Remplacement de chauffage du robinet VAZ-2114 avec ses propres mains

Grue chauffage VAZ-2114 – est l'un des points les plus faibles du système de refroidissement. Il se décompose si souvent que la plupart des propriétaires de voiture, acquérir de l'expérience, leur changer pour un nouveau sans aucun problème. Pourquoi il se bloque, ainsi que sur la façon dont le chauffe-grue de remplacement étape VAZ-2114 par étape, nous abordons dans cet article.

Qu'est-ce qu'il est et pourquoi vous avez besoin d'une vanne de chauffage

Cet élément est un dispositif de fermeture pour commander l'écoulement du fluide de refroidissement à travers le radiateur de chauffage. Dans la saison chaude, lorsque le dispositif de chauffage est généralement pas en cours d'utilisation, le conducteur ferme la vanne, et l'antigel chaud ou de l'antigel sont la contourner, sans chauffage ou par injection d'air circulant librement dans la cabine. Le froid, au contraire, l'appareil est ouvert, ce qui libère la voie pour le liquide de refroidissement « four ». C'est la façon simple la régulation du climat va dans la cabine de VAZ-2114.

La grue est entraînée par une corde du levier situé sur la console centrale de voitures. Levier de la flèche rouge à long désigné au fond.

Les causes de l'échec

appuyez sur les raisons de l'échec ne sont que deux:

• de coller (acidification) parties de travail du mécanisme de verrouillage au corps ou à l'autre;
• corps de violation d'étanchéité (fuite).

Étant donné que sa conception n'est pas plier, dans aucun de ces cas nécessitent non seulement des réparations et le remplacement complet du chauffe-grue VAZ-2114.

Comment déterminer que la valve est cassée

Diagnostiquer les dégâts est facile. Dans le premier cas, la cause est l'oxydation des éléments du mécanisme de verrouillage. Cela conduit au fait qu'il ne soit plus simplement de se déplacer dans toutes les directions.

Lorsque vous essayez de déplacer le levier de la vanne, il ne bougera pas. Essayer de perturber le mécanisme en appliquant une force, se heurte à la rupture du levier, une rupture de câble ou de dommages mécaniques à la grue.

Dispositif d'étanchéité violation est une cause de défaillance des joints d'étanchéité, qui sont principalement faits de caoutchouc ordinaire réagit avec de l'antigel et d'antigel. Comprenez que le robinet coule, vous flaque d'eau de refroidissement sur le tapis pour le plancher passager ou d'un revêtement blanc huileux sur le pare-brise, ce qui est son évaporation. Mais dans ce cas, vous devez vous assurer qu'il est robinet de vidange, plutôt que le radiateur « poêle » ou un tuyau.

Le choix d'un robinet

Aujourd'hui, dans l'automobile peut acheter trois types de dispositifs de verrouillage pour le chauffage:

• Standard (robinet normale de AMS) avec un mécanisme de verrouillage métallique et d'un septum en caoutchouc;
• Ball (avec un mécanisme de verrouillage comme une bille se déplaçant avec un trou);
• céramique (dispose d'un mécanisme de verrouillage des deux plaques en céramique).

grue standard pour l'installation ne recommande pas de Automaster. Il va durer longtemps, et le prix est pas très différent des modèles améliorés. Remplacement de chauffage du robinet VAZ-2114 sur le ballon lui permet de travailler un peu plus longtemps, mais il ne résoudra pas complètement le problème, en tant que mécanisme de verrouillage est également en métal.

Il est le meilleur dispositif céramique éprouvée. Ils ont un boîtier en matière plastique et le mécanisme de céramique, est ne se prêtent pas à des procédés d'oxydation. Un tel dispositif fonctionnerait assez longtemps, si vous ne laisserez pas les joints.

Le tableau ci-dessous montre les modèles de grues de chauffage pour VAZ-2114 avec indication du fabricant, le numéro de catalogue et le type de mécanisme de verrouillage.

Ce qui devrait être à portée de main

Afin d'exploiter le chauffage de remplacement VAZ-2114 n'a pas fallu longtemps, il est préférable de préparer à l'avance les outils et les ressources nécessaires. Nous avons besoin de:

• récipient à large embouchure pour collecter le liquide de refroidissement déchargé (d'au moins 5 l);
• tournevis Phillips;
• tournevis ;
• la clé 10;
• la clé 13;
• pinces;
• 4 serrage à vis sans fin de 15 à 23 mm;
• des moyens pour enlever la rouille (type WD 40);
• chiffon.

De plus, la voiture devra être réglé sur « pit » ou sur le quai.

Nous décrivons ensuite comment le chauffe-grue de remplacement VAZ-2114. Les photos de ce processus sont présentés dans l'article.

Préparation pour le processus de remplacement

Après avoir conduit le véhicule sur une plate-forme, ouvrir le capot, dévisser le bouchon du goulot de remplissage du radiateur et le bouchon sur le réservoir d'expansion. Ensuite, nous allons sous la voiture. Au-dessous du bloc-cylindres on trouve le bouchon de vidange du liquide de refroidissement (à ne pas confondre avec le bouchon de vidange d'huile du carter). Pré remplacer un récipient vide, dévisser avec une clé 13 et attendre jusqu'à ce que le liquide soit drainé.

