Amortisseurs « Gazelle »: description, les fabricants, les commentaires et les opinions

Amortisseurs « Gazelle » est l' une des principales unités de suspension de voiture. Machine d'équitation guidée, en fait, sans ces pièces est pratiquement impossible. La fonction principale des amortisseurs – l'élimination des vibrations pendant le déplacement de la machine.

Quels sont les amortisseurs sur la « Gazelle » est meilleur: gaz ou de pétrole?

amortisseurs réparable assurer la sécurité et la manipulation.
Tous les éléments de ce type sont divisés en deux groupes principaux: le rempli de gaz, ou de gaz, et hydraulique ou de l'huile.

Chaque type a ses propres caractéristiques, avantages et inconvénients, et le différend sur lequel d'entre eux sont mieux entretenues pendant des décennies.

margarine

Les vibrations d'un véhicule sont amortis par la circulation de l'huile d'une chambre à l'autre et sa faible compressibilité. Par conséquent, on chauffe les oscillations de conversion d'énergie liquide de lubrification.

amortisseurs à huile « Gazelle » présentent certains inconvénients:
• une chambre de compensation contient une certaine quantité d'air. Avec des quantités décroissantes de son huile passe à travers la chambre sans effort. En conséquence – choc cesse presque d'éteindre les fluctuations.
• Le fluide lubrifiant peut comprendre des bulles d'air. Parce que l'air est plus facilement comprimée que les flux de suspension de l'huile pendant le fonctionnement est pas un lubrifiant et mélange d'air comprimé. De ce fait, l'efficacité de l'amortissement hydraulique dégringole.
• la viscosité de l'huile pendant unités d'opération peut varier en raison du chauffage, ce qui conduit à une accélération de la circulation. En raison de cet effet d'amortissement disparaît. Par temps froid, la situation est tout à fait le contraire. « Gazelle » La suspension est un travail difficile tant que le lubrifiant est pas complètement réchauffé.
• Conduite fréquente de routes qui font amortisseurs « Gazelle » pour travailler efficacement, peut conduire à une réduction de la diffusion du pétrole et l'amortissement.

amortisseurs à gaz

Une chambre de compensation remplie d'un gaz tel détail pompé sous haute pression à l'intérieur. Pour ce AMORTISSEURS les caractéristiques suivantes.

En comparaison avec l'huile de gaz ont une plus grande rigidité, entraînant ainsi une voiture à grande vitesse un peu plus facile. En outre, il évite l'effet de l'aquaplanage.

La variation de la température n'a pas d'effet sur les amortisseurs remplis de gaz. Pendant le trajet est pas fixe toute modification de l'efficacité de leur travail.

En outre, des amortisseurs à gaz diffèrent longue durée de vie.

Cependant, et ils ont leurs inconvénients:
• amortisseurs à gaz « Gazelle » plus cher que leurs homologues du pétrole de 20 à 30%.
• Les pièces de rigidité élevée réduit le confort de mouvement en voiture.
• Suspension de la voiture peut s'user rapidement en raison de la rigidité accrue des amortisseurs à gaz.

Gaz ou de pétrole?

Compte tenu des caractéristiques de chaque type d'amortisseurs, il est possible de tirer les conclusions suivantes.

étanches aux gaz est généralement installé sur les véhicules qui fonctionnent dans des conditions assez difficiles. Cependant, ils ont un peu « mais »: vous pouvez les utiliser uniquement avec de bonnes routes pavées. Changement d'autres amortisseurs sont souvent accompagnés par le remplacement de certains composants de la suspension.

L'huile est mieux utilisée pour conduire sur les routes, ne font pas la distinction bon état, ou monté sur les véhicules, qui ont perdu la rigidité du cadre.

la réparation des amortisseurs

Pendant l'opération amortisseurs peuvent échouer. Dans ce cas, ils ont besoin pour effectuer le remplacement ou la réparation. suspension Bushing « Gazelle » en haut de la tige, protégée par un capuchon en caoutchouc qui protègent les éléments de la saleté.

