Fret – un transport de marchandises ou payer?

« Fret » – un mot qui est venu à la Russie de l'allemand. Traduit littéralement par « cargaison ». A l'origine il y avait plusieurs significations: le transport de marchandises par voie maritime; paiement pour elle; transporté les objets eux-mêmes. Dans notre temps, la définition du fret se rendre compte beaucoup plus large. La raison de ce phénomène – le fait que le fret a été entrepris non seulement par l'eau.

Fret – un paiement pour l'utilisation du transport lors du déplacement de grandes quantités de marchandises à une certaine distance. De tels moyens de transport peuvent être un camion, avion, bateau et ainsi de suite. Le fret maritime est toujours le moyen de transport le plus commun. Il comprend non seulement les frais de transport des passagers et des marchandises, mais aussi dans certains cas pour le chargement et la livraison à l'endroit souhaité.

Fret – un service qui est après la conclusion du contrat. Il doit être faite par écrit. Ce document doit être coordonné des détails tels que le coût, le lieu, les dates de chargement et itinéraire de livraison. Le service est souvent payé après la fin du chariot. Prix de transport peut dépendre du contrat taux établi par la masse ou le volume d'une somme forfaitaire unité chargée pour l'utilisation de l'ensemble du véhicule ou une partie de celui-ci. Dans ce dernier cas, nous parlons de lyumpsume – un montant fixe de paiement. En général, il est chargé dans le cas, lorsqu'il est immergé diverses poids du produit et le volume dont il est difficile à établir.

Le paiement est déterminé par accord des parties. Montant du fret, ainsi que le prix, tel qu'il est établi en vertu de l'accord. Si le nombre d'objets transportés dans le contrat ne mentionne rien, il est déterminé, en fonction des taux applicables au lieu de chargement.

Le soi-disant « mort » de marchandises – un paiement de marchandises qui avait le client à montrer pour le transport, mais n'a pas fait. Dans la pratique, cela signifie que l'expéditeur indiqué dans le montant du contrat d'objets transportés, mais ne pouvait leur fournir dans leur intégralité. Cependant, du paiement total indiqué dans le document, il est pas libéré.

Il y a aussi une chose telle que le fret de retour. Disons que, les marchandises ne peuvent être envoyés au port de destination pour une raison quelconque qui ne dépend pas du support. Dans ce cas, les produits sont transportés.

navire de fret ou payer au port de départ ou le lieu de livraison, ou en partie. Cependant, le plus souvent il est fait après le transport de marchandises. Après tout, le droit de recevoir le fret, il est le propriétaire du navire au moment de la réalisation des conditions contractuelles. En tant que transporteur, il comporte des risques commerciaux et est entièrement responsable de la sécurité de la cargaison. Si la marchandise livrée n'était pas, alors, quelles que soient les raisons (par exemple, la perte du navire), les engagements pris par le client, ne donnent pas le droit à l'armateur sur le fret. Conditions de paiement et le moment de leur mise en œuvre peuvent être différentes en raison de certaines raisons objectives. contrat d'assurance maritime donne l'armateur garantit un prix. Dans certains cas, le payeur peut être le destinataire.