Pare-chocs de réparation, de plastique à la main. Collage, scellage à chaud, la peinture

La voiture est un moyen de danger accru. Chaque jour, il y a un risque d'entrer dans un accident. Et il ne va pas nécessairement se produire est de votre faute: il est possible à l'un des parcs de stationnement vous toucherez une voiture à proximité ou quelqu'un garderez une distance. Souvent, dans de tels cas, le pare-chocs en plastique est endommagé. Ce fut lui qui prend d'abord le poids d'une machine de plusieurs tonnes. Comment redresser le pare-chocs en plastique? Sur ce point et non seulement – plus tard dans cet article.

types de déformation

À ce jour, il existe plusieurs types de pare-chocs de dégâts:

• Mineure. Ce puces externes, des coupures ou des bosses dans le pire des cas.
• Importante, qui est accompagné par une rupture de la conception, la rupture et des fissures.

La production de plastique de réparation de pare-chocs, il est nécessaire de faire souder un nouveau matériau à l'ancienne. Le succès final dépend de la technologie de soudage, le nouveau nombre de couches de matière plastique et le broyage ultérieur. Pour produire la restauration de haute qualité avec une déformation importante, ont besoin d'un ensemble considérable d'outils. Il y a des cas où le prix de réparation de pare-chocs en plastique est plus élevé que le nouvel ensemble de produits. Par conséquent, avant de procéder à une telle opération est nécessaire pour évaluer correctement l'ampleur des dégâts et prendre une décision – de changer l'élément entièrement ou restaurer l'ancien.

Combien de temps?

Réparation des pare-chocs en plastique réalisée en une seule lumière jour, à l'exception des déformations importantes sous la forme de fissures et de ruptures. Pour restaurer cet élément, il a besoin de quelques nouvelles couches de soudure plastique. Ceci est un exercice coûteux, plutôt que la suppression des rayures sur le pare-chocs en plastique. une légère déformation peut récupérer pendant 3-4 heures.

Comment puis-je réparer

Cette opération doit se faire sans hâte, surtout si un grand nombre de dents est présente dans la structure. pare-chocs en plastique préchauffé. A cet effet, le sèche-linge de construction ou de la fonte. Dans l'étape suivante, les bosses de redressement. Après le pare-chocs donner le temps de refroidir. Suivant est mastic. Il vous permet de lisser toutes les bosses qui étaient auparavant. Même les plus dents de redressage de qualité exigent du mastic ultérieur. Après son application la composition est refroidie pendant 20-30 minutes. Puis il poli en utilisant du papier de verre fin. Ensuite, l'élément en plastique se prépare pour l'amorce – soigneusement dégraissé et peint. L'étape finale est l'application de la couche de vernis et en outre le polissage. Après cela, les objets récupérés seront à nouveau convenir à une utilisation.

Réparez avec des déformations importantes – le collage et la peinture

Si la construction est en verre, il est redressé par collage – formage à froid. Dans ce cas, un adhésif de polyuréthane spécial. Par son choix doit être traité avec beaucoup d'attention, car la mauvaise qualité du produit ne garantit pas une longue durée de vie de cette conception. Le collage est effectué en plusieurs étapes. Tout d'abord – cette préparation. Avant d'appliquer la composition, la surface du pare-chocs est déformée dégraissée à fond. Vous pouvez utiliser des diluants, le benzène, les essences minérales. Si la surface des puces et des fissures ont été trouvés, ils doivent être soigneusement poncées avec du papier de verre. Cela est nécessaire pour une meilleure adhérence de la colle sur la matière plastique. Il faut se rappeler que la réparation des pare-chocs en plastique sur cette technologie se fait de l'intérieur. Après application de la composition d'adhésif, il est nécessaire d'attendre la solidification complète. En outre, sur la partie extérieure de la construction est appliquée pour recouvrir la fibre de verre – la soi-disant « époxy ». Avec elle, est tombé sur, peut-être chacun d'entre nous. L'adhésif mélangé avec le durcisseur et caractéristique pavot « sac ». Ensuite, toute la structure est mise en place est une fissure. Époxy sèche en 1 heure (en fonction de la quantité d'agent de durcissement utilisé). Ensuite, toutes les extrémités rugueuses sont lissées à l'aide du papier de verre. Après le pare-chocs a une forme appropriée, il est possible de commencer l'amorçage et la peinture. Il doit être appliqué par pulvérisation d'une distance de 30 centimètres. Dans le cas contraire, l'accumulation d'un grand volume d'encre provoque l'affaissement, ce qui est pas bon effet sur le résultat final.

thermoscellage

Ce procédé de récupération est utilisé lorsque le pare-chocs est fabriqué par la technologie de moulage de matière plastique chaude. Il peut être retiré efficacement par thermosoudées non seulement des puces mais aussi de grandes fissures et même des trous. Pour ce faire, utiliser du plastique (composition similaire à celle du pare-chocs lui-même) et l'équipement de soudage. Pare-chocs placé sur une surface plane – la partie déchirée acclimatés à l'autre et à l'intérieur est constitué soudage thermique. Utilisé comme un plastique « substrat » doit être de bonne qualité – sur sa structure dépend de la résistance de la structure réparée. Après soudage, la surface extérieure se prolonge norme triphasé – mastic, apprêt et peinture. Quelle est la station de service comme les pare-chocs en plastique de réparation? Le prix de ces services commence par une marque de 5000 roubles. Il comprend la soudure, du mastic et une peinture locale.

laminage

S'il y a une brèche dans le pare-chocs en matière plastique, suivie d'une fissure, la récupération est réalisée à l'aide d'stratification. Cette technologie est souvent utilisé dans les véhicules origine coréenne lorsqu'ils sont utilisés pour la fabrication de pare – chocs de résine de polyester. Il est la combinaison des puces sur les deux côtés de poursuivre leur collage. Cela se fait à l'intérieur, comme dans tous les autres cas. Pour concevoir était la plus robuste, elle est renforcée par un filet spécial. Ensuite, une couche de matière de charge et peinture. Soit dit en passant, cette technologie est utilisée lorsque vous devez restaurer un morceau perdu du pare-chocs. Sur le site des « trous » formé d'une grille qui va suivre les contours de l'élément d'usine. La surface finie est enduit de plâtre et coupé. Lorsque cela est observé points de liaison, comme dégraissant et primaire. Celui-ci sert en quelque sorte de « substrat » pour la couche primaire de peinture. Si la réparation des pare-chocs en plastique fait de haute qualité, le produit est tout à fait supporter le lavage à haute pression. Cependant, après la couche de teinture doit être séché pendant 2-3 jours, à savoir ne pas laver la zone avec de l'eau.

conclusion

Ainsi, nous découvrons les technologies restaurent le pare-chocs endommagé. Le processus est très complexe et se termine toujours par la peinture complète ou locale. Par conséquent, pour produire ses propres mains, vous devez être au moins un compresseur avec un spray.