VAZ-2112 (vanne 16). La réparation et l'entretien, les propriétaires réels

VAZ-2112 a été le dernier dans la ligne du 10ème modèle. Il est une machine moderne et dynamique dans laquelle la performance, ainsi que des indicateurs externes se sont considérablement améliorés. On dit que c'est la meilleure voiture de vente. Les acheteurs sont attirés par des prix bas, excellente maintenabilité et haute praticité.

Historique du modèle

famille dixième de modèles à roues avant de la Volga de l'usine a commencé en 1995, avec la berline 2110. Puis, en 1998, l'usine a commencé l'assemblage wagon – 2111. Dans l'usine de 99 m a commencé à produire hayons.

Dans les premières années de fabrication 2110 pour l'utilisation de moteur de 1,5 litre. A cette époque, il était la capacité maximale de l'usine.

En 2000, l'usine a mis en place une nouvelle version de la berline – VAZ-2112, 16 soupapes. Par rapport à la version ordinaire voiture vosmiklapannoy avait plus de puissance et de dynamisme. Modèle immédiatement captivé les automobilistes, son apparence était le sport.

ensemble complet

La voiture a été produit et est disponible en finition « Lux » et « Norma ». « Norma » de la version de luxe ne diffère que dans le fait qu'il n'y avait pas d'ordinateur de voyage, phares antibrouillard, kit jantes en alliage, système de nettoyage des phares.

« Norma » est équipée de fenêtres électroniques sur les quatre fenêtres, verrouillage centralisé, commande d'ouverture à distance du coffre, colonne de direction réglable en hauteur, dispositif d'immobilisation.

Ce qui est le plus intéressant dans l'un des ensembles complets (combien coûte ils n'auraient pas été) pas de climatisation. Selon les normes d'aujourd'hui, il est tout à fait un gros inconvénient, à cause duquel les conducteurs cherchent de plus en plus dans le sens des voitures d'occasion.

Extérieur et la conception du corps

En ce qui concerne les dimensions, la VAZ-2112 (16 soupapes) a diminué de longueur par 93 mm. Ce changement a eu lieu dans la zone du porte arrière. Mais à l'empattement de même taille ne se transforme pas. La longueur du corps est 4170 mm. Une hauteur de 1676 mm et une largeur de 1430 mm étaient traditionnelles pour la famille « dixième ». Topline ce corps devient très en douceur dans un faux arrière assez court et une grande aile. Cette conception a permis aux développeurs de rendre la voiture plus facile à gérer.

Si l'on compare cela avec un hayon VAZ modèles classiques, il convient de noter que « dvenashka » a la meilleure performance aérodynamique et une apparence moderne. Le modèle est très populaire parmi les fans de tuning.

Le corps entièrement galvanisé « des dizaines », qui est devenu dans le temps très populaire, encore soumis à la corrosion. De nombreux propriétaires de véhicules ne sont pas considérés comme nécessaires pour effectuer un traitement anti-corrosion. Le fond très rapidement rouillés dans les trous.

Extérieur et intérieur

L'intérieur de la VAZ-2112 (16 soupapes) – le meilleur des deux frères. Voici uni les meilleures caractéristiques de l'intérieur polyvalent. Dos des sièges arrière sont divisés en deux parties. Chacun d'entre eux peuvent être rabattus. Étant donné que l'augmentation de la capacité de démarrage de manière significative. Et c'est la seule dignité. A l'intérieur, plus modeste que dans les voitures étrangères de la même classe et la même période.

Les propriétaires disent que peu de lumière dans la cabine et sur le tableau de bord. Tous les panneaux sont apparemment bien assemblés, mais encore quelque part quelque chose grince. Le tunnel central près du frein à main est équipé de boutons de contrôle de la fenêtre de puissance – on croit que l'utilisation de c'est pas très pratique. Pour les passagers arrière, il n'y a pas une telle option – même dans les stylos mécaniques de base ne sont pas fournis.

Un autre inconvénient, selon les propriétaires de voitures un VAZ-2112 (16 soupapes), – absence totale d'au moins une certaine isolation. Lorsque vous conduisez distinctement la musique activée entendre l'actionneur hydraulique de travail et le moteur.

Le gros problème – incroyablement près la pédale.

