Nissan Gloria: photos, avis, spécifications

Nissan Gloria – une voiture japonaise, qui n'a pas commencé avant 1959. Cette machine a été fait dans une telle préoccupation, comme le Prince Motor Company. Dans un premier temps, le modèle a été construit sur une plate-forme unique, mais une fois lancé la sortie de troisième génération, a commencé à produire Nissan Cedric – seulement modifié. Eh bien, ce modèle a une histoire riche. Et nous aimerions dire les faits les plus intéressants.

La première génération

1959 – c'est quand la lumière a commencé à aller très premières voitures Nissan Gloria. La voiture a été décidé de construire sur la plate-forme du Prince Skyline (augmenté seulement). Cependant, le moteur de la machine d'origine en ligne à quatre cylindres de 80 chevaux-vapeur terminée, dont le volume était de 1,9 litres. Cette unité est gérée « mécanique » 4-bande. Il est intéressant de noter que l'un des premiers modèles de production en 1959, en Avril, présenté au prince héritier Akihito – l'avenir de l'empereur japonais!

Cette machine est différente de la voiture du Prince Skyline est non seulement, mais aussi l'équipement. Cette voiture vraiment fait l'admiration. Il a été présenté au public au début de 1959 – à l'exposition, qui est maintenant connu comme le Tokyo Motor Show.

deuxième génération

représentants éminents de ce communiqué sont considérés comme des véhicules S40, S44 et W40. Ils ont commencé à apparaître au début des années 60. Ces modèles Nissan Gloria à l'extérieur ressemblaient les voitures américaines. Conception, en tout cas, clairement tracée. Surtout senti ressemblance avec Chevrolet Corvair. En termes techniques, la voiture améliorée. Établi moteur de 1,9 litre, dont la puissance est de 94 « à cheval », puis est devenu un modèle équipé d'un moteur en ligne 6 cylindres. Il a été le premier tel moteur dans l'histoire de l'entreprise. 106 chevaux-vapeur de 2,5 litres G-7 est impressionnant. Il est cette unité de puissance a la berline gagne la deuxième étape du corps du Grand Prix, a eu lieu en 1964 (également au Japon).

Il est intéressant de noter que la deuxième série de la voiture a reçu vitres électriques. Et à l'automne 1962 en Octobre, présenté au public du moteur G11-e pour ce modèle.

fin 80

À partir de la fin des années 50, le Groupe a publié plusieurs générations. Cependant, l'attention individuelle dont je voudrais parler des modèles Nissan Gloria, qui est sorti à la fin des années 80. En ces jours-là, les voitures très puissantes, belles et prestigieuses existaient déjà dans le monde. Et aussi, le constructeur japonais a décidé de ne pas en retard en termes de qualité.

En 1987, l'attention du public et des critiques était représenté par la version 4 portes du modèle, réalisé dans le corps de toit rigide. Ce fut la première fois dans la voiture, « Nissan » a été installé DACT centrale électrique – VG20DET. Et il a travaillé en tandem avec la transmission automatique à 4 bandes. En outre, la transmission a été décidé d'équiper un ordinateur contrôlé, de sorte que la commutation de la vitesse réalisée plus en douceur. Et déplacer la transmission, en passant, directement sur le sol. En même temps les fabricants ont remplacé la suspension arrière à l'autre, plus moderne et fiable – et un multibras indépendant.

Et pourtant, la nouvelle Nissan Gloria avait une excellente finition. Les acheteurs potentiels avaient plusieurs options – VIP, Gran Tourismo, classique, Super sur mesure. Cette diversité a été décidé de faire afin d'attirer plus d'acheteurs. Par exemple, l'équipement Gran Turismo a été destiné aux jeunes. Elle a reçu un plus moderne et sportive, et il a soudoyé les jeunes.

Neuvième et dixième génération

Cette Nissan Gloria, une photo qui montre la voiture typique des années nonante, est devenu sortir depuis 1991. Les acheteurs potentiels offrent berline exceptionnelle. La machine avait l'air respectable – en particulier l'apparence raffinée cachée derrière pilier a donné de fenêtre latérale sans cadre. Livré avec un moteur de voiture VG, contrôlée « automatique » à 5 vitesses. 4 bandes faces avec RD28 diesel. Fait intéressant, la « mécanique » n'est plus disponible.

Mais le choix des acheteurs potentiels offrent trois équipements sportifs. Il y avait aussi deux civils – un haut de gamme, et l'autre ordinaire, classique.

Dixième génération, aussi, est particulièrement intéressant. Série précédente Nissan Gloria a reçu des critiques positives, de sorte que les producteurs ont décidé de ne pas arrêter là, et équipé de la nouvelle puissance de nouvelles unités de production. Caractéristiques de fonctionnement deviennent également mieux. Soit dit en passant, les sports en acier de modification actif complet suspension pneumatique, qui est commandé électroniquement. En conséquence – une excellente maniabilité et la stabilité. Et à ces machines plus tard est apparu un moteur spécial. Nissan Gloria a commencé unité complète 187-forte VQ25DE et VQ30DE 220 litres. a. Il y avait aussi une version avec un moteur turbo – VQ30DET. Cette unité est capable de produire une puissance de 280 chevaux « »! Donc, ils ont été libérés vraiment bon « Nissan » dans les années nonante.

Y34: la dernière version

Et maintenant quelques mots au sujet de la dernière génération Nissan Gloria. Caractéristiques techniques de cette machine étaient dignes – ce modèle est devenu une option idéale pour ceux qui sont les vrais adorateurs de confort et de sportivité. La voiture a perdu un certain nombre d'ensembles complets et des sports habituels deviennent pleinement. Pas les caractéristiques – l'image. Body Y34 – est une disposition classique berline. Modèle rempli et transmission variable 3 ou 2,5 litres moteur à essence en forme de V. Vous pouvez également trouver une version avec gidrotransformatornym « automatique ». Fait intéressant, les modèles sont disponibles à la lumière comme dans un quatre roues motrices, roues motrices arrière et la performance.

Les avis et les coûts

Beaucoup de gens qui sont propriétaires du véhicule, disent qu'il est – un bon, bien assemblé et fiable « cheval de fer ». Et il y a aussi les automobilistes qui ne me dérangerait pas de devenir propriétaires de la « Nissan ». Eh bien, aujourd'hui en Russie effectivement acheter Y34 – « Gloria » de la dernière génération. Combien peut maintenant faire de cette première classe berline japonaise avec une apparence individuelle brillante? Ainsi, le modèle 2001 avec un problème moteur à essence de 2,5 litres de 210 ch coûtera environ 300 000 roubles.

Boîte de vitesses automatique, propulsion arrière, climatisation séparée, sièges électriques, capteur MAF, ceintures, bonne musique, des roues de 19 pouces – tout cela et plus est offert avec la voiture inclus! Bien sûr, le kilométrage sera, et assez grand. Cependant, beaucoup de gens hésitent à acheter une voiture, et ne le regrette pas. Choix pour chaque individu, mais en général, il est vraiment bon modèle.