« Maybach 62 » – tout le plaisir d'une voiture exclusive, qui n'a pas gagné en popularité

« Maybach 62 » – une classe de direction de berline de luxe, qui est apparu depuis longtemps. En 2002, il a été accordé l'attention des critiques, les fans et les acheteurs potentiels. Présenté la voiture puis à New York. liner voiture de luxe a "Koroleva Elizaveta". Et les Etats-Unis n'a pas été choisi par hasard. Parce que c'est là berlines les plus populaires F-classe.

A propos de la production

Il était initialement prévu que sortira la voiture « Maybach 62 » sur un millier d'exemplaires par an. Cependant, tout est avéré pas si bien, comme il semblait. Dans l'ensemble, pour ainsi dire, la « circulation » pour 10 ans de production était seulement 3 000. En 2010, au total deux cents véhicules ont été publiés. Premier groupe d'experts ont été encouragés par l'idée de « battre » les modèles célèbres de la « Rolls Royce ». Cependant, même un an plus tard libéré « maybahovskoy » voiture de nouvelles « Phantom » est devenu plus populaire. Si en 2010, « Mabahith 62 » a été libéré en quantité de 200 pièces, le modèle de la « Rolls-Royce » vendu « copies » en 2700 exemplaires.

Bien que la voiture et était génial à tous égards, l'échec financier d'une entreprise pris. Et ce fut le fait que la grande majorité des acheteurs potentiels ont vu dans ce modèle … un grand « Mercedes ». Soit dit en passant, comme une plate – forme et le fondement en fait a été prise de la Mercedes-Benz W140. Et pourquoi payer plus (le coût minimum – 400 000 euros au moment en Allemagne), si vous pouvez acheter une voiture pas moins puissant et prestigieux?

A propos du modèle

« Maybach 62 » a été réalisée en deux variantes du corps. Plus précisément, il était une fois un, mais la longueur est différente. Option était de 5728 mm, et aussi à 6165 mm. L'empattement du premier mode de réalisation est autant que 3390 mm. La deuxième chiffres elle se sont élevées à 3827 mm. Version se distingue même par les yeux et sans plaque signalétique. Porte arrière – il est en soi « un soupçon ». Dans « Maybach », connu sous le nom de l'indice de 57, elle est plus courte que l'avant. A 62 e du tout.

Maybach 62 paquetteurs il peut aussi se distingue par certaines particularités comment. Des versions plus puissantes offrent grille qui ne consiste pas en fines lamelles 20 disposées verticalement et onze dites nervures épaisses. peut être facilement reconnue Une voiture « Maybach 62 S » par les tuyaux de dérivation du système d'échappement. Sur un modèle classique, ils ne sont pas visibles et sont situés sous le pare-chocs. Et la version « S » – retiré sous lui.

Soit dit en passant, en 2007 est venu le modèle de publication intitulée Landaulet. Il a présenté un toit escamotable au-dessus de la deuxième rangée de sièges.

intérieur

Avis sur la Maybach 62 est tout à fait intéressant. Et la plupart de ces gens soutiendraient qu'il est, en fait, une copie de la « Mercedes » à l'arrière de W220. En effet, il y a des similitudes, et ils sont nombreux! Il suffit de regarder le salon, pour le comprendre. Le tableau de bord et tout semblait être pris au-dessus de la « Mercedes » – pas de différence! Cependant, il convient de se souvenir de quelque chose. W220 – une voiture qui a été produit principalement pour le confort des passagers. À savoir, on a supposé qu'il pilotera les visages d'affaires et graves, accompagnés d'un chauffeur personnel. Et le tableau de bord, respectivement, pour rendre le plus ergonomique et pratique. Autrement dit, un accent a été mis sur le confort des passagers. Et que tout le travail pour créer un maximum de confort dans la rangée arrière. Mais la « Maybach » se positionne comme la voiture d'un conducteur. Mais dans le même W220. Ce n'est pas très compréhensible. Devrait examiner ce point.

Toutefois, l'équipement décent. Il y a tout – climat et régulateur de vitesse, le refroidissement, le chauffage, le réglage et les sièges de massage et bien plus encore. Soit dit en passant, il y a aussi des tapis fabriqués à partir de peau de mouton. Cette exclusivité! Comment, en effet, un puissant système audio avec haut-parleurs dans la quantité de 21 pièces.

caractéristiques techniques

Un autre sujet que je voudrais aborder. Ce véhicule possède suralimenté en forme de V 12 cylindres, ce qui revient à autant que 5,5 litres. Capacité de 550 chevaux! Cible de centaines de kilomètres de la machine atteint plus de 5,2 secondes.

Y modification "de luxe" (ce qui est connu sous le nom de "S") motopropulseur bi-turbo, six litres. Et le pouvoir, respectivement, plus – jusqu'à 612 « chevaux ». Pour « cent », il est dispersé pendant cinq secondes. Toutes les unités de puissance disposent d'une synchronisation entraînés par chaîne, et 3 soupapes de chaque cylindre. Les engrenages sont décalés en raison de 5 bandes « machine ». En général, la machine n'est pas de la faiblesse – et ce n'est pas surprenant. les fabricants allemands ont toujours été en mesure de faire des voitures puissantes et rapides. Soit dit en passant, la vitesse maximale est de 250 km / h mais elle est encore limitée par l'électronique.

coût de

Enfin, quelques mots sur le prix de cette machine. Dans ces années, lorsque la « Maybach » vient de sortir, son coût minimum est de 475 milliers d'euros! Bien qu'initialement, comme mentionné ci-dessus, il était prévu qu'il en coûtera 400 000 équipements maximum puis distribués aux clients de 560 milliers d'euros. Il suffit de penser, il est de loin le cours de plus de 48 millions de roubles! Mais même alors, la voiture n'a pas été vraiment acheter. Et par ailleurs, la voiture appartient au liquide. Le coût de celui-ci est tombé seulement après a été retiré le modèle de la production. C'est-à-dire récemment.

Bien que maintenant si vous recherchez des annonces, vous pouvez trouver ce modèle (et la récente sortie quelque part en 2008) environ 20 millions de roubles. En Russie, au moins, trois ou quatre de ces propositions il y aura.