Où se trouve le bouton de la boîte de vitesses et comment est-il interconnecté avec la boîte de vitesses?

Chaque voiture est équipée d' une boîte de vitesses qui transmet les forces de couple de l'ICE aux roues motrices. À son tour, le changement de vitesse est impossible sans le bouton de vitesse. Ce détail apparemment petit joue un rôle important dans la voiture. Comment il est arrangé et où il se trouve – plus tard dans cet article.

Emplacement et propriétés

À ce stade, dans presque toutes les voitures, le bouton de changement de vitesse est centré sur les sièges du conducteur et du passager avant, à côté de la console centrale. Le levier de transmission moderne a un emplacement extérieur distant. La partie est reliée à la boîte de vitesses par des câbles, un rouleau et une traction spéciale (ailes). Le dernier élément est situé en dehors du corps de la boîte. À la console centrale, la poignée d'un point de contrôle s'installe pratiquement sur chaque voiture, sans dépendre de cela, une boîte "machine automatique" ou "mécanique".

Dans certains cas, le levier est situé directement sur la colonne de direction. Cet endroit était populaire sur de nombreuses voitures domestiques, comme les 21èmes modèles Volga et Moskvich. Il a gagné une grande popularité dans les années 30-50 du siècle dernier et a été activement utilisé sur les machines de production américaine et européenne. Ces jours-ci, seules les voitures allemandes sont équipées d'un tel levier, et même celles équipées de transmissions automatiques et dans des versions limitées. Et ce n'est pas un levier, mais une paire de boutons situés directement sur le volant (ils s'appellent "pétales de changement de vitesse").

Pourquoi podrulevaya gérer le point de contrôle a fortement perdu sa popularité? Le fait est que le décalage des engrenages avec un tel levier entraînait une usure accrue des tiges, le risque d'une mise en / hors tension de la vitesse, et de "débrancher" l'engrenage jusqu'à la fermeture complète des tiges. Par conséquent, en raison de leur manque de fiabilité, les aisselles ont progressivement perdu leur popularité.

Modèles de changement

La plupart des voitures modernes ont un système de changement de vitesse très primitif, ce qui rend très facile à apprendre. En regardant la troisième photo, vous pouvez voir que les transmissions sont incluses dans le plan longitudinal ou transversal, et les modes eux-mêmes sont placés en parallèle les uns des autres. Lorsque vous transférez la poignée d'un mode à l'autre, une prise spéciale est utilisée, qui pousse le levier, et le dernier, en déplaçant le synchroniseur, allume l'engrenage désiré. En position neutre N, l'appareil est maintenu sur plusieurs ressorts (voir photo n ° 4).

Manchez la boîte de vitesses: réglage

En ce moment, particulièrement populaire, on accordait le levier de vitesses, en particulier des propriétaires de voitures domestiques. Chaque deuxième "Zhigulenok" est équipé non pas de la poignée d'usine du point de contrôle. Des appareils prêts à l'emploi peuvent être achetés dans n'importe quel magasin spécialisé. Ils ne coûtent pas cher. Les poignées chromées sans motifs sont vendues au prix de 500 à 600 roubles. Le même, seulement avec des lampes au néon, coûte 1 000 roubles. Le cuir ou combiné (chrome, motifs et cuir) coûte de 1 à 2 mille. Certains automobilistes s'habituent à la poignée du point de contrôle – ils acquièrent un petit morceau de cuir, le traitent et le coudre en place.