Vue d'ensemble du véhicule "Mercedes 600 C" (S 600): spécifications, description, avis

« Mercedes S 600 » dans le corps de 140 m – une légende qui sort depuis sept ans – 1991-1998. Cette voiture a été remplacé par Mercedes, fait dans le corps 126 m. Cette machine au moment où tout simplement pas à jour. Parce que « six centième » est entré dans le monde, qui presque immédiatement est devenu synonyme de « cohérence », « succès » et « bon goût ».

En bref sur le modèle

Alors, quelle est la première chose que vous pouvez dire au sujet de la 600? Cette voiture, qui à l'époque a créé un tollé. Contrairement à ses prédécesseurs, il a des critiques plaisais et les acheteurs potentiels du corps aérodynamique, double vitrage, portes à fermeture automatique et le tronc. De plus tout à l'intérieur a été installé le contrôle du climat, ce qui a fonctionné, même après la fin du fonctionnement de l'unité d'alimentation. Et cette voiture a été antenne traîne capte lorsque le conducteur tourne le dos vers le haut.

Dans un premier temps, le modèle a été proposé avec quatre moteurs et deux bases. Huit options vient d'avoir différentes. Le plus attrayant pour les automobilistes est l'unité de puissance en forme de V 12 M120E60 cylindres. Dans toutes les années de libération est sorti 16 modèles avec différents moteurs 8 et 6 cylindres. Et ce n'est que la version essence. Mais elle produit aussi diesel. En général, le choix des automobilistes des années nonante était assez grand à cet égard.

modèle populaire

La version la plus puissante du modèle est le 140 e du corps, connu sous le nom C 600 L. Il diffère des spécifications puissantes, qui, aujourd'hui encore, sont étonnants. L'appareil est monté sous le capot de cette version peut produire 394 chevaux-vapeur. La vitesse maximale de 250 kilomètres par heure. consommation selon – 13,7 litres par 100 km (combiné), mais avec l ' « âge », bien sûr, elle augmente. En fait, la voiture consomme plus de 20 litres par 100 kilomètres « urbains ». Et jusqu'à 100 km / h en voiture accélère en 6,6 secondes. D'une manière générale – est irréaliste véhicule solide, rapide et dynamique aux années nonante.

Ce 600 e « Merce » pouvait encore se vanter d'un 4 bandes « automatique », direction assistée, suspension indépendante multibras (avant et arrière), freins à disques ventilés, ESP, ABS, ASR et bien d'autres ajouts. Cette voiture est tout ce qui peut être nécessaire. Pas étonnant qu'il est devenu si populaire et reste ainsi à ce jour.

La version du budget

Avec 600 – la voiture n'est pas pas cher. Si maintenant même cela pourrait coûter au moins un demi-million (en excellent état et dans un bon set), il pouvait se permettre que les gens riches. Pourtant, un an après la présentation de la version du budget du monde de la machine 600 ont été accordées.

Tout d'abord est devenu connu sous le nom 300SE 2.8. Il se vantait d'un moteur de 2,8 litres et boîte de vitesses manuelle. La deuxième version de la turbo 3,5 litres 6 cylindres a été installé. Il est vrai que les modèles diesel S-Class (comme cela a la tradition établie depuis longtemps) ont été développés pour être ensuite envoyé en Amérique du Nord pour l'exportation. Cette condition pourrait expliquer de nombreuses caractéristiques étranges de ces machines. Par exemple, installé comme équipement standard transmission automatique (nous savons tous que aujourd'hui en Amérique, le grand nombre de personnes qui se déplacent à la transmission automatique, de sorte que c'est quand il était sur le même). Et le premier modèle diesel « six centième » vraiment envoyé aux États-Unis. Mais il a été décidé que la machine était trop de succès, de la priver des Européens. Et il a commencé à acquérir principalement pour les taxis.

Les changements en 1994

« Mercedes » S 600 W 140, dont les caractéristiques ont été décrites ci – dessus, les trois premières années a réussi à couper le cœur des milliers d'automobilistes. Et la voiture a des marques très élevées. Avis sur le modèle « Mercedes S 600 » les fabricants et les développeurs inspirés de restyling.

Il a été décidé de remplacer les clignotants en verre transparent sur (auparavant, ils étaient orange, et il semblait beaucoup ne harmonieux). Derrière mettre de nouvelles lumières. réduit également la hauteur de conduite de la voiture. De plus pare-chocs en plastique avec une surface mate a commencé à peindre dans la même couleur que le corps.

En ce qui concerne l'équipement, la voiture a reçu un intérieur amélioré et un nouveau système électronique. A l'intérieur était plus élégant et élégant. Et il y avait une nouvelle grille. En général, le groupe a publié de manière significative « rafraîchi » et mis à jour « Mercedes C 600 ». D'autant par les développeurs, les fans ont immédiatement remarqué Mercedes-Benz.

mises à jour techniques

En plus du restyling externe de la nouvelle version sont différentes même des quelles caractéristiques techniques. Les développeurs ont bien travaillé sur les moteurs. En particulier, le V12 et V8. Dans le moteur M119 en raison des améliorations, un nouveau vilebrequin, a également été soupapes de commande optimisé. Pourtant, il est apparu des pistons légers. Pour chaque cylindre – bobine individuelle. Il a aussi, comme le M120, il y avait une unité de commande du moteur optimisé.

