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"Audi 80" (B4) – quel moteur est le meilleur? Spécifications "Audi 80" (B4)

« Audi 80 B4 » est un véhicule de taille moyenne allemande, fabriqués 1991-1995. Pendant ce temps, il a été conçu et produit plusieurs versions de ce modèle, les différentes centrales électriques et un ensemble complet. Avant savoir ce que le moteur « Audi 80 B4 » est mieux, envisager une brève description des modifications de cette marque.

Options 1.6 – 1.9

Modification 1.6 E:

  • Année – 1992.
  • Vue extérieure – berline, 4 portes.
  • Unité de puissance – moteur à essence quatre L-volume de 1595 centimètres cubes.
  • Puissance – 71 force de cheval.
  • Seuil de vitesse – 162 kmh.
  • Réglez la vitesse de zéro à une centaine de kilomètres – 15,4 secondes.
  • La consommation moyenne de carburant – 7,9 litres.
  • Localisation du moteur – un front longitudinal.
  • Compression – 10.
  • Drive – essieu avant.
  • CAT – une mécanique à cinq vitesses.
  • – des freins à disque, l'unité avant, tambour à l'arrière.
  • Dimensions – 4,48 / 1,7 / 1,4 m.
  • Empattement – 2,61 mètres.
  • Poids maximum – 1,64 tonnes.
  • Capacité du réservoir de carburant – 66 litres.
  • Capacité de démarrage – 430 litres.

Comprendre ce moteur « Audi 80 » (B4) est mieux tenir compte des caractéristiques des modèles TDI diesel:

  • La période de production en série – 1991-1995, la
  • Vue extérieure – une berline à cinq places.
  • Centrale électrique – moteur diesel avec un volume de turbine 1986 centimètres cubes, avec 90 « chevaux ».
  • La vitesse maximale – 177 kmh temps d'accélération à des « centaines » d'environ 13,6 secondes.
  • les coûts de carburant constituent un cycle combiné 5,3l / 100 km.
  • Drive – élément avant.
  • Transmission – Boîte manuelle à cinq gammes.
  • Suspension – à levier.
  • Freins – avant et arrière moyeu de disque.
  • La longueur / hauteur / largeur – 4,48 / 1,4 / 1,7 m.
  • Poids – 1,73 m.
  • Empattement – 2,6 m.

représentants de deux litres de la « Audi 80 » (B4)

Quel moteur est mieux dans cette série? Voici les modèles essence. Tenez compte des paramètres de la machine avec une transmission manuelle et la transmission automatique.

  • Vue extérieure – berline.
  • Puissance – 140 "chevaux".
  • Couple – 4500 tours par minute.
  • Drive – avant.
  • Transmission – 4 mode automatique.
  • Suspension – ressort système indépendant.
  • Données dimensionnelles – 4,4 / 1,69 / 1,39 m.
  • Empattement – 2,54 mètres.
  • Garde au sol – 13 cm.
  • Capacité des bagages – 425 litres.
  • Réservoir de carburant – 66 l.
  • Nombre de suites – 5.

Voici les données techniques du véhicule « Audi 80 » (B4), qui regroupe le moteur avec une transmission manuelle:

  • Type de centrale électrique – L4.
  • Puissance – 90 chevaux.
  • Pétarade – 3000 tours par minute.
  • La vitesse maximale – 177 kmh.
  • laps de vitesses allant jusqu'à une centaine de kilomètres par heure – 13,6 secondes.
  • moteur de localisation – longitudinalement frontale.
  • La consommation de carburant – 8,7 l / 100 km.
  • Drive – essieu avant.
  • CAT – une mécanique à cinq vitesses.
  • Suspension – système à liaisons multiples avec des tiges.
  • Freins – disque et le tambour (arrière).
  • La longueur / hauteur / largeur – 4,48 / 1,41 / 1,7 m.
  • Empattement – 2,61 mètres.
  • Poids – 1,65 m.
  • La capacité d'un compartiment à bagages – 430 litres.
  • cercle rayon – 11,2 m.

"Audi 80" (B4) (injecteur)

Voici les caractéristiques des modèles avec injecteurs équipés de moteurs de 2,3 et 2,6 litres.

