"Formule 1": le Grand Prix de Monaco

La Principauté de Monaco, sur la côte méditerranéenne de Monte Carlo est régulièrement un événement exceptionnel, qui est appelée la perle de la saison de course du championnat, « Formule 1 ». Dans les jours où ils passent la compétition, alors il y a une concentration spéciale, les gens célèbres stars du sport et du show business. Une telle popularité est due à la bonne ambiance qui permet d'entrer non seulement dans les contrats de sponsoring lucratifs ou des accords entre les parties intéressées, mais aussi de profiter de la rivalité des voitures les plus rapides du monde qui incarnent l'esprit d'innovation et de progrès. Tout cela est le Grand Prix de Monaco – une course qui ne laisse personne indifférent.

Histoire de l'état

Dans la liste des pays européens ont apparemment petite principauté avait aucune chance d'attirer l'attention du public. Après tout, sur le territoire de Monaco est au dernier endroit sur le continent. La zone de l'Etat est que de 1,95 kilomètres carrés, habité de 30 mille de ses citoyens, dont seulement 5000 sont considérés par la population locale. La reconnaissance est venue sur cette terre dès 1862, lorsque Charles III du jeu légalisé, qui a été interdit partout. Après un chiffre plus important dans la région – Fransua Blan – ville érigée de Monte Carlo, qui est célèbre pour ses casinos, hôtels prétentieux, et la vie nocturne. Très vite, cet endroit devient un haut lieu pour tous les Européens riches qui veulent passer un bon moment entouré par le public honorable ou associés.

un lieu d'état

Avec l'introduction de la fiscalité préférentielle en 1950. Monaco est devenu l'un des richards de l'Europe, cependant, cette situation persiste trop longtemps – en 1962, les autorités françaises exercent une pression sur le prince, et il renforce l'impact fiscal dans le pays. Bien que la préservation des ressources dans ce pays coûte pas cher du tout, cette mesure semble être un prix digne de payer pour la sécurité et le prestige associé à une partie de son système bancaire.

berceau avtosoobschestva

A un tel domaine financier favorable ne pouvait pas être un passe-temps, ce qui excite les esprits du monde entier. Bien sûr, nous parlons de la course. Ils sont depuis le début du XXe siècle, plus précisément en 1911 harcèlent la population locale et ont brisé le silence et la beauté de la mer. En conséquence, le Rallye Monte-Carlo a été le géniteur de l'histoire glorieuse de la capitale de l'avenir du Grand Prix à Monaco. Un peu plus tard, il a été organisé et Automobile Club, qui est longtemps non reconnu en Europe, en raison de la concurrence de l'organisation historique, qui était situé à proximité. Se référant au petit nombre de participants à Monaco, ils ont été offerts à se joindre à une communauté existante ou de devenir ses filiales. Mais la décision a été rejetée par le dédaigneusement président du club Anthony Pied, qui a insisté sur le sien, et à la fin des années 20 avait une « course autour du casino. » Elle est entrée dans l'histoire de la scène Monte Carlo et ses organisateurs a reconnu.

compétitions de course ont lieu dans la terre bénie de la principauté plus depuis 1929. En ces temps, il a été de longue date a attiré les amateurs de voitures de partout dans le monde et est devenu une place forte pour l'ensemble motosportivnogo communautaire parce que la politique de l'État libéral et le soutien de la motion présentée par le monarque de la famille.

« Formule 1 »

course reine a enregistré dans le Grand Prix annuel Monaco avant sa naissance. La première étape de la Coupe du Monde en 1950 se termina par la victoire de Juan Manuel Fangio, qui a réussi à surmonter la distance un peu plus de trois heures. La vitesse moyenne du vainqueur était de 98 km / h qui était un très bon indicateur pour le moment. Cependant, immédiatement après l'achèvement de l'étape de son organisation et les paramètres techniques que je frappe un barrage de critiques. Il a fait valoir que le Grand Prix de Monaco, la route qui passe à travers les rues étroites de Monte Carlo n'a pas été conçu pour la compétition professionnelle grave en raison du risque élevé pour les pilotes et l'examen médiocre sur certaines sections de la route. Ces voix ont été entendues, et quelques années, la course n'a pas été inclus dans la concurrence mondiale, en particulier parce que son histoire assombri la mort de l'Italien Luidzhi Fadzhioli, au cours d'une des séances d'entraînement.

