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Quelles sont les caractéristiques de la boîte a robot

Avec l'avènement d'une grande variété de voitures parmi les pilotes ont commencé à argumenter sur laquelle la transmission mieux. Dans cet article, nous allons nous concentrer sur la transmission robotisée.


Vous pouvez sans risque dire que la boîte robot combine les éléments de base à la fois la transmission mécanique et automatique. Avec l'aide d'un ordinateur, qui est installé dans la cabine, automatique reconnaître le style de conduite du propriétaire du transport, le passage aux bons moments. En d' autres termes, la transmission automatique robot peut simplifier considérablement la vie des automobilistes. Dans sa structure, une telle transmission comprend des éléments électroniques avec lesquels se produit la commutation des vitesses. De plus, il est comparé à la transmission automatique est pas trop cher, et permet également d'économiser du carburant et est capable de passer en mode manuel.

Presque toutes les marques de voiture bien connue est réglée de manière détaillée. Cette transmission a plusieurs caractéristiques qui utilisent une boîte de vitesses automatique. Le robot dispose également de deux pédales – gaz et frein. des capteurs de configuration du système, les émetteurs et l' ordinateur de bord sert de troisième pédale. De plus, l'ordinateur a la possibilité de synchroniser le travail de quelques-uns des détails d'une transmission. Cependant, avec la transmission manuelle a aussi des similitudes. Par exemple, une boîte du robot ne tolère pas une manipulation brutale. Il ne faut pas aller lorsque la pédale d'embrayage est pas complètement abaissé. En outre, après le freinage doit prendre votre pied immédiatement le frein, sinon le disque d' embrayage s'use très rapidement. En outre, lors de la conduite dans un embouteillage est préférable d'utiliser le mode manuel.

boîte de vitesses robotisée fonctionne comme suit: les capteurs envoient un signal spécial pour la transmission au cours de la vitesse de déplacement et la pédale d'accélérateur est enfoncée. À son tour, le boîtier envoie Singhal à l'unité de traitement de la vitesse à laquelle le mouvement a lieu, et quand il faut changer la vitesse. Après cela, il y a une synchronisation d'informations et la sélection de la vitesse optimale. Ainsi, le robot de boîte assure un travail coordonné de tous les mécanismes.

Récemment, une telle transmission a été utilisé non seulement dans les voitures, mais aussi dans les véhicules utilitaires. Il y a quelques années, il a d'abord été mis sur les motos. Les modèles récents sont devenus beaucoup plus petits. Mais le système a commencé à travailler plus vite presque huit fois.

Le gros inconvénient, qui a une zone du robot, sont des échecs au moment de l'accélération. Ceci provient du fait que les dispositifs électroniques pour empêcher une défaillance de la liaison, le flux de puissance résultant de la rupture qui provient de l'unité de puissance aux roues lors des changements de vitesse. Pour se débarrasser de ce problème, vous devez réduire le temps pendant lequel le commutateur aura lieu. Mais la boîte dans ce cas, sera plus cher le coût. En outre, plus que les défauts majeurs boîte de vitesses robotisée est pas.