Audi 80 2.3 E Quattro:

  • années de sortie – 1991-1992.
  • Body – une berline.
  • Capacité – 133 puissances de chevaux.
  • Couple – 4000 tours par minute.
  • Seuil de vitesse – 200 km / h.
  • vitesse réglée sur « des centaines » – 9,9 secondes.
  • Compression – 10.
  • Entraînement – deux essieux moteurs.
  • Transmission mécanique – 5 gammes.
  • freins – type de disque.
  • Les données sur les dimensions – 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
  • Poids – 1,83 m.
  • Empattement – 2,6 m.
  • Capacité du réservoir de carburant – 66 l.

En continuant d'étudier ce que le moteur « Audi 80 » (B4) est mieux, tenez compte des paramètres techniques des modifications 2.6 E Quattro:

  • Début de la production – 1992.
  • Puissance – 150 ch.
  • Pétarade – 3500 tours par minute.
  • La vitesse maximale – 210 kmh.
  • Razgonyatetsya à des « centaines » de 9,5 secondes.
  • La consommation de carburant – 10,5 litres / 100 km en mode intégré.
  • Repas – injecteur.
  • Drive – complet.
  • PPC – mécanique sur 5 gammes.
  • Suspension – avant et arrière à double levier transversal.
  • freins – assemblage de disque.
  • Dimensions – 4,48 / 1,7 / 1,41.
  • Poids – 1,89 tonnes.
  • Capacité de démarrage – 430 litres.

Audi 80 2.8 E Quattro

Voici une description de la « Audi 80 » (B4), qui est le plus puissant de cette série:

  • années de sortie – 1991-1995.
  • Body – une berline à quatre portes.
  • Type d'unité de puissance – V-6.
  • Puissance – 174 "chevaux".
  • vitesse Réserve – 220 km / h.
  • Couple – 3000 tours par minute.
  • vitesse réglée sur « des centaines » – 8 secondes.
  • La consommation de carburant – 10,2 litres / 100 km.
  • Repas – injecteur.
  • Compression – 10.3.
  • Entraînement – deux essieux moteurs.
  • PPC – unité mécanique 5 modes.
  • Suspension (avant / arrière) – système à double / wishbone.
  • Freins – disque devant et derrière.
  • La longueur / largeur / hauteur – 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
  • Poids – 1,89 m.
  • Capacité du réservoir de carburant – 64 litres.
  • cercle rayon – 11,2 m.

Ensuite, envisager plus particulièrement les rapports du moteur de voiture.

groupes propulseurs à essence

Les moteurs à quatre cylindres sont une modification des moteurs précédents montés dans les versions antérieures. couple amélioré a permis une augmentation de l'unité de volume de deux litres. Il existe deux versions de ces moteurs dans la « Audi 80 » (B4). Les relais, l'injection et le carburant consommé – les principales différences entre eux.

Une variante avec une puissance de 90 chevaux « » utilise du carburant AI-92, l'injection de carburant est réalisée par une buse à la soupape d'étranglement. capacité analogique de 115 « chevaux » équipé du système de carburant du type d'alimentation Digifant. Comme le carburant est l'essence la catégorie « Euro Super », qui est introduit dans la chambre de combustion au moyen d'injecteurs de type valve.

La principale différence entre l'unité de puissance avec un à cinq cylindres est sa conception. Manetons du vilebrequin sont disposés selon un angle de 72 degrés, et l'unité est équipée avec une paire de contrepoids pour chaque cylindre. En outre, l'amortissement des vibrations est due à la présence d'amortisseur de déséquilibre et les vibrations du volant.

V-6

Ce moteur est équipé d'un système automatique d'injection de carburant multipoint. De plus, il y a le débitmètre massique d'air avec un filament incandescent. Une telle construction permet à l'alimentation en carburant vers la chambre de combustion de chaque cylindre, ce qui affecte la consommation économique et de réduire les émissions nocives dans l'atmosphère. Pour régler le mélange air-carburant d'alimentation sont deux capteurs, ce qui évite les ruptures moteur utilisant de l'essence avec un indice d'octane indicateur inadapté.

moteur V6 est équipé d'une paire de mise en page d'arbre à cames supérieur. Ils sont actionnés au moyen de courroies dentées. Les clapets de ces éléments sont ajustées type de plaque de poussée. L'espace entre les rangées de têtes de cylindre situées collecteur d'admission volumétrique. Une caractéristique de ce moteur comme une configuration variable à l'intérieur de la cavité, ce qui assure une grande montée en régime à une large gamme de rotation de l'unité d'alimentation.

