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« Lada Priora » ne démarre pas: les causes possibles

« Lada Priora » – un favori avec beaucoup de voiture russe populaire. En général, il est une bonne machine. Mais il arrive parfois que le « Priora » ne démarre pas. Avouons-le: les propriétaires des deux nouvelles voitures et des articles avec un bon kilométrage. Pour ce « comportement » il y a un certain nombre de raisons pour lesquelles vous devriez considérer. Ces informations seront très utiles pour les conducteurs novices.

Pourquoi ne pas démarrer le moteur?

Pour le démarrage du moteur avec succès, vous devez répondre aux quatre conditions suivantes. Ceci est une fréquence suffisante des tours du vilebrequin, un bon taux de compression, une tension de batterie suffisante, ainsi que la composition du mélange de carburant. Par conséquent, si la voiture est « Priora » ne démarre pas, on peut supposer que certaines des conditions n'est pas satisfait. Pour vérifier cela, il est nécessaire d'analyser la situation.

Si l'unité ne veut pas courir, la première chose qui habituellement vérifier – est le démarreur, la batterie, des fils à haute tension. Le bon fonctionnement du démarreur, que ce soit au cours de son travail ce que certains sons suspects? Y avait-il une batterie de remplacement ou de démarrage? Si ce dernier est faible, puis vérifier générateur – comment la batterie se recharge. Et peut-être il y a un problème dans l'électrique? Si la réponse à ces questions, vous pouvez facilement savoir où le problème est tapi.

Démarrage du moteur « Avant » et la batterie

Qu'est-ce qui se passe quand un guerrier tourne la clé dans le contact et tente de démarrer le moteur? Exécute démarreur qui lance le vilebrequin. Si la réponse à la rotation de la clé n'est pas présent, regardez alors au niveau de la batterie. La plupart des entrées ne fonctionneront pas si la tension tombe en dessous de 10 volts. Cependant, la faible tension nécessairement parler des problèmes est dans la batterie. La batterie peut être déchargée du banal aux nombreuses tentatives de démarrer la voiture. Il est également souvent insuffisante faute de l'alternateur de charge. Sinon commencer « Priora » et ont des symptômes similaires, les experts recommandent de charger les batteries et après un certain temps pour essayer à nouveau. De plus, souvent suivie par des tentatives de démarrage de l'unité d'alimentation avec une batterie de travail ou de l'équipement de charge. Lorsque la voiture démarre et va, alors il faut supposer que la batterie a été libéré ou défectueux. Si la batterie reçoit le courant de charge et passe tous les tests, l'efficacité est vérifiée sur le chargeur.

Générateur de test

moteur-générateur fonctionnant correctement délivre en sortie une tension d'environ 14 volts au ralenti lorsque le moteur est mis hors tension de l'équipement électrique. Au moment de la première tension de démarrage devrait augmenter rapidement – il sera 2 ou plus. Ensuite, l'augmentation actuelle est progressivement réduit et égalisé. Cette valeur varie en fonction de la charge de la batterie, qui est la charge sur le réseau de bots, ainsi que la température. Le plus petit est, la charge de tension plus élevée. Le courant de charge du générateur standard « Priorité » peut varier de 12,9 V à 14,8 V par temps glacial. Si le générateur ne produit pas la tension désirée est susceptible de « Avant » ne démarre pas à cause de cela. Mais il peut encore être une rupture dans le régulateur de courant. Pour vérifier si le générateur fonctionne, il est connecté à contourner le régulateur. Il est également possible d'effectuer le banc d'essai à la station. Si la tension du générateur est augmentée, il est nécessaire de remplacer le contrôleur de relais. Parfois, il y a hésitation, s'il y a un problème avec l'ordinateur. Dans le cas où la tension de sortie ne change pas le niveau, le générateur doit être remplacé. La machine comporte une unité de redresseur – une ou plusieurs diodes qui y sont régulièrement sûr. Dans ce cas, la sortie du générateur s'effondre. Il produira également le stress. Cependant, il ne sera pas suffisant pour charger complètement la batterie.

