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« Priora Universal » – un compromis raisonnable pour un prix raisonnable

« Wagon Priora » dans leurs qualités ne pouvait pas être plus conforme à la définition de la voiture nationale. Fonctionnel, spacieux et abordable, ce qui rend très populaire dans votre créneau. Bien sûr, la disponibilité – un terme relatif, mais que le « Priora Universal » n'a pratiquement pas de concurrents dans son segment – un fait (un analogue de la dixième génération est encore dépassée). Donc, à un coût moyen d'environ 15 mille dollars carrossiers sont prêts à offrir des équipements de luxe: ABS, capteurs de stationnement, airbags, direction assistée, climatisation, verre athermique, accessoires pleine puissance et un capteur de pluie. À son tour, la voiture de modèle de base sans intérêt est due à la pauvreté pure et simple.


Hélas, mais le rendement « universel » n'est pas une continuation de l'évolution tant attendue. Oui, la « Universal » – caractéristiques ce ne sont pas les vieux « Priora », indiquent cependant que les défauts sont encore disponibles. Sous le capot est le même moteur, n'a pas amélioré et la boîte de vitesses, qui a promis à plusieurs reprises pour finaliser (1,6 litre, 98 ch.) – une mécanique à bascule à cinq vitesses vibre encore. Cependant, les allégations des chefs de projet Priora, un mécanisme sera mis au point dans un proche avenir.

« Priora Universal » – assez curieusement, la voiture est internationale. Intérieur – le travail manuel d'experts italiens, coussins gonflables – les Français, les différents éléments du moteur – l'allemand, l'air conditionné a donné les Coréens, et équipement musical – maîtres du Japon. En ce qui concerne l'aménagement intérieur, qui a reçu une « Lada Priora Universal », les propriétaires de voitures commentaires suggèrent qu'il est avéré bien en général. Au moins, pas trouvé des éléments de l'absurde, qui étaient caractéristiques du dixième modèle précédent.

Nouveau « Universal » était expressif et a travaillé sur la paroi latérale du pare-chocs arrière, le hayon et tout offre l'éclairage d'origine. La voiture a droit à l'élégant, donc en harmonie peu susceptible de céder la place et la berline et à hayon, et avec la fonctionnalité impressionnante et ne leur donne un bon départ.

Il est temps de voir ce qui est « Priora universel » en mouvement. Et là, il est possible de procéder à une analogie avec la berline et ses problèmes typiques. Bien entendu, dans le cas de l'industrie automobile nationale ne devrait pas attendre des miracles, aller – ce qui est bon, mais je voudrais avoir vu la même pas en avant qui conduira produit dans notre véhicule de pays à un niveau de qualité européenne.

Soyez opinion sans ambiguïté sur « Priore Universal » est difficile, parce que la voiture, mais tous les mêmes dépassés « des dizaines », tout simplement ne se compare pas. Ceci est en partie expliqué par le fait que notre pays a toujours mis l'accent sur la libération de conduite intérieure et hayons. homologues étrangers, nous avons délibérément omis – même dans la version de base, ces voitures seront déjà dans la fourchette de prix au-dessus du « Prieuré ». Donc, il se trouve que l'achat d'un nouveau « Universal » – ce qui est presque la seule option pour acquérir voiture fonctionnelle avec de nombreuses fonctionnalités à un prix abordable.