À partir du bord de la console de frein -. Un peu plus de 10 cm Beaucoup se plaignent de l'ouverture très étroite. Pour travailler avec la pédale de gaz, il est nécessaire de tourner le côté jambe. Et si vous ne vous présentez pas, le pied touche le frein lorsque le serrage de la pédale d'accélérateur. En 2110, il est bon. Peut-être que la raison est que pad platkovaya est fait plus important? Peut-être.

Un siège avant est réussie. Ils sont en outre équipés d'un appui latéral. Mais tout est pas si simple. Beaucoup se plaignent des ajustements mal à l'aise. Mais les grandes personnes parfaitement placé dans le centre et dans le siège du conducteur – cet avantage, puisque l'endroit un peu.

Un autre élément positif est considéré comme une petite étagères en hauteur du tronc. Il devrait ouvrir la cinquième porte, et rien empêche le chargement.

Dans la voiture, une bonne visibilité. Mais le miroir dans la cabine n'est pas très pratique à utiliser en raison des grands piliers et d'inclinaison en verre. Les passagers arrière noter également l'excellente performance à cet égard. Mais peu d'endroits sur la tête par derrière.

Suspension et direction

La principale plainte de la façon – trop mou. Il est tout à cause du système de suspension recyclée. Mais de nombreux conducteurs n'ont pas assez de rétroaction. Et cette machine est bien gérée. Bit en tournant le volant, vous vous sentirez immédiatement les résultats. Par inertie, cette berline est plusieurs fois supérieure à la voiture berline et break. Mais tourner la roue assez dur à faible vitesse. Le blâme pour cela tombe carrément sur l'actionneur hydraulique. Il réduit le stress, mais la machine ne se fait pas à partir de ce plus docile.

Driveability assez confiant. Sur la glace, la voiture est conduite. ABS est, bien sûr que non. Freins avec servofrein à dépression et les disques – avant et arrière – tambour. Freins – Bon.

Moteur VAZ-2112 (16 soupapes)

Comme les ingénieurs de la centrale électrique utilisé quelque chose de nouveau. L'unité est pas recréés, et sur la base du moteur 21083. Il a gardé toutes les caractéristiques géométriques du 83e, mais il est tout à fait différent de celui-ci en termes de puissance et d'autres caractéristiques. Dans le développement de ses marques de voitures célèbres ont participé. Le moteur a une grande efficacité. Parmi les inconvénients – couple à bas régime pauvre. En outre, les propriétaires ont écrit dans une critique d'un faible entraînement par courroie, si la courroie de distribution se brise.

VAZ-2112 (16 soupapes) a un volume de moteur de 1,5 litre. Puissance qu'il peut donner – 93 l. a. Le couple est de 133 Nm à 3300 vol. En ce qui concerne les normes environnementales, le moteur est conçu pour le « Euro-3 ». Dans chaque cylindre 2 actionne la valve. Un – à l'entrée, et la seconde – sur la question.

Caractéristiques de conception

Moteur à quatre temps produit VAZ-2112 (de soupape d'injecteur 16) diffère agencement de lignes de cylindres et un groupe piston. Le vilebrequin dans le total global pour les deux arbres à cames. Le système de refroidissement en fonction du type scellé liquide. La circulation du liquide de refroidissement de type forcé. Système combiné de lubrification.

Le bloc-cylindres, bielles, pistons

Moteur VAZ-2112 (16 soupapes) comporte une unité moulée à haute résistance en fonte. À première vue, il semble que ce soit tout à fait analogue au modèle 21083. Mais ce n'est pas le cas. La principale différence – les têtes de vis de plus petit diamètre de 10 mm. D'autres capteurs bouffées de chaleur sous le système d'injection de carburant et d'autres technologies de roder.

Les tiges de liaison sont fabriqués en acier par forgeage. Ils diffèrent par la section I. Ces tiges se trouvent à 2110.

Les pistons sont en acier, creux, flottant. Le doigt a un diamètre de 22 mm. Longueur – 60,5 mm.