Bloc moteur considéré est pas équipé d'un distributeur d'allumage mécanique, et est commandé par un système électronique. Les gaz d'échappement des deux rangées de cylindres alimentés à une paire de catalyseurs, qui sont indépendants les uns des autres. Deux sonde chauffée et isolée, sont inclus dans la droite et la rangée de cylindres gauche. Ils fournissent une émission d'échappement avec un minimum de l'inclusion des substances nocives.

Moteur à six cylindres, le volume calculé de 2,6 litres, doté d'un système d'injection modifié par un débitmètre massique du mélange d'air entrant. En outre, il ne fournit pas la conduite avec une configuration réglable. Néanmoins, la puissance du moteur reste à 110 kW avec un couple de 225 Nm (3500 rpm).

diesel

Diesel "Audi 80" (B4) est disponible en deux variantes. TD version du turbo suralimenté a un volume de 1,9 litres, puissance – 55 kW. Il est installé sur la machine, qui produit jusqu'à la mi-1992. Couple 150 Nm est garanti à 2200 tours par minute. En modifications ultérieures ont été montées motorisation TDI, qui a également rassichtan 1,9 litres, sa puissance est de 66 kW. Pour assurer un couple de 150 Nm requis 2400 tours par minute.

Depuis la fin des voitures 1993 sont équipés d'une version améliorée de ce moteur. dans celui-ci le couple est 202 Nm à 1900 tours par minute. Le bloc-cylindres est réalisé en gas-oil en fonte. Sa partie inférieure reçoit un vilebrequin, et dans la partie supérieure il y a un agencement de rangée de quatre cylindres. Ils sont entourés par une circulation du liquide de refroidissement de veste. Le vilebrequin a donc cinq supports autochtones, chaque support est équipé d'un maneton de chaque côté.

traits

Toutes les centrales « Audi 80 » offrent une course stable de pas moins de 100 mille kilomètres. Dans les moteurs diesel de la durée de vie réelle peut être au moins 130 000, en particulier si les conditions de fonctionnement permettent de réduire au minimum le démarrage à froid de l'unité de puissance ainsi que le propriétaire ne se déplace pas souvent à la vitesse maximale. Le mode de conduite et de l'unité de maintenance est également influencée par la durée de fonctionnement du moteur sans problème.

Un rôle important est joué par le changement d'huile régulier, qui doit être la marque et le type recommandé par le fabricant. Si au cours de la période de fonctionnement sur le moteur avec robinet de carburant diesel n'est pas déformation observée, une tige ou piston, se rapproche le plus de kilométrage 100000 km devraient être prêts à la mise en marche du moteur problématique par temps froid.

Qu'est-ce que les propriétaires?

Car les commentaires de l'utilisateur "Audi 80" (B4) reçoit la plupart du temps positif. Les propriétaires disent beaucoup d'avantages, à savoir:

  • Bonne tenue de route.
  • Excellent contrôle même à une vitesse supérieure à 100 km / h.
  • corps fiable et durable.
  • Bon intérieur système de chauffage.
  • un débit élevé.
  • Assemblée de la qualité de tous les composants.

Pas remarqué des lacunes beaucoup, mais ils sont là. Parmi les inconvénients:

  • Le prix élevé des pièces de rechange « Audi 80 » (B4).
  • suspension Harsh.
  • Le manque d'air conditionné.

Étant donné que cette voiture est disponible exclusivement sur le marché secondaire, la performance et le prix dépendent fortement sur le kilométrage, l'état technique et les conditions d'exploitation.

en conclusion

Comme on peut utiliser l'unité de puissance « Audi 80 » les moteurs à essence et diesel. Plus d'un large éventail de différentes variantes de la première. Les moteurs diffèrent entre une conception et le nombre de cylindres. Les machines équipées de 4, 5 ou 6 cylindres motopropulseurs de l'essence. De plus, ils peuvent différer du nombre d'arbres à cames, qui ont différents types d'injection de carburant. Parmi les moteurs « Audi » (B4) fonctionnant au carburant diesel sont présentés deux modifications. Toutes les unités de puissance dans le compartiment moteur sont placés longitudinalement.