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Quel est le nouveau « Eye »? VAZ 1111 – Un nouveau "Oka"

Il est difficile de dire pourquoi, mais la pensée de nombreuses visites « Oka » acquisition. La société estime que cette voiture est un grand cadeau à la femme ou belle-mère. Seulement tout le monde aimera un simple transport, en dépit du fait que les femmes ont besoin de quelque chose de compact lors de leurs déplacements pour le shopping, la salle de gym ou la piscine. Les personnes qui n'ont pas l'argent en ce moment, ne vont pas acheter une voiture étrangère – même Ford Ka ou quelque chose comme ça. Après tout, afin d'accumuler le montant requis, il faudra du temps. Si la voiture est nécessaire est maintenant pas une option.

"Oka" … et pourquoi?

En bref, le choix de cette machine – un bon compromis. Pour l'achat n'a pas apporté de déceptions, vous devez prendre soin des détails: savoir quoi et comment, et combien ça coûte une voiture. Beaucoup sont invités à demander des conseils d'un camarade expérimenté qui a une expérience impressionnante de la « coopération » avec l'industrie automobile nationale et être en mesure de tenir des récifs à travers des activités telles que l'achat de la première voiture. Cela permettra d'éliminer l'influence biaisée du vendeur et ne pas abuser de l'incompétence du futur propriétaire du véhicule. Est-ce que faire ce qui suit:

• Découvrez tous les détails sur la voiture, sur les accidents possibles sur la course, etc.
• après le contact avec des amis qui avaient un véhicule miniature, identifiés « maladies infantiles » et les vulnérabilités;
• préciser où la nouvelle « Oka » a été produit – ou à KAMAZ Seaz.

Combien une voiture pour le peuple?

Dernière voiture est sorti de la ligne de production en 2008, à l'exception de la partie à petite échelle, qui a été publiée en 2010. La voiture a été faite dans la performance du pick-up, mais certains de ses défauts de conception ne sont pas autorisés à installer sur le nouveau corps convoyeur. « Oka » dans cette version plus ressemble à se demander ce qui sait maintenant pas tous les pilotes. Après tout, son utilisation pratique est limitée au châssis standard. Tout cela combiné avec la petite taille est très discutable de la rentabilité de ces opérations. Par conséquent, malheureusement, il y a une conclusion naturelle qu'une nouvelle « Oka » en 2014 – une machine qui est pratiquement impossible de répondre. Après les dernières voitures de série fabriqués à l'usine Seaz, ont été vendus dès 2009. Par conséquent, d'acheter « Oka » est possible uniquement avec les mains. Une recherche de la voiture avec faible kilométrage peut être retardée de sorte que l'aiguille dans une botte de foin semble un peu.

Combien est « nouveau », « Oka »? Les chiffres qui sont présentés ci-dessous, montrent le prix réel de la voiture en fonction de son état technique, le kilométrage et l'année de sortie:

• Jusqu'à 2002 – de 30 à 55 mille roubles;
• De 2002 à 2004-60 000-80 000 frotter.
• 2004-2006 – la valeur moyenne d'environ 70 000-90 000;
• De 2007 à 2008 – un maximum de 120 mille roubles.

frais supplémentaires

Comme tout le monde le sait, ce ne sont pas les valeurs finales. Des fonds supplémentaires seront nécessaires pour l'enregistrement, ce qui est possible de compenser au détriment du commerce avec le propriétaire de la voiture. Année de fabrication, ne peuvent servir de critère unique, parce que le « nouveau », « Oka », qui a quitté l'usine d'assemblage en 2006, en raison de l'attention, MOT en temps opportun et le stockage de garage peut être beaucoup mieux que la même voiture, mais la version 2008.

A cette attirer l'attention

La première chose à regarder l'état du corps et le moteur. Seuls les agrégats clés peuvent faire une quantité décente de l'acheteur en cas de mauvais état et les réparations. Par conséquent, il est important d'examiner attentivement combien « nouveau », « Oka », et si la valeur ou non poudre et des balles. Le point faible de la voiture toujours considéré comme la porte, parce qu'ils fléchissent en raison de fixations peu fiables et pas bien fermé, mais cet inconvénient est pas critique, et peut-être il peut être corrigé.

Quel est le « Eye » est préférable: Seaz ou assemblage de KAMAZ?

Après avoir parlé avec les automobilistes et les propriétaires de cette machine est facile de voir que les entreprises SEAZovskogo produit encore beaucoup mieux que son jumeau de Naberejnye Tchelny. La première chose à noter la qualité de la peinture. Dans de nombreux plans Serpukhov nourri ambitieux. développement prévu de la voiture de ville moderne sur la base du passé soviétique. Le nouveau « Oka » était censé être un coup de la Fédération de Russie dans les ventes, respectivement, et la peinture a été faite dans les stands, dans l'équipement de haute qualité de fabrication étrangère. En même temps, KAMAZ a payé moins d'attention au projet. Peinture produite dans des ateliers avec des équipements obsolètes qui ont été utilisés dans la ligne de camions. En conséquence – après l'hiver, le couple est visuellement les voitures indiscernables pourraient se comporter différemment. Modèle de Naberejnye Tchelny nécessitent repeindre obligatoire, la couche décorative est maintenu à la surface de la machine, définitivement craqué a boursouflée et décortiquées. Serpukhov automatique de tels défauts ne possèdent pas.

En second lieu, malgré l'utilisation d'un des véhicules à moteur identiques, qui est libéré à l'AMH, au moteur « Oka » de KAMAZ présente de nombreux inconvénients. Bien qu'il ne trouve pas des preuves documentaires, des rumeurs encore affirmant obstinément que Seaz envoyé tous les meilleurs spécimens. Alors que dans Naberejnye Tchelny était près de la moitié des centrales au mariage. Néanmoins, il n'a pas aidé les fabricants à réaliser le rêve de la Russie. « Oka », le nouveau modèle qui était seulement dans les plans, et n'a pas frappé l'industrie automobile russe.

Non seulement les lacunes

Pour son temps, la voiture était grande, elle rencontre encore sur les routes. Dans un premier temps, « Oka » était équipé d'un volume de moteur de 0,65 litres, mais la centrale était trop faible, et en 1997 a commencé à installer le moteur à 750 centimètres cubes. Auto accueillir 4 personnes de corpulence moyenne, de sorte que les passagers hors du club «dont la croissance au cours des 190 cm » rien à y faire. Dans le coffre très peu d'espace, mais si vous vous couchez la rangée de sièges arrière, il est possible d'accueillir un petit réfrigérateur et d'une télévision. Sur l'économie de carburant de ce modèle ne me souviens pas, parce que la consommation moyenne ne dépasse pas 4-6 litres, selon le style de conduite. Bien aller rapidement sur cette machine est très facile, il a beaucoup d'autres avantages. Après tout, dans un flux dense de la métropole des voitures de route permet de faire des miracles en raison de sa maniabilité. Cependant, pour respecter les autres conducteurs devraient oublier la culture de leur trafic laisse beaucoup à désirer.

Peut-être que ceux qui se soucient vraiment du sort de cette voiture sera en mesure de changer la situation. Après tout, le nouveau « Oka » – une machine qui va essayer de faire revivre à nouveau à l'AMH. Vraisemblablement en 2020 il réussira.