Poussé par les unités mises à jour deviennent boîte automatique plus compacte et légère. Il est également équipé d'une unité de commande électronique, et même entré dans la cinquième vitesse – a augmenté. Elle, à son tour, était dans le mécanisme de verrouillage du convertisseur de couple. Merci à tous ces changements, la machine n'a pas seulement devenir plus « docile », dynamique et techniquement parfait. Pourtant, la consommation de carburant est considérablement réduite. Il a été plus faible par le plus de 7 pour cent, ce qui est une performance décente. Les rejets de gaz toxiques et du tout cuit à un minimum – niveau a diminué de 40 pour cent (!). Dans ce cas, toute détérioration des termes de la dynamique a été observée.

modifications récentes

En 1996, la voiture a été la dernière mise à jour. Tiroir « antenne » a décidé de retirer – au contraire, ils avaient un système de stationnement radar, qui est aujourd'hui connu comme capteurs de stationnement. Un autre récepteur GPS installé. modèle diesel remplacé et fait une autre. La nouveauté est apparu unité de turbo de 3 litres avec un volume de travail réduit, mais turbocompressé (qui, de plus, caractérisé par un refroidissement intermédiaire).

« Six » était quelque chose de spécial – il était plus qu'une machine. Elle a apporté beaucoup de toutes les nouvelles non seulement pour la marque de Stuttgart, mais aussi pour le monde entier de l'automobile dans son ensemble. Ce modèle a été l'un des rares à un moment où le vitrage appliqué. Il est également peu probable d'avoir pu trouver même une telle machine, à partir de laquelle le verre pendant la montée immédiatement arrêté dès qu'ils ont empêché tout corps étranger (une main, par exemple). Et pourtant, « six centième » – la première en Europe, la machine sur laquelle le système électrique du miroir de salon a été utilisé.

versions spéciales

En plus des modèles classiques ont été libérés d'autres versions, spécial. Par exemple, en 1992, j'ai vu le véhicule blindé léger. Elle est devenue connue sous le nom Sonderschutz. fenêtres blindées, four encastré, des pneus spéciaux, des matériaux à haute résistance … Il est tout à la sécurité affectent grandement la voiture. Oui, et son poids a augmenté – juste une tonne et demie.

La deuxième version spéciale – une Mercedes-Benz S 600 longue. Plus précisément, la limousine Pullman. Au départ, la machine d'extension prend une entreprise appelée Binz. Mais il a fallu « Daimler ». « Cent années quarante sciés, puis ajouté insérer un mètre de longueur.

En 1995, au total il y avait un mélange de ces deux versions. Il a été appelé – Pullman-Sonderschutz. Autrement dit, une limousine blindée. Ces modifications créées extrêmement longue, difficile et dur. Le travail était pénible. Il est pas surprenant que toutes les commandes sont traitées conformément à un accord individuel avec la personne qui souhaite acquérir une version spéciale. Et pour cette raison, le prix n'a pas été annoncé. Deux ans – qui est à peu près combien de temps a été consacré à la production de limousine blindée.

Et la dernière voiture « spéciale » – il est … « papamobile ». Version Lando spécialement pour le pape.

Moderne « six centième »

À ce jour, le 600 e « Mercedes » est très populaire. C'est tout simplement pas pour le corps 140 m et 222 m. Cette machine incroyable! Dans la configuration de base , il a reçu un bicylindre en V à 12 cylindres de 530 chevaux (!) La cylindrée du moteur de six litres. Par tradition, la version L est équipé d'une transmission automatique et traction arrière.

Le maximum qui peut développer un nouveau produit en 2015, est de 250 km / h et est limitée électroniquement. Pour cent voiture accélère un peu plus de 4,5 secondes. En cycle combiné, elle consomme environ 11,3 litres de carburant. Le prix de cette voiture commence à 11 millions de roubles, afin qu'il puisse se permettre un homme solide, avec un revenu correspondant et la capacité de maintenir cette machine.

brabus

« Brabus » – est l'un des meilleurs de réglage de studio, qui sont engagés dans la « Mercedes ». Ainsi, les spécialistes ne pouvaient tout simplement Brabus ignorer « six centième » dans le corps 222 m. Et je reçois machine puissante tout simplement incroyable. Tout d'abord, la capacité du moteur était de 900 (!) Chevaux-vapeur. La vitesse maximale possible – 350 kilomètres par heure. L'accélération a diminué à 3,7 secondes (devenant ainsi, quinze secondes plus vite). Puissance du moteur a augmenté de 253 cc

Mais le prix est approprié. Pour acheter une telle machine aurait à dépenser 390 mille dollars. En retour, les gens tout simplement superbe voiture qui incarne tout la technologie moderne. De plus, la conception incroyable voiture, l'optique et de l'intérieur. Si l'on parle de la perfection de l'art automobile, W222 Brabus – ce qu'il est.

"Mercedes" -limuzin S 600 W222

Selon la tradition établie dans le groupe des années nonante a décidé de publier une autre version « Long ». Le point a été fait, et le nouveau produit a même dépassé la Mercedes S 600-Maybach de leurs dimensions. Sa longueur est de 6,5 mètres sans millimètre! La base de la roue est impressionnante – 4,418 mm. Une hauteur -. Presque 1,6 m Ainsi, malgré la dynamique extérieure et de raffinement, dans les plus spacieuses. Mais sous le capot – le moteur V12 biturbo.

Que puis-je dire enfin? Le fait que la « Mercedes » – pas seulement une voiture. On peut dire, un mode de vie. Les avis sur ces machines sont très positives. En termes techniques, il n'y a rien à redire. Le seul point négatif, qui peut être vu dans les commentaires des propriétaires, il est des articles coûteux et TO, parfois forte consommation de carburant.