Carburateur Keihin (Japon) pour les motocycles: entretien, réglage

La réparation, le réglage et le nettoyage du carburateur sont une procédure plutôt compliquée. Cependant, après avoir pénétré dans la technologie de sa réalisation, chaque propriétaire d'une moto ou d'un scooter peut effectuer toutes les actions lui-même. Pour ce faire, vous devez vous familiariser avec les détails de la mise en œuvre de ce processus, ainsi que pour allouer suffisamment de temps libre.

Keihin японского производства имеет одинаковое устройство во всех моделях. Le carburateur Keihin de fabrication japonaise possède le même appareil dans tous les modèles. Pour les autres fabricants, le principe de nettoyage et de réglage est le même. Par conséquent, à titre d'exemple, cette marque de carburateur s'intègre parfaitement. De la justesse et de l'approche responsable du nettoyage et de l'ajustement dépend du travail de la moto.

Besoin d'entretien du carburateur

«Квасаки», «Навигатор» или прочие модели двухколесной моторной техники, следует понимать важность проведения периодического обслуживания карбюратора. Ayant un scooter "Honda", "Kvasaki", "Navigator" ou d'autres modèles de véhicules à moteur à deux roues, il faut comprendre l'importance de l'entretien périodique du carburateur. De ce système dépend la puissance, la facilité de démarrage, la vitesse et le contrôle de la moto.

Afin de fournir le même mélange de carburant de qualité au bloc-cylindres, il est nécessaire d'ajuster correctement le fonctionnement du carburateur. La synchronisation vous permet d'ajuster la quantité d'essence et d'air qui, lorsqu'elles sont mélangées, viennent au moteur.

требуется не только отрегулировать, но и прочищать в процессе обслуживания. Les conducteurs expérimentés savent que le carburateur sur le scooter est nécessaire non seulement pour l'ajustement, mais aussi pour le nettoyage pendant la maintenance. Dans l'essence, il existe une certaine quantité d'additifs, d'impuretés. Lorsque le moteur tourne, ils s'installent sur les parois du système, formant une contamination des jets. Pour assurer la capacité du carburateur à remplir pleinement ses fonctions, vous devez périodiquement le nettoyer de la saleté et du carbone accumulé à l'intérieur.

Quand l'entretien est-il nécessaire?

Keihin PZ30 , CVK – не суть важно) всех популярных моделей имеет схожий принцип проведения техобслуживания. Le carburateur ( Keihin PZ30 , CVK – n'est pas important) de tous les modèles populaires a un principe de maintenance similaire. Par conséquent, les signes de la nécessité d'effectuer cette procédure présenteront dans tous les cas des symptômes similaires.

La raison principale, qui nécessite le réglage du carburateur, est l'opération inégale du moteur. Elle se manifeste au ralenti. En outre, il peut y avoir des applaudissements provenant du silencieux, une augmentation de la consommation d'essence. Le conducteur devrait périodiquement faire attention à l'apparence des bougies. Des changements importants dans leur couleur indiquent une violation de la préparation du mélange de carburant.

Les bougies peuvent être considérées comme l'indicateur principal du travail du carburateur. Si elles sont blanches, le mélange est considéré comme pauvre. Trop de bougies sur les bougies indiquent la préparation d'un mélange riche. Il s'agit d'un écart par rapport à la norme. La cause peut être un carburateur boueux ou un dysfonctionnement de ses réglages. Dans ce cas, effectuer une maintenance dès que possible. Périodiquement, vous devez également nettoyer le système. Cela dépend de la fréquence de fonctionnement de la moto.

Démontage du carburateur

Keihin , его потребуется демонтировать. Pour nettoyer le carburateur Keihin , il doit être démantelé. Pour y arriver, vous devez retirer la boîte à air et le réservoir de gaz. Ensuite, les pinces des distributeurs sont desserrées. Démontage de l'aspiration du câble (enrichissement).

и другие модели подобных транспортных средств имеют систему карбюраторов, которые стоят в одном ряду. Scooter "Honda" et d'autres modèles de véhicules similaires ont un système de carburateurs qui se trouvent dans une rangée. Pour le nettoyage, ils n'ont pas besoin d'être séparés l'un de l'autre. Cependant, pour remplacer les joints, vous devrez démonter la règle.

