Pourquoi les routes d'avion ne sont pas construits en ligne droite? Pourquoi revenir à voler toujours plus vite et où vous pouvez voir le plan de vol en ligne? Sur ce point et cet article nous le dira.
Regarder le vol
Si vous êtes curieux de voir comment les avions volent, les itinéraires de vol et non seulement, vous pouvez regarder les services de type Flightradar. Il est excitant de regarder en ligne le mouvement de tous les avions du monde – les données sur les serveurs sont mis à jour toutes les trente secondes. En plus d'observer la figure du plan, vous pouvez voir et définir les informations à ce sujet:
- bortnomer et appartenant aux compagnies aériennes;
- photo;
- la vitesse du courant et de la hauteur;
- point A et le point B;
- parcouru la distance de l'aéroport, et bien plus encore.
Ni conseil présidentiel, ni technicien avions militaires sur ces services ne seront pas répercutées – que les routes d'avions de passagers.
Trajectoire: droite ou courbe?
Pour tout chemin aéronef en mouvement? Pour ceux qui ont vu les routes d'avions en ligne, et des gens de grands voyageurs apparaît l'impression que l'avion vole dans un arc assez étrange – vraiment « petit paradis »? Cependant, en regardant une nouvelle fois à la ligne de vol, vous remarquerez que le sommet de l'arc tend à pôle. L'avion est tout à fait logique se déplace à droite, mais la projection d'un tour de la Terre sur un écran plat, au lieu de droite sur la courbe. La fidélité à cette théorie peut être confirmée par un étudiant du globe et un fil tendu entre les deux villes.
Mais les routes d'avion – pas solide ligne droite. Voie aérienne – un ensemble de lignes droites entre les points de contrôle, qui, même si elles sont disposées de manière à rendre la distance de vol est minime, mais il n'a pas tiré le parfaitement plat. Pour des points tels que les balises de réception et certaines coordonnées géographiques. Leurs noms se composent d'une mémorable combinaisons de cinq lettres.
Il est également important que pour l'avion bimoteur (et ils sont de plus en plus) la route doivent être construits de telle sorte qu'en cas de défaillance d'une carte moteur pourrait « accrocher » à l'aéroport le plus proche. Par conséquent, son parcours sera mis de telle sorte que, en quelque sorte faire le tour des pôles, les déserts et les océans.
Et que diriez-vous du fait que le vol dans un sens est toujours plus courte que l'autre? Les passagers essayant, chacun à leur manière, pour expliquer le phénomène, dans la mesure où elle affecte la rotation de la planète. La raison en est dans les vents. Au plus fort de routes que les avions construits, dans ses masses d'air de supériorité d'ouest en est. Par conséquent, avec un vent juste la vitesse aéronef augmente, et avec le vent « dans le nez » ralentit.
Routes à l'aéroport
La raison pour laquelle l'avion atterrit à l'aéroport exactement sur ce groupe, et non pas sur l'autre, est aussi un jeu d'enfant. Comme le décollage et l'atterrissage, il devrait être contre, dans les cas extrêmes, côté. Avec juste – la vitesse du véhicule de l'air augmente, et il peut tout simplement pas assez piste. Par conséquent, chacun d'eux a son numéro marqué.
Sur les routes d'avions dans la zone de l'aéroport fonctionne et imposer un certain nombre de restrictions: interdiction des vols directement sur la ville ou sur des sites sensibles – des installations sûres ou le logement d'élite, dont les habitants irritent le bruit constant des moteurs sur la maison.