Le démarreur ne tourne pas ou tourne lentement

Parfois, cela ne démarre pas « Priora » et alors que le démarreur ne tourne pas ou tourner très lentement. Dans ce cas, il est recommandé de se concentrer sur l'élément de la chaîne. Pour un diagnostic rapide et les lumières comprennent regarder ce qui se passe dans le moment où le conducteur démarre le moteur. Si les lumières commencent à disparaître, il peut parler de relais et la masse de traction oxydé. Dans ce cas, il est recommandé de vérifier soigneusement les contacts. La raison pour laquelle le démarreur tourne très lentement – il est section de câble insuffisante qui est connecté à la batterie. Certains produits peu coûteux constitués de fil fin dans une couche isolante épaisse. À première vue, il semble que la taille est correcte, mais ce n'est pas. Si les lumières dans le processus de démarrage du moteur ne change pas sa luminosité, et le démarreur ne tourne pas, la raison est que le courant n'atteint pas le démarreur. Dans ce cas, vérifiez le relais de démarreur, interrupteur « parking – démarrage » et le commutateur d'allumage. Il peut également brûler des fusibles.

boutons-pression démarreur, le moteur ne démarre pas

Dans ce cas, le courant ne suffit pas pour faire défiler le démarreur, ou il a échoué. Les problèmes se trouvent dans les fils ou les commutateurs. Il est recommandé de vérifier la tension sur le relais et voir si le courant passe de la batterie par le commutateur d'allumage. Si le relais reçoit une tension, mais ne se ferme pas, il doit être remplacé. Lorsque le démarreur tourne pour contourner la raison, aussi, dans le relais.

faible démarreur

Si la « Lada Priora » ne démarre pas, la raison possible – élément trop faible. Il ne peut pas faire défiler le vilebrequin à un minimum de 300 tr / min. Dans ce cas, la compression désirée est pas fourni. Même si le moteur du démarreur et le vilebrequin est possible de rouler à la vitesse désirée, le moteur ne démarre toujours pas, comme pour le déroulement pris toute la puissance de la batterie. Il ne suffit pas de travailler les injecteurs et le système d'allumage.

Si le « Priora » ne démarre pas, le démarreur tourne, les raisons peuvent être plusieurs. La première étape est recommandé de vérifier le fusible. A cet effet, un indicateur sous la forme d'un tournevis. En outre, la raison peut être une batterie déchargée. Ce problème peut être des défauts dans le commutateur d'allumage ou de la corrosion sur une partie quelconque du système électrique. Souvent, il oxydé et lui-même un démarreur. Il est recommandé de tester la bobine d'allumage. Cela se fait à l'aide d'un testeur ou multimètre. En cas d'erreur, il est recommandé de remplacer la bobine, et le problème sera résolu.

Système d'allumage

« Priora » et ne démarre pas sur le défaut provoque dans le système d'allumage. Vérifier si le contact est assez simple. Vous devez utiliser l'indicateur de fonctionnement des bougies ou mettre le fil à haute tension à proximité du sol. Si l'étincelle est absent, il y a plusieurs fautes possibles – défaillance de l'unité d'allumage, des problèmes avec un capteur de position, vilebrequin, capteur de distributeur. Vous pouvez utiliser le pour un diagnostic complet « simulateur de système d'allumage ». Il est facile de déterminer si la bobine et du module d'allumage pour créer une étincelle. Si elle est créée, puis regardez dans la direction du distributeur et le capteur de position du vilebrequin. S'il n'y a pas d'étincelle, puis un bloc ou d'une bobine. En utilisant les mesures des tensions primaire et secondaire sur l'élément actif peut être éliminé.

Système d'alimentation en carburant

Ceci est une cause assez commune. Si vous ne commencez pas la voiture « Avant », il est recommandé de vérifier la pression de carburant à l'aide d'un manomètre. Si le contact est mis, il n'est pas, vérifiez la pompe à carburant et les relais et les fusibles. Il peut également être un problème dans une conduite de carburant bouché ou obstrué tuyau d'aspiration dans le réservoir. Il est également l'une des raisons les plus populaires – la qualité du carburant. Souvent, comme une partie de l'essence contient beaucoup d'alcool ou d'eau. Parmi les raisons est de fournir une buse. Conducteur pendant leur travail doit entendre un son distinctif – cliquant de. Sinon, vérifiez la tension et mise à la terre. Dans ce cas, il peut y avoir des problèmes avec le système informatique ou relais de puissance.

Si le carburant est fourni, il y a une étincelle, mais le moteur ne démarre pas

Si dans ce cas ne démarre pas « Priora », les raisons peuvent être le niveau de compression, rempli de bougies. Un tel phénomène se produit après une forte surchauffe du moteur. Bougies remplit presque tous. Dans ce cas, vous devez utiliser une clé à bougie pour dévisser les éléments et leur diagnostic. Parfois, il suffit juste de se frotter les bougies. Mais il est préférable de les remplacer par de nouveaux.

conclusion

Bien entendu, ce ne sont pas toutes les raisons pourquoi ne pas commencer « Priora ». Nous avons considéré qu'une partie de celles observées. Pour éviter de tels événements, il est nécessaire de maintenir régulièrement la voiture, puis la machine liquidation dans toutes les conditions.