Tête VAZ-2112 (16 soupapes)

Ceci est une toute nouvelle culasse. Elle emploie deux arbres à cames. Il a été créé avec le soutien d'experts de la « Porsche ». Par exemple, les deux arbres entraînés par un entraînement par engrenage. Ils sont bien protégés contre la saleté et la poussière. L'actionneur de vanne utilisé hydropushers, et maintenant il n'y a plus besoin pour le manuel de réglage de la vanne.

groupe de soupapes

Ils sont situés dans deux rangées de V-forme. La conception rappelle 2110, cependant, le diamètre des plaques et des tiges réduite. Chaque soupape comporte un ressort.

VAZ-21124

Également sur la mise « dvenashki » l'unité 21124. Ici, le volume de 1,6 l, capacité – 89 litres. avec un couple -. 131 Nm. Le système d'alimentation est aussi une injection distribuée. Le moteur prend en charge le "Euro-3" et "Euro-4".

Ce moteur est une continuation de la ligne 2112. Augmentation réussit à l'aide d'un vilebrequin avec un grand rayon de la manivelle avec le même diamètre du cylindre. Le bloc-cylindres est aussi a une hauteur accrue.

Il pourrait résoudre le problème de la flexion des valves, et les caractéristiques sont au niveau du sport.

Système d'allumage

Comme le cœur du système utilise un module électronique. Les automobilistes écrivent beaucoup sur le fait qu'il est tout à fait problématique. Il devrait être choisir très soigneusement une bougie pour lui.

Allumage VAZ-2112 (16 soupapes) comporte deux bobines. On sert pour le fonctionnement des premier et quatrième cylindres, la deuxième – deuxième et troisième. Si vous avez des problèmes dans l'étincelle du module perdu par paires. Le système lui-même est pas entretenu ou réparé. sa gestion est entièrement donnée au contrôleur.

plusieurs capteurs fonctionnant sur le système. Il est capteur de position du vilebrequin, qui envoie un signal à l'ordinateur, puis rasschityvet « de renseignement électronique » comment travailler bobines. La formation de mélange et d' allumage est familier à de nombreux travaux de DMRV, liquide de refroidissement, de cliquetis. Il suffit de travailler et d'autres capteurs VAZ-2112 (vanne 16). Par exemple, le capteur d' étranglement de l' oxygène, les gaz d'échappement.

problème de moteur typique

De nombreux automobilistes possédant « cheval de fer » avec le moteur 2112, se sont plaints de la souche au moment de la vanne de coupure. Ceci est un problème typique. Réparer simple. Vous avez juste besoin de changer les pistons à ceux qui se tiennent dans le 21124. Là, le problème est résolu, mais comme le prix de l'énergie est réduite. Si vous ne voulez pas perdre cet indicateur, il est nécessaire de surveiller en permanence la ceinture. Écoutez les sons. rouleaux premiers Squeak, puis bruissement.

En outre, le moteur peut Troit. Comment faire face à ce phénomène désagréable? Vérifiez le niveau de compression, le câblage du module d'allumage. Si l'élan du flotteur, alors on peut soupçonner la manette des gaz contrôle le régime de ralenti, des capteurs de position, vilebrequin, DFID.

A noté un autre problème. Il peut se produire au ralenti et bien sûr. Moteur lors du changement de transmission parfois des stands. Nettoyer la soupape d'étranglement ou le capteur.

Si l'appareil ne démarre pas, vérifiez le démarreur et la batterie.

Il peut également frapper le système d'allumage ou de l'alimentation.

Avec des soins appropriés ce moteur la réparation voiture VAZ-2112 (vanne 16) n'est pas nécessaire. Il suffit de suivre les règles du fabricant et effectuer un entretien régulier. Toutes les instructions sur les opérations de base ne causent pas de problèmes.

prix

Au début de cette berline a demandé plus que dans les autres modèles. Il était considéré comme assez cher. Peut-être la raison pour que – vitres électriques et verrouillage. Cependant, le prix a chuté plus tard, et un ensemble complet d'équipements et de devenir plus riche.

À ce jour, la moyenne de la voiture VAZ-2112 (16 soupapes), le prix varie de 90 à 250 mille roubles, selon la configuration, le réglage, le moteur. La voiture convient à une variété de changements, de sorte que les propriétaires sont le raffinage.

Selon les commentaires des utilisateurs, le coût le plus optimal – environ 150 mille roubles. Depuis à ce niveau, il est proposé est pas trash.

Donc, nous avons compris ce qui a un cahier des charges de voiture VAZ-2112, prix, avis et complète. Flâner dans les magasins!