Quelle est la zone de danger de turbulence? Qu'est-ce qu'une petite zone de turbulence?

Beaucoup de gens n'aiment pas utiliser un tel véhicule, comme un avion. Tout le monde à cet égard leurs points de vue, mais unis par leur habituel. Quoi? Bien sûr, la peur. Il peut se produire pour de nombreuses raisons différentes. Certaines personnes ont peur de briser, d'autres détestent tomber dans la zone de turbulence. De plus, beaucoup ne croient cette façon de voyager est trop cher.

Qu'est-ce que la turbulence?

Et pourtant, il y a des gens qui aiment voler. Quand ils arrivent dans la zone de turbulence, que la question est généralement si elle est nuisible. Profitez du vol, sentir l'adrénaline lors du décollage ou l'atterrissage – est une chose, mais quand les shakes du corps (et pas toujours en douceur et en toute sécurité), il existe plusieurs arguments et hypothèses. Alors, quelle est la turbulence et la façon dont elle affecte la santé humaine?

la turbulence souvent appelée communément « buffeting ». En termes simples, cela est un autre type de vibrations de l'avion, qui se posent à la suite de l'écoulement de vortex du vent en aval et en amont. En outre, une petite zone de turbulence peut se produire en raison de certains types de nuages. En règle générale, l'appareil peut supporter de telles charges et les passagers peuvent ressentir une légère tortiller.

Quel est le danger de turbulence?

Chaque pilote prend soin de son avion et ses passagers. Il essaie donc d'éviter tout danger. Ainsi, le pilote évité zone de nuages. Mais il y a des moments où l'avion pénètre dans ces flux d'air qui sont capables de le jeter à des angles d'attaque supercritiques. En conséquence, le véhicule peut encore être à risque. Voilà pourquoi le pilote avait délibérément pas voler dans les nuages d'orage. De tels objets sont clairement visibles sur le radar et avertissent des obstacles possibles.

Ainsi, la zone de turbulence – elle défie phénomène des prévisions. Elle est causée par l' accumulation de masses d'air , et parfois ne peut pas être affiché sur le pilote radar. En conséquence, de ce pas est en sécurité.

La sécurité d'abord!

Il est impossible de dire si la turbulence est dangereuse. Tout dépend du flux d'air. Il est intéressant de noter que, avant chaque vol, le pilote subit une formation spéciale. Au cours de celui-ci, il familiarise avec le temps et choisir le meilleur itinéraire.

Mais aussi il y a des moments où le plan ou prédire la route impossible. Lorsque vous voyagez sur un avion pendant plus de huit heures, pour prédire les changements météorologiques est tout simplement irréaliste. Ensuite, il est nécessaire de compter sur les excellentes compétences et l'attention du pilote. De plus, pour protéger les aéronefs de problèmes peuvent équipements spéciaux, qui va adoucir le soubresaut.

D'autres causes de turbulence

Notez que l'une des causes possibles de la zone de turbulence peut être un jet. Leur essence réside dans le fait qu'ils peuvent changer très rapidement et dans des directions différentes, à savoir, dans les directions horizontale ou verticale. Une caractéristique de ces flux est qu'ils peuvent atteindre plusieurs centaines de milliers de kilomètres. Le plus souvent, ils se trouvent dans l'est des Etats-Unis.

En raison du trafic dense dans l'avion ciel peut éviter varier la zone de turbulence. Dans d'autres cas, le phénomène peut affecter une personne et un véhicule dans son ensemble. Il est important que les avions qui passent gardé une certaine distance entre eux. Tout d'abord, il est nécessaire de veiller à ce qu'ils ne soient pas confrontés, et d'autre part, elle contribue à réduire le risque de tomber dans une zone de turbulence.

Beaucoup de gens croient que la turbulence est le résultat d'une erreur de pilote ou d'un manque de professionnalisme. Cette hypothèse est tout à fait tort! L'avion est souvent en mouvement sur le pilote automatique, et la tâche principale du commandant – est de regarder les localisateurs dans la cabine et d'autres appareils. Cette fonction est désactivée en cas de secousses violentes qui se produit lorsqu'il pénètre dans la zone de turbulence. Ensuite, le pilote dirige l'avion manuellement. Et combien va secouer l'avion, il ne dépend que de lui-même. Plus la masse de l'avion, plus grande sera contrecoups.

En plus des raisons ci-dessus, on trouve encore une autre. Par exemple, l'abandon, l'avion peut entrer en collision avec un fort tourbillon, une rafale de vent. Mais cela ne vous inquiétez pas trop, parce que dans notre temps a mis au point des normes et des paramètres de vol spécial au cours de la période de turbulences qui permettent d'éviter des problèmes. Si elles ne contribuent pas, la responsabilité du pilote à atterrir l'avion arrive l'aérodrome d'urgence immédiate.

recommandations passagers

Quelle que soit la zone de turbulence ou rencontré dans la voie de passagers, vous ne devriez jamais paniquer prématurément. Oui, nous ne nions pas qu'une telle chose ne devrait pas être sous-estimée. Dans le meilleur des cas avant le vol que vous devez préparer un peu à tout le monde à tenir compte des recommandations des professionnels et lire la documentation nécessaire.

Mais une question toujours intéressé par tous les passagers: « Quel est le danger de turbulence? » Pressé de rassurer toutes les personnes qui souffrent de aérophobie: turbulence peut être un peu peur, mais 120 ans d'histoire de l'aviation, il n'y avait pas un seul accident, dont la cause aurait pu ou pourrait être turbulence. C'est parce que les conducteurs sont bien conscients de la façon de réagir et de se comporter dans de telles situations. Et aujourd'hui, il y a beaucoup de paramètres, spécifications techniques qui aident à éviter une situation défavorable.

Turbulence: danger ou la peur?

Les raisons de ce phénomène phénoménale sont nombreux: une torsion des extrémités des ailes, le chauffage inégal de l'air, la réunion des masses d'air, ce qui fait varier la température, et plus encore. Mais cela est seulement des facteurs mineurs qui peuvent causer des cahots. Quoi qu'il en soit, il est beaucoup plus facile de prévenir que d'entrer dans l'épicentre des événements. Assurez-vous qu'aucun du pilote n'a pas envoyé son avion dans un endroit dangereux! Petit ébranlement ne doit pas être considéré comme un signe alarmant et une menace pour la sécurité des vols. turbulence des méfaits – est juste un mythe, qui, en termes de développement de la technologie de pointe ne peut pas nuire à l'homme.