Si vous avez des grincements et hochets lors de la conduite sur la route est nécessaire pour diagnostiquer la suspension. Tout d'abord il regarde autour de la tige: Si elle échoue, il y avait des signes de corrosion ou de dommages, il est nécessaire de modifier les détails.

Choc avant « Gazelle »

Le remplacement se fait dans l'ordre suivant:

• véhicule soulevé par un vérin, après quoi la roue est enlevée. Si le travail est effectué sur un trou de vue, il est possible de le faire.
• La clé de dévisser l'écrou 19 du boulon de fixation de l'amortisseur.
• enlever la rondelle extérieure.
• l'amortisseur supérieur est réduit d'une manière analogue.
• Suppression de l'amortisseur lui-même et la rondelle intérieure.
• coussinets sont retirés des oeillets spéciaux.
• de nouveaux amortisseurs installés.

amortisseur arrière « Gazelle »

Remplacement de la suspension arrière fait le plus commodément au niveau du trou d'observation.

• Desserrer inférieure écrou et supports de suspension supérieurs.
• L'élément est supprimé des deux broches.
• Au sommet de la rondelle de montant retiré.
• bouchons en caoutchouc sont retirés des pattes.
• changement souhaitable Bushings, et les amortisseurs sont mis en place.

Amortisseurs pour « Gazelle »: les producteurs

Les sociétés étrangères offrent un large éventail de domestiques, mais le coût de leurs produits est beaucoup plus élevé. Parmi les fabricants russes devraient être notés « Plaza », est engagé dans le développement et la production de pièces de rechange pour notre industrie automobile seulement. « Damp » L'entreprise offre une très grande variété de pièces pour le réglage de la suspension. Il y a quelques entreprises qui produisent des pièces pour les voitures domestiques de haute qualité.

les sociétés cotées offrent une large gamme au-dessus de produits. Les détails sont généralement idéal pour les voitures domestiques. Vous pouvez régler les amortisseurs « Gazelle » UAZ – ils satisfont à la conception de ces machines. Avec des produits importés cela ne fonctionnera pas: le sacrifice est nécessaire pour apporter la douceur, de gestion, ou déplacer le mécanisme dans son ensemble. Le principal avantage du choc domestique est encore le fait qu'ils sont basés sur des conditions russes – à la fois climatiques et routières, respectivement, et la vie qu'ils ont beaucoup plus.

À ce jour, les pièces automobiles du marché peuvent répondre à divers amortisseurs de modifications – de l'huile à hydraulique. les fabricants russes offrent des composants d'huile hydraulique de voiture « Gazelle » augmentation de la capacité, l'amélioration des performances et de la stabilité de freinage de la machine tout en réduisant l'effet de la planification et l'amélioration de la gestion.

Produit par les entreprises russes amortisseurs adaptés au fonctionnement dans des environnements difficiles. Toutes les spécifications sont confirmées les détails des tests et des certificats de qualité.

voitures domestiques midget « Gazelle » utilisé dans des conditions très difficiles, et cela affecte non seulement l'état de la machine entière, mais aussi ses parties – et en particulier les amortisseurs de suspension et de choc.

Selon les statistiques, les appareils hydropneumatiques dure en moyenne pendant un an et demi d'utilisation, et cette période peut varier en fonction du style de conduite, la qualité de la surface de la route, la charge. Par conséquent, les éléments de suspension doivent être remplacés chaque année. La sélection des amortisseurs appropriés dépend entièrement des préférences du conducteur et son style de conduite. Les experts tiennent toujours l'avis que l'idéal « Gazelle » font partie de la production nationale, conçue en tenant compte des particularités du climat et des routes. Par conséquent, ces amortisseurs servent beaucoup plus longtemps que leurs homologues étrangers.