Après cela, nous sortons sous la voiture et se dirigent vers le compartiment moteur. Remplacement de la grue de chauffage sera fabriqué à partir de la cabine, mais nous devons le dévisser sous le capot. Dans le compartiment moteur sur le côté passager, nous trouvons les deux tuyaux allant au salon. Cette entrée et la grue du tuyau de sortie. Ils fragilisent les colliers et les déconnecter. À côté des tubes ont deux goujons filetés et écrous. Ils sont, en fait, fixer le robinet. Pour le rendre plus facile à dévisser l'écrou, la rouille en épingle à cheveux fluide de traitement.

Pour plus de commodité, le remplacement des tapoter certains propriétaires de maître et voiture démanteler complètement le tableau de bord. Faire cela n'est pas nécessaire. Nous allons vous montrer comment le chauffe-grue de remplacement VAZ-2114 sans enlever le panneau.

démontage de la grue

Allez à l'intérieur de la voiture sur le siège du passager avant. A gauche des pieds du passager ont le panneau de couverture. Il doit être retiré en dévissant les vis tournevis Phillips. Maintenant que nous avons eu accès au bouchon du radiateur d'un appareil de chauffage et le robinet sont placés sous le chiffon sec. Il est nécessaire en cas de fuite du liquide de refroidissement.

Tournevis avec batte de buses de ligament croisé affaiblisse pinces sur le dispositif de verrouillage et les déconnecter.

En outre, le remplacement de la grue de chauffage nécessite de débrancher le câble de commande. Prenez la pince et le support en les tenant poussée câble tournevis plat lecteur de déconnexion. Après cela, encore une fois se déplace vers le compartiment moteur.

Les 10 clés dévisser les écrous de fixation robinet. En outre extraire le mécanisme de verrouillage cassé sur le côté passager.

L'installation d'un nouveau robinet de chauffage

Installation de grue dans l'ordre inverse. Tout d'abord le fixer à la carrosserie par vissage des écrous sur les goujons, puis nous connecter un câble d'entraînement. Colliers aux raccords aussi mieux remplacer par de nouveaux. Faites attention à l'état des tuyaux. Si les extrémités sont trop tendus ou il y a des fissures et mieux pour les remplacer. S'ils étaient tous dans l'ordre, les ont reliés au robinet et serrer des pinces avec un tournevis. Plaque de recouvrement en place jusqu'à ensemble. Nous devrons vérifier les fuites alors que le moteur est en marche.

Ici, en principe, et l'ensemble du processus. Comme vous pouvez le voir, le remplacement du chauffe-grue VAZ-2114 avec ses propres mains est pas une tâche difficile.

Test d'achèvement et de fuite

À la fin, nous remontons dans la voiture et serrer le bouchon de vidange. Après cela, verser le liquide dans le col du radiateur, en se concentrant sur le niveau dans le vase d'expansion.

Remplacement du robinet de chauffage VAZ-2114 nécessite une vérification complète de l'étanchéité des raccords à la fin des travaux d'entretien et de maîtriser, il sera intéressant de voir comment cela a fonctionné.

Nous commençons le moteur et le gris jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur. Sans éteindre le moteur, vérifier les fuites au niveau des tuyaux de raccordement dans la cabine et sous le capot. Si tout va bien, nous essayons d'ouvrir et de fermer la vanne en déplaçant le levier lorsque le ventilateur de chauffage. Dans la position ouverte, l'air est injecté dans la cabine doit être chaude. Cela signifie que le mécanisme de verrouillage est ouvert et le fluide de refroidissement traverse le radiateur. Lors de la fermeture de l'air froid doit couler le robinet. Cela indiquerait que le mécanisme de verrouillage bloqué l'écoulement du liquide de refroidissement dans le radiateur « poêle. »

Quelques conseils

1. Remplacement de chauffage du robinet VAZ-2114 doit être faite dans un temps très court pour identifier sa faute. Surtout si nous parlons d'une fuite de liquide de refroidissement. Et l'antigel et l'antigel sont toxiques!
2. Pas la peine de sauver, en sélectionnant le robinet. Il vaut mieux prendre un bon modèle de la marque qui résiste à l'oxydation, et l'utiliser 5 ans d'un an pour acheter l'appareil de qualité et d'origine douteuse.
3. Ne pas utiliser bon marché Réfrigérants – leur composition dépend de la durée des travaux non seulement de la grue, mais aussi l'ensemble du système de refroidissement.
4. Si le robinet fuyait et l'odeur dans la cabine coûte antigel ou de l'antigel, et le verre a un revêtement gras, pas trop paresseux pour laver et sécher les tapis ou la moquette, et essuyer le verre avec une solution d'alcool.
5. Si le processus ci-dessus semble compliqué pour vous, un meilleur contact au lavage de voiture.