Lors du démontage, le bloc du carburateur est retiré, ainsi que les câbles à gaz. Maintenant, vous pouvez facilement conserver le système. Les capots supérieurs doivent être enlevés (les vis sont dévissées). Ensuite, inspectez l'état des joints, des aiguilles et des bandes élastiques.

L'intérieur et le carburateur lui-même, ainsi que les détails qui l'entourent, doivent être soigneusement nettoyés. Pour cela, un bain avec de l'essence et une brosse à peinture habituelle conviennent.

Unité de démontage

Si vous souhaitez démonter le bloc carburateur, l'étape suivante consiste à démonter la plaque intermédiaire entre elles et le filtre à air. Ensuite, vous devez dévisser les boulons sur la barre qui tient le bloc ensemble. CVK или другой модели обычно требует применить здесь большие физические усилия. Keihin CVK ou un autre modèle nécessite généralement l'application d'un excellent effort physique ici. Très probablement, vous devrez utiliser un tournevis avec une poignée en forme de T.

Ensuite, il est nécessaire de débrancher le ressort de rappel. Pour cela, les boulons sont également dévissés aux endroits appropriés. Plank se glisse et se déconnecte facilement de la structure.

Entre les carburateurs, fixez un boulon long. Il doit également être démantelé. Vous pouvez démonter l'appareil. Le premier carburateur est retiré et le ressort est mis de côté. Ils ne peuvent être confondus avec des endroits (diffèrent en taille). Le corps est ensuite nettoyé de l'extérieur.

Maintenance de l'unité de carburateur

может нуждаться в замене диафрагмы. Le carburateur sur le scooter peut avoir besoin de remplacer le diaphragme. Dans certains cas, il est également nécessaire de remplacer complètement l'un des éléments du bloc. La surface métallique interne de l'appareil peut s'oxyder avec le temps. Par conséquent, vous devez remplacer le diaphragme. Il est très soigneusement extrait avec un tournevis.

Cet élément peut être obtenu avec une aiguille doseuse et un rabat. Ensuite, si nécessaire, les anciens composants peuvent être remplacés.

Ensuite, dévisser les vis de la chambre de flotteur. Sa couverture est supprimée. Évaluer le travail du flotteur peut être avec un léger clic dessus. Si cet élément ressemble, son travail est correct. Aucune substitution n'est requise. Lors du démontage, il est très important d'utiliser un tournevis de la taille appropriée. Tout le travail doit être fait avec beaucoup de soin.

Nettoyage

Keihin после демонтажа требует тщательной очистки. Le carburateur Keihin après le démantèlement nécessite un nettoyage approfondi. Pour ce faire, vous devez acheter un outil spécial. Il ne faut pas détruire les joints en caoutchouc. Beaucoup de tels purificateurs sont en vente. Pratique si le produit est dans la bouteille. Avec un tube spécial, il sera facile de pulvériser autour de l'ensemble du mécanisme.

Les travaux devraient être effectués à l'extérieur. La composition des solvants comprend de nombreux composants dangereux. Par conséquent, dans un espace clos, il est fortement découragé de faire de tels travaux.

Sous pression, le carburateur est purgé avec de l'air. Si nécessaire, certaines zones peuvent être nettoyées manuellement avec des écouvillons en coton. Si la longueur des ressorts est significativement différente (de 1,5 mm), ils doivent être remplacés.

Montage du carburateur

в прежнее положение. Après le nettoyage correct et le remplacement de toutes les pièces obsolètes, le carburateur est installé dans sa position précédente. Remontez dans l'ordre inverse. Lors de l'installation des diaphragmes, le ressort de rappel doit être correctement installé dans le siège. S'il est facile de l'installer en place, il n'a pas fonctionné, la partie doit être simplement tournée.

Lors de l'installation de l'amortisseur, il faut suivre la position de l'aiguille. Il ne devrait pas se déplacer de côté. Si nécessaire, les pièces doivent être graissées avec une graisse.

