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Alexander Sizov – le seul survivant d'un accident d'avion près d'Yaroslavl

Septembre 2011 a été marquée par un tragique de grande envergure – une équipe de hockey entière s'est écrasée dans un accident d'avion. Immédiatement après avoir décollé d'une altitude d'environ 5 à 10 mètres, l'avion s'est écrasé, laissant, semble-t-il, la moindre chance de survie à quiconque était à bord de ce vol malheureux. Mais un véritable miracle s'est produit, parmi les 45 personnes, il y avait un homme chanceux, l'ingénieur de vol Alexander Sizov. Il était incroyablement capable de survivre après le crash de la doublure.


Vol interrompu

La célèbre équipe de hockey Lokomotiv est allé à Minsk le 7 septembre pour jouer un match qui, à la fin, n'a pas eu lieu. Le décollage a eu lieu dans des conditions météorologiques normales, et il semblait que rien ne précédait les malheurs. Le vol devait avoir lieu la veille, mais il a été reporté dans le cadre du Forum politique international. L'avion a tenté de se détacher du sol au-delà de la limite de la piste. Comme l'ont montré les caméras de vidéosurveillance, il était remarquable que, pour une raison quelconque, le revêtement manquait de traction, et c'était au-delà de la ligne. L'équipage a franchi une étape désespérée, à savoir la tentative de voler plus loin de la bande, mais du sol. Déchirant le sol, l'avion n'a réussi à monter dans l'air qu'à une petite hauteur, mais à grande vitesse s'est écrasé dans le mât du phare, puis, en volant un peu plus, s'est effondré.

Le seul survivant est Alexander Sizov

Au début, une chance de survivre a été donnée à deux – un joueur de hockey Alexander Galimov et un homme de l'équipage. C'était un ingénieur de vol Alexander Sizov. Malheureusement, Galimov est mort à l'hôpital après un certain temps, mais Sizov était plus chanceux. Il a subi un cours de réadaptation assez long et a passé plus de 1, 5 mois à l'Institut de recherche d'urgence Sklifosovsky. On lui a diagnostiqué des fractures multiples des côtes, une lésion craniocérébral ouverte, accompagnée de lésions cérébrales, de fracture de la hanche et de brûlures corporelles.

Il a été hospitalisé dans un état extrêmement grave, mais les médecins ont donné des prédictions optimistes. Au fil du temps, il y avait une tendance positive dans son état. Alexander Sizov a subi une intervention chirurgicale, y compris une chirurgie plastique pour la transplantation de la peau. Après le congédiement, il a admis que, malgré l'incident, il voulait retourner au travail professionnel.

Les souvenirs de Sizov des dernières minutes avant la catastrophe lors de sa première entrevue

L'ingénieur de maintenance Alexander Sizov, qui a survécu au terrible accident d'avion, a donné la première entrevue pendant qu'il était en rééducation à l'hôpital. Il a déclaré aux journalistes les dernières minutes avant le crash de l'avion. Il se souvenait de tout ce qui se passait alors dans l'avion, et il était psychologiquement difficile pour lui de rappeler les images de cette tragédie qui secouait toute la Russie.

Comme il l'a dit, même avant le décollage, il était évident que, à bord d'une situation indépendante, quelque chose a mal tourné. L'avion ne pouvait pas décoller depuis longtemps de la piste, puis il s'est rendu compte qu'ils étaient déjà à l'extérieur de la bande et qu'ils décollaient du sol. Ensuite, l'avion a commencé à tomber d'un côté, puis est venu la terrible réalisation qu'ils allaient se briser.

Accident d'avion

À ce moment, lorsque le avion est tombé au sol, Alexander Sizov n'a pas été attaché. Il a senti un coup fort quelque chose de lourd sur le côté droit du corps. Ensuite, Sizov a senti qu'il était dans l'eau, parce que pendant le crash, une partie de l'avion, à savoir le salon, est tombé dans l'eau, et la partie de la queue était sur la rive. Les premières minutes après l'accident semblaient avoir disparu de la mémoire. Ensuite, la police lui a dit comment il essayait de sortir son collègue du feu – d'où les brûlures qu'il recevait plus tard.