Retour aux sources

Seulement en 1995, « Formule 1 » retour au Grand Prix de Monaco, et depuis lors, n'a jamais départi de cette piste. Après Monte Carlo est devenu le joyau de la saison sportive et d'attirer plus de téléspectateurs. Parlez de sécurité est également réduits à néant, parce que plus de 46 ans de courses par étapes se sont révélées sans fondement un raisonnement similaire. Dans l'histoire du Monte Carlo deux pilotes ont survolé la piste dans les rues et le même nombre sont morts, ce qui est beaucoup moins par rapport à d'autres races. Par conséquent, le Grand Prix de Monaco est considéré comme le plus sûr stade de la saison sportive.

position privilégiée

On peut faire valoir que depuis cinquante ans sur la route ne se produit pas de changements ont été améliorés que quelques tours et détours. Il est également à noter que la tradition de cette petite principauté toujours honoré. Seulement à ce stade, les fondations ont été violés F1 – Grand Prix de Monaco débutera le jeudi, et non vendredi, comme d'habitude. Pratique libre commence au quatrième jour de la semaine seulement en raison du fait que, avant le week-end à Monte-Carlo passe juste. Par conséquent, les leaders du classement de l'équipe ne sont pas pressés de la piste le samedi – après les festivités de la chaussée est trop commerçants pollués et étrangers forment seulement à ce moment. Écuries, qui peuvent compter sur un des lieux primés dans le championnat des constructeurs, ou à la suite de la compétition individuelle, devrait dégager le chemin jusqu'à présent, et alors seulement commencer à la pratique libre.

Célébrités

Lors de la course à Monte-Carlo, seulement deux héros reconnu universellement – Grem Hill et Ayrton Senna. Le Brésilien a été en mesure de démontrer les merveilles de aérolithes propriété sous une pluie battante terrible 1984 quand il a pris le podium avec 13 positions. À l'avenir, il qu'occasionnellement partagé le championnat sur cette piste avec un simple, laissant derrière lui un record inaccessible – est venu d'abord en six courses. En outre, il lui appartient, et la plus longue série de victoires – cinq étapes consécutives Ayrton Senna était en tête. Il a connu un succès de 1989 à 1993, et seule la mort tragique du pilote a mis un point gras dans l'histoire. Les organisateurs ont rendu hommage à Senna en 1994, laissant un demi-pozishn vide comme symbole de la personne à qui il appartient vraiment. En effet, en face du pilote « Formule 1 », le Grand Prix de Monaco et toute la communauté sportive ont perdu l'un des représentants les plus méritants.

Grem Hill a gagné aussi dans les rues de Monte Carlo à cinq reprises – en 1963, 196, 1965, 1968 et 1969. Ce pilote anglais a participé à des compétitions prestigieuses partout dans le monde. Pas d'exception et le "Indy 500", "Le Mans" et la "Formule 1". Grand Prix de Monaco a été considéré comme son stade favori de la compétition, ce qui pourrait prouver les compétences de gestion des boules de feu filigranés. Un peu plus tard, Grem Hill a organisé sa propre équipe appelée « ambassade », qui a été présenté au public en 1973 et a montré de bons résultats à la fois pour les débutants. Mais en raison de la mort tragique des pilotes dans un accident d'avion en 1975, toutes les activités ont été réduites au minimum est.

Caractéristiques de la scène

• Avant la course dans les rues de Monaco soudées les plaques d'égout. Ceci est effectué afin d'éviter leur déplacement, ce qui peut se produire en raison de la zone de basse pression sous la voiture excès de vitesse par.
• En 2004, le poste de pilotage de l'une des voitures Jaguar installé un diamant précieux pas moins de 250 000 $. Donc, pour annoncer le film « Twelve Ocean. » Au premier tour du pilote coin Christian a réussi à battre la voiture à la sortie de l'épingle à cheveux « Levs ». Gem n'a pas été trouvé.