruit du moteur, il augmente sa fiabilité.

Les principaux inconvénients de cet ester comprennent le pouvoir calorifique inférieur et une densité plus faible. Tout cela conduit à une augmentation de la consommation de carburant. Cette question est très mauvaises propriétés de lubrification.