A propos du salut miraculeux

Ce jour-là, il était dans le siège du passager à la dernière rangée de droite, alors il était à la queue du navire. Il n'a pas bouclé sur ses ceintures, et peut-être, il a sauvé sa vie. Pendant la chute du navire, Sizov a été jeté dans la sortie de secours. Grâce à cela, il a pu sortir des débris brûlants à temps. Il s'est réveillé déjà dans l'eau, qui brûlait avec du kérosène brûlant. Il parle de son salut que comme un miracle, car il sait combien personne ne connaît l'ampleur de la tragédie, dont il a réussi à sortir en vie. De l'avion, pratiquement rien ne restait, après l'accident d'avion, le Yak-42 ressemblait à un morceau de fer tordu. Avec de tels dommages à un avion qui s'est effondré d'une hauteur, survivre est vraiment un cadeau d'en haut. Au cours de sa vie, il a dû se battre à l'hôpital aussi – il est entré là dans un état grave, avec beaucoup de blessures, mais, comme il le dit, l'amour et le soutien de sa famille l'ont aidé à se remettre du coup.

Opinion de Sizov

Selon lui, la condition de l'avion avant le départ correspondait à toutes les normes requises – il a personnellement participé à l'inspection de l'avion. Pour cela, il nie l'une des versions selon lesquelles le vol a été menacé à cause du fait que, à ce moment-là, l'aéroport était très encombré. Selon Alexander Sizov, l'accident d'avion ne s'est pas produit en raison d'un dysfonctionnement dans le travail de l'avion et les préparatifs pour le vol ont été effectués comme d'habitude. Il n'y avait absolument aucune plainte concernant l'état de l'équipement d'aviation et la préparation du vol, comme il l'a déclaré à la presse, ce qui élimine la raison du dysfonctionnement des principaux systèmes et mécanismes. Il nie également une des versions existantes du placement incorrect des bagages, que tout a été fait conformément aux règles.

Version de l'enquête

La version officielle était le facteur humain, à savoir la dépression involontaire des freins pendant la dispersion de l'avion. La vitesse de l'avion dans la phase de décollage était inférieure à celle qui devrait être. Cette urgence est attribuée au fait que l'équipage de conduite n'avait pas les compétences suffisantes pour gérer ce navire et n'avait pas le nombre nécessaire de raids dans le processus de formation et de recyclage. L'admission à la gestion des navires, selon le représentant officiel du Comité d'enquête, a été délivrée illégalement. Au procès, les transcriptions radio ont été lues, dans lesquelles l'expression "Que faites-vous?" A-t-elle été entendue, et il est également apparu clairement que le stationnement sur lequel Yak-42 devait être à ce moment-là était occupé par un autre avion.

La vie après un accident d'avion

Alexander Sizov après la catastrophe aujourd'hui, récupérant physiquement de l'incident, continue de travailler dans son métier – il est tout aussi occupé dans l'aviation. À cette époque, en 2011, il avait 52 ans et il a survécu à sa deuxième naissance. Il avait longtemps récupéré de la tragédie, et il n'était pas possible de faire face complètement à cela après un certain temps. Il n'aime pas se souvenir de cette terrible journée et essaie d'éviter de parler de ça. Selon lui, même après quelques années, il est impossible de se remettre complètement de la tragédie. Alexander Sizov restait fidèle à sa profession, à une exception près – maintenant il ne veut pas monter en l'air. Maintenant, il travaille comme mécanicien de l'aviation au Yakovlev Experimental Design Bureau. Il n'a pas l'intention d'abandonner son travail, dont il a consacré sa vie. Avec sa femme Svetlana Konstantinovna et son fils Anton, il vit dans la banlieue de Zhukovsky et n'aime pas laisser la presse dans sa vie. Il ne communique généralement pas avec les journalistes et n'aime pas donner des interviews sur ce sujet.