Puis, dans l'ordre inverse, le bloc-cylindres est assemblé. Pour ce faire, vous devrez préparer l'outil approprié. Tous les carburateurs ont des différences. Par conséquent, lors du démontage, il faut les numéroter. требует щепетильного отношения. L'installation du carburateur nécessite une attitude scrupuleuse. Tous les boulons, les ressorts, doivent être recueillis très soigneusement. Il est préférable d'enregistrer la séquence lors du démontage, afin de ne pas perdre aucun élément de la construction.

Synchronisation

Keihin . Après le nettoyage, le réglage du carburateur Keihin est nécessaire. Vous pouvez commencer par la synchronisation. C'est une procédure simple. Mais il faudra un synchroniseur. Cet appareil vérifie la faiblesse.

La moto doit être chauffée jusqu'à la température de travail du moteur. Ensuite, le réservoir et le filtre sont enlevés. Synchronizer aidera à établir la même rarefaction dans le réservoir. L'appareil est connecté. Le moteur démarre.

Selon les capteurs, les vannes doivent être réglées. Ils devraient réagir (mais pas violemment) aux changements de sparsity. Si l'aiguille du synchroniseur n'accepte pas les modifications, la soupape doit être relâchée. Le procédé s'effectue à l'aide des vis appropriées sur le carburateur. Tout d'abord, réglez les vis droite et gauche. C'est seulement alors que le levier central peut être réglé.

Ajustement au ralenti

Après un nettoyage qualitatif, la vitesse de ralenti est ajustée. Pour ce faire, le moteur doit être bien chauffé. Pour ce faire, vous devez démarrer un véhicule et attendre 10 à 15 minutes.

Ensuite, reportez-vous aux instructions du fabricant. Il montre où se trouvent les vis de réglage. Guidé par cette connaissance, vous pouvez commencer le processus. Tournevis, à travers lequel tous les réglages seront effectués, est mieux marqué. D'un côté, il faut coller un marqueur. Cela vous permettra de comprendre combien de virages ont été réalisés.

Au ralenti, il est nécessaire de tordre la vis correspondante. Si elle est serrée, les révolutions augmenteront, et vice versa. Le réglage s'effectue jusqu'à ce que le fonctionnement stable du moteur soit atteint au ralenti.

Mélanger le contrôle de la qualité

прошла успешно, можно приступать к настройке качества топливной смеси. Si le réglage de la vitesse de ralenti a réussi, vous pouvez régler la qualité du mélange de carburant. Il ne devrait pas être trop pauvre ou riche. Le réglage est effectué à l'aide d'une vis de réglage ou en déplaçant l'aiguille dans la soupape d'étranglement.

Avant le réglage, le moteur doit être réchauffé. Cette procédure est effectuée uniquement pour un carburateur propre. Le plus souvent pour le fonctionnement normal du système, il est nécessaire de dévisser la vis de la position extrême de 1,5 à 2 tours. Mais de nombreuses raisons affectent cet indicateur.

Si la vis est tournée dans le sens des aiguilles d'une montre, le mélange est enrichi et vice versa. Si l'aiguille est abaissée, le mélange est appauvri. Lorsque les deux réglages sont combinés, le système de distribution de carburant du moteur peut être utilisé avec précision. Si la procédure est effectuée correctement, la moto s'accélérera sans heurts. Lors de la conduite, il n'y aura pas de secousses

Réglage du niveau de carburant

Keihin завершается проверкой топлива в поплавковой камере. Le réglage du carburateur Keihin est complété par la vérification du carburant dans la chambre à flotteur. Pour ce faire, prépare un tube transparent. Il se trouve au bas du système. La vis de vidange doit être dévissée. En outre, le tube monte vers le haut, du côté opposé au carburateur. Le niveau de carburant est vérifié.

Le test est effectué avec des moteurs de moto fonctionnant. Le tube doit toujours être plus élevé que le carburateur. Le carburant doit être à un niveau légèrement inférieur au bord du couvercle.

Keihin , а также его устройство и обслуживание, каждый владелец транспортного средства сможет произвести чистку и настройку самостоятельно. Après avoir examiné le carburateur Keihin , ainsi que son aménagement et sa maintenance, chaque propriétaire de véhicule pourra nettoyer et mettre en place lui-même. Cela prolongera la durée de vie du véhicule, rendra sûr et confortable de voyager. Presque toutes les actions que le conducteur peut faire de manière indépendante, sans se tourner vers le service automobile.